2019/11/15中古ギア情報
中古でイチおし！ 小さめヘッドのドライバー
最近のドライバーのヘッド体積は、ルール上限値の460ccが主流となっている。ヘッドが大きい方が易しく飛ばしやすいことで制限されたワケだが、なかには大型ヘッドが苦手という人もいる。ボールがつかまらない
2018/01/26中古ギア情報
長尺ドライバーで飛距離アップを狙うなら
クラブの長さは、ルールでは48インチ未満までとされている。市販クラブでは46インチのものも多いが、46.5インチ以上になると、さすがに長いと感じると思う。一般的にシャフトを長くすると、円周が大きくなる分
2016/09/23中古ギア情報
スプーンをロフトアップしてみませんか？
は、その代表といえるだろう。
イマドキのスプーンは、スピン量も少なく、フェースの反発もルールギリギリまで高くなり、激しく進化している。飛距離も充分出せるし、アイアンと重心距離が同じぐらいなので
2014/01/31中古ギア情報
スピードゴルフで絶対外せないクラブとは
する速さ「スピード」と、ストローク数「スコア」を争うスピードゴルフ。速く走るためには当然クラブは少ないほうがいいのだが、スコアを考えると、あまりクラブの本数は減らしたくない。スピードゴルフのルールでは
2014/08/29中古ギア情報
“6本縛り”の試合でツアープロは何を選んだ！？
プロなど有名プロも多数参加した豪華な試合となった。
ゴルフのルールでは14本となっているが、プロは6本縛り。どんなクラブを選ぶのか！？プロ自身とても悩むのではと思ったが、塚田プロは「全然悩まなかった
2011/10/06中古ギア情報
中古ギアで楽しむ！2011年日本女子オープン
ドライバー」という2009年モデルを使用している。すでに発売から2年は経過しているが、ヘッドの大きさや慣性モーメントなど主要なところにルール規制がかかっているので、一番進化の早いドライバーでも性能の賞味期限は
2015/07/24中古ギア情報
“ぶっ飛び系アイアン”でゴルフが変わる！？
の反発もルール規制に迫る高反発を実現し、飛距離を追求しているのだ。飛んでボールが上がる魔法のようなアイアン、それが“ぶっ飛び系アイアン”なのだ。
そんな“ぶっ飛び系”の中でも人気の高い『ヤマハ イン
2014/12/26中古ギア情報
RBZ、X-HOTが起こした“スプーン革命”の余波
-HOTは鍛造カップフェース構造という、フェースの反発をルールギリギリまで高める技術を投入し、ボール初速UPを追及したモデル。どちらも爆発的な大ヒット。そんな新たな流れにより、頑固なツアープロたちの
2010/05/31新製品レポート
「激スピンウェッジの最新モデル」フォーティーン MT-28 V5
新作ウェッジは、新溝ルールに対応したモデルなんです。スピン性能がどのように変化したのか気になるところですねー。実は僕、名器「MT-28 V2」をずっと使い続けているんですよ。だから、この最新モデルには
2012/08/24新製品レポート
「高反発フェースで禁断の飛び！」マグレガー ゴールドターニー ドライバー
☆☆☆1/2 ☆☆☆ やさしさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 弾道高さ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆
【ミーやん】金ピカのヘッドにグリップはホワイト。なんともゴージャスなモデルです。そのうえSLEルール不適合の
2012/11/02新製品レポート
「日本国内で彫った精密な溝」ピン ツアーウェッジ
いるんです。僕は作業工程を見学させてもらったんですが、真新しい専用の大きな機械で削り出されていました。ルールぎりぎりの高精度の溝になっているとか。
【タッキー】で、なんでこんなにギラギラしてんの
2014/12/04新製品レポート
「ハマれば、ぶっ飛びの長尺」フォーティーン ゲロンディ CT-315
☆☆☆ ☆☆☆☆ やさしさ ☆☆☆ ☆☆☆ 弾道高さ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆
【ミーやん】47.75インチというルールぎりぎりの長尺シャフトを装着したドライバー『ゲロンディ』に、新モデルが登場しました。構えると長
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション
フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」
ヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする新技術「スピードインジェクション」と、幅広い調整機能を搭載する「テーラーメイド M5 ドライバー」は、PGAツアーのスター選手たちにこぞって使用され…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション
プロギア RS ドライバー F
はフェード（FADE）の頭文字だ。
体積はルール最大級の460cc。モデルチェンジによってデザインは一新され、前作の面影はまったくない。まず目に入るのがクラウンの形状。クラウン前方は段差と感じるほど…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー
UD+2に、新たにドライバーとFW、そしてUTが追加され、フルラインアップとなった。今回試打するのは、そのUD+2 ドライバーだ。
ヘッド体積は460ccとルール最大級の大きさだが、見た目も大きい…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー
、イエローを配したグラフィック処理がなされている。
ヘッド体積はルール最大級の460cc。丸型のヘッドは投影面積が大きく、フェースはややディープ。ブリヂストンゴルフの中では、見た目から感じられる「やさしさ」を…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー（2016年）
クラブが欲しい人
キャロウェイを代表するブランドであるビッグバーサ。そのビッグバーサシリーズの最新作となるのが、今回試打する『ビッグバーサ ベータ ドライバー（2016年）』。
ヘッド体積はルール…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション
ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー
なのにボールが力強く飛び出した。前モデルと同じように、この『SFD X7 ドライバー』もフェースがルール制限ギリギリまで肉薄に設計されているのだろう。フェースの弾き感がダイレクトに手に伝わる。
ヘッド…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド ジェットスピード ドライバー
。ネック部分には可変機能が付いているが、ヘッドは今どきのドライバーの中では非常にシンプルである。
体積はルール最大級の460CC。前作のロケットボールズに比べると、かなりフェースは薄べったい。定規で測って…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション
左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」
シリーズ。前作と同様、ドライバーは2種類がラインアップされ、今回試打するのはつかまり過ぎず、フェードが打ちやすく設計された「RS F ドライバー」。
ヘッド体積はルール最大級の460cc。投影面積が…