角：21度、シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

フェアウェイウッド（ロフト角：15度、シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ75、フレックス：S）

） ●シャフト：PING TFC 707F ●フレックス：S ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ70 ●フレックス：S

、シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH、フレックス：S） ツルさん：ピン G30 ハイブリッド（ロフト角：22度、シャフト：三菱ケミカル フブキ AX h400、フレックス：X）

「ツアーAD XC」（2019年）はどちらも2万円前後となる。 日本シャフト製は3勝とし、主力とするスチール以外にカーボンシャフトでも存在感を示した。稲見萌寧が「NSプロ レジオ フォーミュラ M+」で2勝

【ホッシー】 前回試打した「ZX5 Mk II」に続いて、今回は兄弟モデルの「ZX7 Mk II」を試打していきます。7番アイアンのロフト角は32度、装着されているシャフトは日本シャフトのオリジナル

ているシャフトは日本シャフトのオリジナル仕様「NSプロ モーダス3 ツアー 105 DST」です。 【ツルさん】 ボディはS20Cの軟鉄鍛造で、フェース素材にはクロムバナジウム鋼が使われています

多いです。 専門家に相談しよう ただ例外もあって、例えば日本シャフトの「NSプロ モーダス3 ツアー105」と「NSプロ モーダス3 ツアー120」のフレックス「S」では、重量は「120」の方が重いです

軽快さが感じられます。さらに今回の装着シャフトは、スチール最軽量の日本シャフト製「NSプロ ゼロス 7」。クラブ全体として振り抜きやすく、本当に“スパッ”と素早く振れますよ。 【ホッシー】 ツルさんの

ぬける設計となっている。シャフトは、「ナノプリーム」複合シャフトと、日本シャフト社製スチール「N.S.PRO950FW」の2種類の装着モデルを発売する。価格は29,400円～。 記者会見場に駆けつけた同社

、5番26度) シャフト：ピン TOUR 2.0 クローム（85R） アイアン：ピン ブループリントS（6番～PW） シャフト：日本シャフトNSプロ 950GH neo（R） ウェッジ：ピン S159

18度、日本シャフトモーダス3の120X）を選択した。高い弾道を好んだようだ。 ツアーでハイブリッドクラブはロングアイアンの代用品として人気がある。しかし今週の全米オープンでは従来通りのロングアイアンが

ミーやん：ピン G フェアウェイウッド（ロフト角17.5度、オリジナルシャフト（フレックスS）） ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（2016年）（ロフト角15度、日本シャフト NS

：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（2016年）（ロフト角15度、日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB タイプ75（フレックスS）） ■使用ボール タイトリスト プロV1xボール

情報 ミーやん：本間ゴルフ ツアーワールド TW-W ウェッジ（ロフト角：56度、バウンス角：12度、バランス：D2、シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH、フレックス：S） ツルさん

三菱レイヨン ディアマナ R 60S インパクト直前で一気にパワーを解放する、弾き感の強いモデル。 4 日本シャフト レジオ フォーミュラM S65 インパクトでの先端の弾き感が強く、振り抜きやすい

F ●フレックス：S ツルさん：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：日本シャフト レジオ フォーミュラ MB タイプ75 ●フレックス：S

、非常にタイミングが取りやすい 4 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula S65 中間から手元寄りにかけてしなる。切り返しからダウンスイングで粘るので、タメがつくりやすい 右手で強く

なっている 4 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB R55 中間部から手元側がしなり、中弾道の強い弾道で元しなりと中しなりの良いところを併せ持ったシャフト 手元しなりの

「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105」。硬さはSフレックス。 ワッグルすると、手元がクイッと小さくしなる。軽量スチールだが同社の「NSプロ 950GH」に比べると手元のしなり感を感じ