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2017/01/18シャフトでこんなに変わるんだ！

クラブを短くして“平均飛距離”を上げる！

ドライバーは、仕様としてはやや長め（長尺）に作ったものです。当たるとよく飛んでくれるのですが、外した場合の曲がり幅も大きく、スコアも大きく崩してしまいます。もう少し安定感を持ちたいと思うのですが…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー

、シャフトの硬度設定、そしてヘッドのスペックを考慮すると、現状ではヘッドスピード37～44m／sぐらいの人が扱いやすいドライバーだ。ちなみに、シャフトはSRの設定もある。 （長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値）…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

インチ）、投影面積が大きいので長さは気にならない。45インチドライバーを手にしたような安心感を持ち合わせている。G15と比較すると一回りヘッドが大きく、そして奥行きが深く見えるG20。見た目の変化に加え…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

を向いているのがハッキリ分かる。 見た目には派手さが微塵もない「iD」。長さも45インチと長くない。ここまでニュートラルな感じに作られたドライバーは珍しい。どこにどうこだわって作られたのか、じっくり…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

ヘッドでシャフトを打ち比べられる便利なドライバーである。ロフト角は表示10度。試打するシャフトの種類は661のS。60g台をチョイスしたので、45.5インチの長さで組み上げた（60度法計測…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS PUNCH

尺をアピールしているシャフトではないので、今回は45.5インチで試打クラブを組み上げた。（※長さは60度法測定） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド M2 ドライバー。ロフト角は表示9.5度で…
2017/11/26新製品レポート

ミスヒットに強いってステキ！ ゼクシオ テン アイアン

なり、カーボンシャフトは0.25インチ長尺化されています。『ゼクシオ テン アイアン』は、今までと同じように振っても少し飛ばせるように設計されています。どれぐらい飛ばせるのか楽しみですね。 【ミーやん…
2016/06/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ MagicalATTAS（マジカルアッタス）

度法計測値） シャフト試打で使うヘッドは、『テーラーメイド グローレ ドライバー（2012）』。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角が10.5度前後。ワッグルすると手元側から先端側まで、シャフト…
2023/05/17フォーティーン特集

名匠の教えを生かすかどうかは「自分たち次第」

原カントリークラブ（群馬）でプロゴルファーを目指して研修生をしていた頃。当時、竹林が設計した長尺ドライバー「ゲロンディー」をプロが使って話題になっており、竹林にはクラブのことを相談して、ゲロンディーも…
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

たいスライサー ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・低めのティアップで打ちたいゴルファー アベレージゴルファー向けの位置付けとなっているインプレスDシリーズ。10年モデル同様、2011年モデルもヘッドが2…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ

安定したヘッド挙動を実現しているとコメントしている。60g台のシャフトなので、今回は45インチで試打クラブを組み上げた。 シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド R11 ドライバー。シャフトが脱着…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MT

／振動数238cpm／センターフレックス値3.97 6S：長さ46インチ／重さ310g／バランスD4／振動数250cpm／センターフレックス値4.34 （※テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

毎回斬新なヘッドデザインでユーザーを引き付ける「アキラプロダクツ」。今回は「プレミアム」ということで、仕上げなどにもこだわり上品なドライバーに仕上がった「ADR プレミアム ドライバー」をマーク金井…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

S－02の後継機種。安定性とやさしさをコンセプトにし、46インチの長尺＆軽量仕様でヘッドスピードアップ＆飛距離アップを狙っているドライバーだ。 構えてみるとヘッドは丸型形状で投影面積が非常に大きい…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

、シャフトもハードな印象はない。シャフトは軽くて、軟らかめのセッティングになっている。長さはメーカー値で46インチ。やや長尺仕様だ。 メーカー資料によると、従来モデル比でボール初速が0.7m／sアップ…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ！

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの？

られないのです。」 シャフトを長くするなら重量を軽くしよう 関プロ「最近では、46インチが長尺とは呼ばれないぐらい長めのドライバーが多く市販されています。確かにシャフトを長くすればヘッドスピードは上がり…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー（2013年モデル）

。ヘッド重量は187g（メーカー公称値）。男性用ドライバーとしてはかなり軽めの設定。ヘッドを軽くすることで、「振りやすさ」をアップさせ、非力な人でもヘッドスピードを上げやすく作られている。 長さは…