ゴルファーが飛距離を争う大会恒例の「ドライビング女王コンテスト」にゲスト参加し、大勢のギャラリーを前に1Wでフルスイング。ルールによって2発まで打てるショットは左右に曲げて「記録なし」に終わったが、力強い

。「ドライバーショットを見てほしい。飛距離も出るので、皆さん楽しんでいただけると思います」と笑みを浮かべた。（茨城県つくばみらい市／柴田雄平）

飛距離250ydを誇るドライバー。憧れは同じタイ出身で元世界ランク1位のアリヤ・ジュタヌガンだ。日本を初めて訪れた昨年の最終QTで32位に食い込んだことで、「日本とタイは近いし、食べ物も飲み物も

ドライバー（10.5度）に変更した。 ヘッドの変更に伴い、シャフトはスイスに拠点を置く新興シャフトメーカー、TPT GOLFの16シリーズを挿した。大会の平均飛距離は数値化されていないが、今季平均312

とした。 「ショットが良かった」。ヘッドスピード53m/sのドライバーショットは何度もフェアウェイをとらえた。難関ホールの5番（535ydのパー4）ではティショットの飛距離が120人中6位の341yd

、かつて米ツアーでも屈指の飛距離を誇った元祖・飛ばし屋の「やっぱり飛ぶというのは武器だよ。ほかの人ができないゴルフができるでしょ？」という言葉にはっと気づかされた。 さらに福嶋から「相変わらず良い球

生む飛距離アップは認めるものの、強いアゲンストの風の影響を危惧していた諸見里。このときは昨季と同じ『グローレF2 ドライバー レッド』の使用を示唆していたが、『M4』のロフト角を10.5度から9.5度に

います」と文武両道を貫く。慣れない日本ツアーにも「ファンの声援が大きくて驚いた」と笑顔をみせた。 ドライバーの平均飛距離は250ydで、パーオン率89%の数字が示すように「あまり球が曲がらない」と安定

飛距離は250～260yd。アマチュア時代の2011年と13年には「サントリーレディス」でプレーした経験もあり、「日本の試合は雰囲気も良いし、マナーもすばらしい」と日本を好きになった。東日本大震災の

放って、15度のパーオンに成功した。 ウェッジは東勝年キャディに「ロングの2オンは難しいから、3本にしよう」とアドバイスされ、昨季から1本増やした。平均飛距離は230.78yd（69位）だが、2日目は4

ランクを34位に浮上させ、滑り込みで出場権を確保した。今年7月の「全米女子オープン」で平均飛距離1位になるなど存在感を示しており「雰囲気も違うと思うし、久しぶりな感じで楽しみです」と語った。 賞金ランク

不貞腐れた。 初日のスコア対決は互いに3アンダーで勝負は引き分け。以前は父娘でゴルフの話をすることはなかったという2人の関係は微妙に変化しつつある。「わたしの調子がいいから、いじりやすいんでしょうけどね」と史果。飛距離も、その存在感も豪快な父娘対決、最終結果はいかに？（神奈川県箱根町／糸井順子）

なかった」と明かした。前週のオープンウィークで痛みがなくなり、振り切れるようになった。 飛距離を取り戻して、5番（390yd／パー4）でティショットを264yd飛ばすと、9Iで4mにつけてバーディを奪取

カ月弱の合宿を張ってラウンドしたほか、トレーニングを重点的に行い、全身のバランスを整えた。「体重は昨年末から7kg増量（昨季の公表体重は57kg）して、楽にクラブを振れているし、飛距離が伸びている」と

VTRを見て、悔しさはさらにこみ上げたという。 平均飛距離は270ydと、腕を鳴らす。初めて回るコースは「アップダウンもあって、ロングヒッター殺し。戦略的なコースなので、マネジメントを楽しみながら

にして振り切れていなかった」というスイングも、痛みが軽減したことで、2年前の好調時のスイングに戻せた。「去年は全然飛んでなかったけど、飛距離も戻った」と話す表情は明るい。 優勝争いが過熱する終盤組で

から30ydの飛距離アップに成功した。飛ばし屋はティショットで組み立て、9バーディを量産。4つのパー5すべてで伸ばし「ティショットは曲がらなかったし、気持ちも乗った」と充実感に浸った。 連覇には爆発が

ことに成長を実感。「結果は悪かったけれど、ドライバーは飛距離も出るようになったし、（プロの世界で）十分に戦っていけると改めて感じた。あとは、これを自分の体にしみこませるだけだと思う」。プロへの最終関門を

300ydをかっ飛ばす。「飛距離を見てもらいたいです」と、本人もダイナミックなプレーをアピールする。 ところで、この出水田プロ。あるところで“推しメン”としてプッシュされているのをご存知だろうか？なに

cm、飛距離は20ydプラスと伸び盛り。「去年は越えられなかったバンカーを越えられるようになった。前とは違った攻め方ができると思う」と、1年経った成長をコース上で実感していた