います。試打クラブのシャフトがフレックスRだったので、少しインパクトでシャフトを戻しづらい感覚がありましたが、方向性も良かったです。購入して使ってみたくなりましたね。 ■試打クラブのスペック…

】 つかまりに関しては、先端が動く純正シャフトのせいかも知れませんね。ミヤGはヘッドスピードが速いから問題ないですけど、ヘッドスピードが遅めのフッカーが使うと、低スピンすぎて球が上がりきらない危険性も…

顔をしてる。構えやすいね。 【ミーやん】前モデルと比べると、ドライバーはシャフトが短くなって45.5インチに。ヘッド重量は5グラム重くなっています。でも、総重量は変わってないんですよね。では、さっそく…

シャフトは、コスメがカッコいいんですよね。少し粘る雰囲気でクセがなく、個人的には好感触！フレックスSでも結構しっかりしているし、純正のまま使いたいです。というか、このシャフトでXを使える人は、少ないん…

というのが、ファイズのブランドコンセプト。打感などの心地良さは新モデルでも踏襲されていますが、スペック的に大きく変わったのはシャフトの長さですね。前モデルは46.25インチでしたが、新モデルは46.5…

くれるんだよ・・・。 【タッキー】・・・（無視して）この純正シャフトは、今までのキャロウェイのものとは印象が違う。ワッグルすると先端がよく動いて、球をつかまえる動きをする。けれど、操作性も上々。純正にして…

装着されている『VIZARD IB-U』というカーボンシャフトは、しっかり感があって、まさにアスリート仕様という感じ。85グラム、95グラム、105グラムの3種類が用意されています。 【ツルさん】僕は…

います。ヘッドとシャフトの両方が、地面から打っても球が高く上がるように最適化され、お助け要素が満載です。 【ミーやん】試打クラブのシャフトは、ヘッドスピード40m/sのゴルファー向けの「M-40…

な？（笑） 【ミーやん】このモデルには、新開発されたカーボンシャフト「VIZARD IB 105」が用意されているのも特徴です。マッスルバックと重量級カーボンシャフトの組み合わせが新鮮でしょ？ この…

シャフトが先調子なんだよね。ボールを上げやすく、つかまりやすくするためなんだろうけれど、僕のスイングとはいつも相性が悪い。ドライバーはティアップして打つからマシだけど、フェアウェイウッドは打ちづらくて…

ゼクシオらしさっていう感じもするね。 今回のモデルはカラーカスタムができるのよ。レディスクラブではグリップ、シャフトはピンク系のカラーリング、クラウン部分は落ち着いたボルドーにカスタムできるんだって…

、風に強そうな強い球！ 【ツルさん】初代モデルよりは、ずいぶん球が上がりやすくなって、ミスヒットにも寛容になった。打ちやすくなったよね。ヘッドもシャフトもあまりクセのない仕上がりで、Vシリーズの後継…

。 【ツルさん】ゼータのドライバーは、なんといっても調整機能がウリ。ネックの調整機能でフェースアングルとライ角を8種類から設定できるほか、シャフトの長さまで変えられる。 【ミーやん】ヘッドとシャフトを…

『インプレス RMX UD+2アイアン』では、どっちのほうが飛びますかね？どちらも7番アイアンでロフトは26度です。 【ツルさん】ヤマハのほうが少しシャフトが短くて、そのぶん少しだけ飛ばないかも知れませ…

クラブですね。シャフトも真っ黒ですが、先端側だけシルバーのツートンカラーが採用されています。 【ツルさん】460ccのヘッドは、丸型でとてもキレイなシェイプです。ターゲットに対して、フェース全面で…

へのフケ球のミスが多い人が使うと、飛距離アップできそうなフェアウェイウッドですよね。 【ツルさん】 注意してほしいのは、純正シャフトが軟らかめなこと。フレックスSでも対象ヘッドスピードは40m/s…

【ミーやん】ツルさん、こんな面白いモノを持ってきましたよ。『DST コンプレッサー』という練習用のアイアンです。グフフ……。 【ツルさん】うわっ！ シャフトを足で踏んで曲げてしまったのかと思った…

、どんな感じになりますか？ 【ツルさん】純正シャフトは、手元側が硬くて、先端側との剛性差を大きく感じるタイプです。これが僕にはまったく合わなくて、フルスイングするとマトモに当たりません（笑）。どちらか…

、振り心地もアイアンライクです。ボールを上から打ち抜くイメージを出しやすくて、シャフトもしっかりしているように感じました。球のつかまりは良好で、ドロー系の球筋を打ちやすい性能です。 【ミーやん】 ボクが…

長所。これが大きな重心角の作用でしょう。うまく作られているドライバーです！ 【ミヤG】 純正シャフトは振り切りやすく、打感も心地いい。思ったよりも好印象なモデルでした。ただし、僕が打つと球が高すぎます…