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2014/03/18マーク金井の試打インプレッション

ピン i25 ドライバー

。フェースは面長で分厚い。定規で測ってみるとフェース高さは59ミリ。ヘッドは投影面積が大きく、バックフェース側が極端に低いシャローバックになっている。ソールのバックフェース側にはタングステンが2つ埋め込まれ…
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

THE CRAFT 611 ドライバー」。ヘッド体積は「425＋」よりもさらに小ぶりで410CC。ハイバック形状なので、構えると体積以上に小さく感じる。フェースの高さは約56ミリとディープ。塊感が強い…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー

FIT XTREME ドライバー」。これまで同様、クラウン部分はカーボン素材を採用したコンポジット設計。モデルチェンジによってヘッド体積は10CCダウンして440CC。長さも0.25インチ短くなって45…
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション

際立つ直進性＆調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」

。フェースはそれほど分厚くないが、低スピン弾道が打ちやすい。重心が深そうに見えるが吹き上がらず、やや低めの低スピン弾道でキャリーとランで飛距離を稼げた。 印象に残ったのが直進性の高さだ。左へのミスが出…
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ！

「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき！？

あげるだけで、飛距離は簡単に伸びます」 得意クラブのキックポイントに合わせよう！ クラブが多様化したいま、ドライバーからウェッジまですべて同シリーズで統一している人は少ない。理由は、ユーザーの理想の高さ…
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ！

「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト

（三菱レイヨン フブキ J 60X）：曲がり幅が減り、弾道の高さも安定。飛距離も安定して伸びた！ 「飛距離低下」を食い止めろ！ ゴルフ経験の長い人ほど、「昔はもっと飛んでいたのに…」とこぼしていること…
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ！

シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩！

調子で、低くて強い弾道が打ちやすい 高さを抑えた強い弾道を打ちやすい元調子 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB ■お勧めシャフト4本の特性 60g台の先端が走り、弾き感があっ…
2016/11/16シャフトでこんなに変わるんだ！

シャフトで“スイングプレーン”は作れる

」 手元側がしなり、手打ちを軽減してくれるシャフト ■現在使用しているシャフトの特性 先端側から中間にかけてしなりのピークがある弾きの強いシャフト。ボールのつかまりもよく、高さも出しやすい 手元がしっかりし…
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 ドライバー

、キャリーとランで飛距離を稼げる。ミスにも強く重心の深さを感じるドライバーでありながらも、上手く低重心になっている。 フェース中央付近で打つとバックスピン量は2700～2900回転。フェースの上側でとらえる…