2013/09/12ゴルフクラブの取扱説明書
Vol.3 シャフトで球をつかまえる！
シャフトのトルクは5.9。アベレージ向けのシャフトに多いトルクの数値になります。
ヘッドスピードが遅めのスライサーには、高トルクがオススメ！
シャフトのトルクは、球のつかまり具合に大きく影響します
2013/09/26ゴルフクラブの取扱説明書
Vol.4 アイアンのお助け機能とは？
皆さんにもお馴染みかも知れませんね。実は、このバウンスは、アイアンの性能にも大きな影響を及ぼすのです。
大きなバウンスが、フェースをターンさせてくれる
バウンスが大きい（ソールの傾斜が強い）アベレージ
2013/11/28ゴルフクラブの取扱説明書
Vol.8 ドライバーが苦手な人のギア選び
。こういったモデルにはヘッドの重心位置が浅く作られている（フェース寄りになっている）ものが多くなっています。
ヘッドの重心の深さが、打ち出し角度に影響を及ぼす
それに対してアベレージ向けのドライバーに
2002/04/11米国男子
マスターズコースプレビュー
取りざたされても、優勝スコアは近年のアベレージを上回ることはなさそうだ。過去10年間の平均優勝スコアは276、12アンダーである。
しかし、通常の試合とは違って不釣り合いなほどに下位にオーバーパーの数字
2016/03/23佐渡充高のPGA選手名鑑
＜選手名鑑193＞マット・クーチャー（前編）
確率なのだ。193センチの長身ながら飛距離はアベレージ。正確なショットと卓越したショートゲームと粘りが彼のスタイル。クーチャーの鉄壁ゴルフは今年のマッチプレーでも威力を発揮することだろう。
■実は
2001/11/26米国女子
ゴルファーとしての最高到達地点とはプロなのか？～J・シャシリポーンの決断
ドルにすぎない。一年目の1999年に75.11だったスコアリング・アベレージが2001年には76.60に落ちていた。ベストフィニッシュは99年のグレータ・リマ・フューチャーズオープンの6位。しかし
2014/10/17PGAコラム
首位タイ発進のM.レアード 「今はゴルフを楽しめている」
アベレージプレーができていたら、勝っていたのは僕だった」とレアード。
開幕から5ラウンドを終えた時点で、レアードはツアーベストとなる通算19アンダー、平均「68.0」ストロークという数字を記録。5
2013/07/23PGAコラム
松山もランクイン！ RBCカナディアンオープン パワーランキング
。フェアウェイは並木で仕切られ、アップダウンが多く、そしてグリーンのアベレージはたったの4000平方フィートと、クラッシックなデザインが随所に表れているコースだ。
グレンアベイゴルフクラブは、2004年の大会前に
2025/01/21topics
ゴルフボールの都市伝説「ヘッドスピード速い人が打てばスピン系、一般的ならディスタンス系のほうが飛ぶ」を検証
て計10球の平均値を算出。都市伝説の認識で予想するなら、HS39m/sの松森プロが打てばアベレージ向けとされるディスタンス系が飛び、45m/sの日下部プロが打てばプロモデルのスピン系が飛ぶことになるの…
2015/08/13topics
手軽に夏ラフ攻略！ “お助けウェッジ”徹底検証
「100はもう叩きたくない」をお助け！
夏のゴルフでアベレージゴルファーの前に大きく立ちはだかるもの、それは“夏ラフ”。夏ラフを攻略しないことにはまた「100叩き」もあり得る…！？ そんなお悩み…
2022/07/26クラブ試打 三者三様
スパイダー GT パターを西川みさとが試打「何でもできそう」
心地よく、グリップするだけで構えやすく感じられました」
―どのような人向き？
「ブレード型と比べると大きめのマレット型ということで、競技に出るようなアスリートゴルファーよりもアベレージ向きかなと思います
2021/12/18クラブ試打 三者三様
RMX VD59 ドライバーを万振りマンが試打「インパクトが不安定」
「RMX VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして、話題
2022/11/22クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR2 ドライバーを西川みさとが試打「前作よりハードに」
」シリーズ。なかでも直進性と寛容性が高いタイプとして、プロからアベレージゴルファーまで人気が高い「TSR2 ドライバー」は、形状がシャープに変化して構えやすくなったと評判だ。ヘッドスピード(以下HS)の
2022/11/26クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR2 ドライバーを万振りマンが試打「平均飛距離が伸びる」
「TSR」シリーズ。なかでも直進性と寛容性が高いタイプとして、プロからアベレージゴルファーまで人気が高い「TSR2 ドライバー」は、形状がシャープに変化して構えやすくなったと評判だ。ヘッドスピード(以下
2022/12/08クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR4 ドライバーを筒康博が試打「『3』に近づいた『4』」
バランスの良さが伝わります」
―前作「TSi4」と比べると？
「実は上級者向け『TSR4』と、ややアベレージ向け『TSR2』は、前作で大人気だった『―3(TSR3)』に、形状が近づいた印象を受けます。2、3
2022/12/17クラブ試打 三者三様
スリクソン ZX5 Mk II ドライバーを万振りマンが試打「視覚効果もあり安定型に」
走る印象が強くなる。視覚効果がスイングに与える影響は、想像以上に大きいと思っています」
―どのような人向き？
「優等生タイプで、アスリートからアベレージゴルファーまで、幅広い層に向けたモデルです。年齢も
2022/10/22クラブ試打 三者三様
ステルス グローレ ドライバーを万振りマンが試打「もっといろいろ試したい」
たくさん詰め込まれている印象です。『ステルス』シリーズよりもアベレージゴルファー向けという認識から、初速があまり出ないと予想していたのですが、そのようなことは全く感じられませんでした」
―かなり評価は
2023/02/14クラブ試打 三者三様
パラダイム X ドライバーを西川みさとが試打「“キャロ顔”が強調された印象」
カーボンシャーシを搭載したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。飛距離と安定性の両立を図った同シリーズの中でも、よりボールのつかまりを高めた「パラダイム X ドライバー」は、やさしさを求めるアベレージ
2023/02/16クラブ試打 三者三様
パラダイム X ドライバーを筒康博が試打「シリーズ中心はこっちかも」
アベレージゴルファーから高い関心を得ている。そんな“つかまり担当”を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？
「スタンダードモデル以上に
2023/02/18クラブ試打 三者三様
パラダイム X ドライバーを万振りマンが試打「大型ならではの違和感」
求めるアベレージゴルファーから高い関心を得ている。そんな“つかまり担当”を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？
「抜群の安定感が