2014/07/01マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 6★

コンセプトで作られたシャフト。注目の6代目をクラブアナリストのマーク金井がゴルファーをどれぐらいスターに出来そうなのか試打検証する! ・癖のないシャフトが好きなゴルファー ・ボール初速を上げて飛ばしたい…
2023/05/11クラブ試打 三者三様

ピン i230 アイアンを筒康博が試打「『i210』とは違う複合ヘッド」

。ロングセラーだった『i210』も、誰もが認める高性能アイアンでしたが、今作はそれ以上に直進性が高まっています。ミスヒットしても余計なサイドスピンが入らず、打った分だけちゃんと飛距離が出せる。確実にストレートに…
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ!

「粘り系」と「弾き系」でどう違う?

ァイトデザイン ツアーAD PT):左への打ち出しが減り、ストレート弾道が増えた キックポイントが同じでも「振りにくさ」は異なる…!? 月に1~2度ゴルフを楽しむ柳川さん。一度フックボールが出始めると…
2017/10/03マーク金井の試打インプレッション

ヘッドが走って初速が上がる 「USTマミヤ ATTAS CoooL」

いる。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて弾道計測してみても、ボール初速が出ていて、弾道が高め。スピンは適度に入る。ストレート弾道を打つイメージでスイングすると、軽いドロー弾道になった。つかまりが…
2011/12/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー(2012年モデル)

サイド・イン軌道でカット気味に打って、ようやくストレート弾道になった。 フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、見た目通り、スライサーにはやさしくドローが打てるドライバーに仕上がっている。そして印象に残っ…
2021/02/25クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX ドライバーを筒康博が試打「新製法を評価するべき」

」 ―ボールの曲がり幅を収める寛容性ではなく? 「そうですね。前作『SIM MAX ドライバー』と同様に、直進性に特化したモデルではないと思います。自分でボールをつかまえられる人のほうが、メリットを得やすい…
2021/03/23クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX-D ドライバーを西川みさとが試打「SIM2で選ぶならD」

は、弾道の作りやすさだと思います。『MAX-D』のドローに対し、『MAX』はストレートに近い弾道。『MAX-D』のほうが、インパクト前後のフェースの開閉ができるので、しっかりボールをつかまえてドロー…
2009/05/12マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 ドライバー

拍子抜けするぐらいオーソドックス。ここ数年、テーラーメイドは三角形ヘッドを採用しているが、この「R9」もその流れ。アドレスするとシャフトとフェースのつながりがストレートで構えやすい。ネックが少し太いのが気に…