2023/05/18クラブ試打 三者三様 ステルス HD アイアンを筒康博が試打「『グローレ』でないところがミソ」 いるゴルファーは少なくないと思います。しっかり上からダウンブローに打ちたいけれど、アイアンが苦手という人も多い。また14本の構成でいうとUTを2、3本入れるゴルファーも増えていて、その下のアイアンが急
2023/12/13ゴルフクラブABC 今さら聞けない「ギア効果って何?」ドライバーの打点について教えて 大きくロスしてしまうことでしょう。 テンプラの原因はダウンブロー軌道 ボールが高く上がってしまう「テンプラ」はフェースのかなり上部、クラウン近くで打った時に起こる現象です。テンプラを多発する人は
2024/05/16クラブ試打 三者三様 Qi アイアンを筒康博が試打「Pの要素がQに」 。グリーンのセンターに向かってバーン!と打っていけば、必ず結果に結びつくアイアン。ちょっとダフったとしても全く問題ない厚めのソール幅。きれいにダウンブローで打たなくても十分高さが出て、飛距離を出せる。抜け
2024/01/28topics 「ドライバーのロフト」立ち気味傾向は続くのか?/女子プロクラブ考VOL.1 差がある。トラックマンなどの弾道測定器が普及して明らかになったが、男子プロはドライバーでもレベルからダウンブロー軌道で打つ選手がほとんど。インパクトをハンドファーストで迎えるため、ロフトの多いヘッドを
2023/10/17クラブ試打 三者三様 タイトリスト T350 アイアンを西川みさとが試打「飛び系とは一線を画す高性能」 に感じると思います。一般的に“飛び系”と呼ばれるロフト角が立ったモデルとは一線を画す性能で、払い打ちでヒットして距離が稼げるモデルではない気がしました。他の3機種と同様にしっかりダウンブローで、ボール
2023/11/12科学の力でお悩み解決 アイアンでまさかのアッパーブロー!?どうするオレ? レッスン最前線からLIVE中継 ため、井上コーチはあるひとつの素振りを二瓶さんにやってもらうことにした。手首の角度をほどかずに手元を先行させたままフォローまで振っていく素振りだ。これなら自然とダウンブローのイメージが身に付いてくる(下
2023/11/18クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX VD/R ドライバーを住吉大輔が試打「懐かしさを覚える小ぶり感」 ややダウンブローで当たりやすい半面、強引に叩きにいっても吹け上がりにくい特性をしているため、相殺して結果的にバランスが取れているのかなと思いました。深低重心の傾向が強い最新モデルの中では少し異質ですが
2023/11/30クラブ試打 三者三様 APEX PRO アイアンを筒康博が試打「意外にも基準となるアイアン」 ている一番の要素は? 「芯を外したミスヒット時でも、芯をとらえた時と打感が変わらないところです。基本的にアイアンは、ダウンブローに打ち込むクラブなので、ボールをとらえた直後に地面にコンタクトしていき
2024/01/16クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを西川みさとが試打「『ゼクシオ 13』との差が明確」 変化がなく、そのままアスリート寄りの性格を維持している印象。やさしい『―13』との差は縮まってはおらず、ある程度は振り切れる人でないと難しいように感じます」 ―対象プレーヤーはダウンブロータイプ
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB X-CBP 中央部分に重量を多く配したポケットキャビティ構造。この凝った形状により重心が深くなり、高弾道が打ちやすくなっている。 ソールは幅広で丸みが強く、バウンス角も大きくない。ダウンブローに打つことよりも、浅い
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB JGR HY に飛び出した。グースネックの形状のせいか、アイアン感覚でダウンブローに打っていくと、いい感じでボールをとらえられる。 ストレートボールを意識してスイングすると高いドロー弾道で、つかまったボールが
2020/04/10topics ツアー中断直前の松山英樹の“好調スイング”を3D動画で解説 感じがしました。 まず、アドレスではあらかじめやや左足寄りに重心をおいているように見えます。アッパーにクラブを振るのではなく、レベルか、アイアンのように少しダウンブローに打つイメージなのでしょうか
2021/04/22クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「設計意図が明確」 インパクトにかけて上から下へ、ダウンブロー軌道でターフを取っていくゴルファー向きのFWかなと思います」 ―どのような人向き? 「パー5で必ず2オンを狙うような人以外は、『SIM2 MAX』をおすすめし
2021/05/29サイエンスフィット レッスン 右に逃がそうとするほど強くつかまってしまう原因 。ドライバーはインサイドアウト軌道でアッパーブロー。アイアンは同じくインサイドアウト軌道で、ダウンブロー。グラフにすると、ドライバーとアイアンの軌道が、プロのように縦軸(左右の進入角度)でほぼ揃っています
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション 爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」 ぐらいになり、グリーンにピタッと止まる弾道になった。 ソールはフラットでインパクト時の接地面積が広い。バウンス角はそれほど大きくないので、払って打ってもいいし、ダウンブローに鋭角に入れても打ちやすい
2011/03/10スピード上達! 飛距離不足をフィジカル&サイエンスで解消! 前編 、西本さんはアウトサイドインのダウンブロー軌道。つまり、ダウンスイングでは外からクラブが降りてきて、クラブヘッドが下降する途中でインパクトを迎えているということです。 しかし、ドライバーの理想的なスイング
2010/12/01サイエンスフィット 飛ばしのモンスターがさらなる進化を遂げる!後編 スピン量を見ると、平均でおよそ3400回転。4000回転を超えるショットもありました。おそらく、これまでダウンブローのインパクトから、ものすごく低く飛び出して、途中から猛烈に吹き上がるような弾道が多かった
2010/06/02サイエンスフィット 今回の成果「6I以上のオール引っかけ病患者を緊急救命」 度。つまり、上下進入角は2度アッパーくらいが理想ですが、ややダウンブロー。左右の進入角は2度インサイドアウトが理想なのに対して、少しアウトサイドインになっています。ドライバーは右にも左にも行くし
2010/02/17サイエンスフィット 今回の成果「初めてのドライバーショットに挑戦!」 ました。ダウンブロー傾向はありますが、この練習を重ねて、もっと体を回していけば、飛距離は自ずと伸びて行きますよ! 【大きな筋肉を十分に回しましょう】 今回のレッスンは、後で少し筋肉痛が残るかもしれませ
2010/03/10サイエンスフィット 今回の成果「体が突っ込む悪癖が解消!本来のフェードボールへ」 、アウトサイドインのダウンブローの軌道になりがちですが、そこをなんとか器用にボールを捉えている感じですね。 まずアドレスの基本を正すべし 置いたボールに対して、アドレスを作っているのが間違いの始まりです。アドレス