ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S） ツルさん：ピン G400 LSテック ドライバー（ロフト角：10度、シャフト：フジクラ スピーダー エボリューション 4 661、フレックス：S）

代表のクラブライター、マーク金井が徹底検証を行った。 【試打スペック】 ロフト9.5度／ワークテックマミヤプロフォースRSカーボン（S） ロフト9.5度／ワークテックドラコンAXIVシャフト（S） ・左

も重心がやや高めのドライバー、具体的にはマックテックDH101（赤マック）、タイトリスト 909D2、プロギア iD455あたりに装着すると、スピンを減らして飛距離を稼ぎやすくなるだろう。

／野際レイラ 撮影協力／ゴルフテック by gdo 六本木ラーニングスタジオ 衣装協力／ルコックスポルティフ

ビジネスマンへのコーチングと幅広い指導で活躍中 男性モデル／高山忠士、女性モデル／野際レイラ 衣装協力／ルコックスポルティフ 撮影協力／ゴルフテック by gdo 六本木ラーニングスタジオ

量を上げる意識を、小手先ではなく腰の回転にプラスしていきましょう。 意識するのは、腰の後ろ側。ここを、テークバックでもう少し飛球線方向に向ける意識を加えて欲しいんです。ゴルフテックでは体の動きを計る

使いやすそうな雰囲気になっています。引っかけグセのある僕にも安心感があります（笑） 【ツルさん】 フェース素材にβチタンを使った「コアテックフェース」や、ミズノ独自の溝構造「ウェーブソール」など、基本的

ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック（GOLFTEC）」の三田貴史コーチ（ミタ）と吉田幸太郎コーチ（コウタロウ）が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ

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話題の「スリクソン ZX5 ドライバー」は、剛・柔エリアの4層構造「リバウンドフレーム」で反発性能をアップさせた1W。「ゴルフテック」の三田貴史コーチが、「ZX5」を軸に作成した1Wマトリックス図は必見

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「テーラーメイド M3」「ミズノ GX」「ピン G400 SF テック」あたりと組み合わせると、ヘッドとシャフトの双方で飛距離を稼げそうだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

「ゴルフテック」羽田空港店でクラブフィッティングを行う三田貴史コーチが作成したマトリックス図を紹介する。 比較したのはテーラーメイド、キャロウェイ、ピン、タイトリスト、ミズノの最新ドライバー計10本

2020年春の新作ドライバーが出そろい、買い替えを検討するゴルファーも多いのでは？ 19年下半期から20年に発売された10社19本のモデルを対象に、レッスンスクール「ゴルフテック」羽田空港店でクラブ

スクール「ゴルフテック」の三田貴史コーチが作成したマトリックス図とともに、今春モデルの傾向を紹介する。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 高MOI・低スピンのトレンド化が進む 縦軸は

られにくいのか、ゴルフテック・三田貴史コーチが作成したマトリックス図では、低弾道の分類に配置されていた。 ■第4位：SIM FW（テーラーメイド） 2020年発売の「SIM FW」は、テーラーメイドの

「ゴルフテック」公認クラブフィッターの三田貴史コーチに、それぞれのヘッド特性と適正ゴルファーについて聞いた。 ラインアップは「ローグ ST MAX ドライバー」、「ローグ ST MAX D ドライバー

軽量で高強度のカーボンを重ね合わせた深紅のフェースが印象的なテーラーメイドの意欲作「ステルス」ドライバー。シリーズ全体の印象と各タイプの特性について、 実際に試打をしたレッスンスクール「ゴルフテック

。レッスンスクール「ゴルフテック」の三田貴史コーチが作成したマトリックス図とともに傾向を解説する。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 今秋のトレンドは“やさしく飛ばす” 縦軸は「バックスピン量