2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

フェアウェイウッドでツアープロから信頼を得ているロイヤルコレクション。今回はヘッドもフェースもブラック仕上げの「BBD’S 104F ドライバー」を、マーク金井がとことん試打した。 ・弾道が吹け…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年)

。REDは同社の中でもシニア向けブランド。加えて、革新的要素を盛り込むことに「こだわった」モノ作りがなされている。1年半ぶりのモデルチェンジであるが、ヘッドのカラーリングは前作を踏襲し、ソールとフェース面…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

ながらも、つかまりは適度に良い。フックフェースなことに加え、重心距離もそれほど長くないのだろう。 印象に残ったのが振り心地。クラブは47インチと長いのに、カウンターバランス効果のおかげで振りづらさを感じ…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

15cmまたは30cmの位置に入れるというものだ。 では、肝心のクラブはどうかというとヘッド体積は460CC。丸形ヘッドでフェースプログレッションが大きく、フックフェースが強め。つや消し処理された黒い…
2011/08/24サイエンスフィット

球がつかまる腕の使い方を徹底指導!!

によるものか、フェースの向きによるものか。そこから探っていきましょう。ダウンスイングではVゾーンの下から入っているので、スイング軌道は実はドロー系。もし、ヘッドスピードが50m/sの男子プロ並であれば…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

ヘッドは丸型でオーソドックス。Zシリーズの中では最も安心感のある形状だ。フェースの厚みは約56ミリ。それほどディープではないが、クラウン部分が凸状に膨らんでいる。アスリート向に相応しくアドレスすると適度…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル)

バランスはC7.5。45インチに換算すると280g前後。純正SRだと60歳以上のシニアゴルファーにちょうどいいスペックだ。 リアルロフトが非常に多くて、フックフェースが強め。それでいてロフトの設定10…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

460CC。ヘッドは投影面積が大きいオーソドックスな丸形。モデルチェンジでヘッドはつや消しブラックとなっているが、バランスが良くて構えやすい。フェースはラウンドが少なめで、目標に対して構えやすく仕上がっ…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー

」という澄んだ響きの中金属音。ヘッドとシャフトのバランスが良いので、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道はストレートから軽いフェード。フックフェースになっているが、捕まり過ぎる感じではない。見た目より…
2023/11/22lesson-topics

“L”を作ろう/ザンダー・シャウフェレLESSON「僕のコントロールショット教えます」後編

、十分に堪能できただろうか。前編も含めたポイントを改めて以下に挙げておこう。 ・シャフトリーン(シャフトの傾き)を一定にする ・アドレスでグリップエンドが左胸のロゴを差す ・スイング軸をセンターに保つ ・前後重心のバランスを整える ・トップで“L”を作る(左腕と地面を平行に) ・体の回転とフェース面は連動…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

。投影面積は小さめで、フェースもそれほど大きく見えない。どこかを際立たせるのではなく、全体のバランスを意識した形状はトウ側、ヒール側とも丸みが強めだ。 フェースの厚みは約53ミリ。プロモデルとしては…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Z725ドライバー

フェースの厚みは約55ミリ。それほどディープではないが、クラウン部分が凸状に膨らんでおり、アドレスするとディープ感があって迫力があり、「叩いても吹き上がらない」イメージを上手く演出している…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

インチで総重量が283.6g。バランスはD1(※ヒールエンド法計測)。9.5度表示でリアルロフトは10度。フェースアングルは-0.25度となっている。ワッグルするとヘッドがバランスよりもかなり軽く…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル)

前作同様、460CCで砲弾型形状。シャロー気味のフェースを採用していることもあって、投影面積が大きめ。それでいて、アドレスするとボテッと見えない。全体的なバランスが良いからだろう。大きく見えてもシャープ…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー

。ヘッドは投影面積が大きい丸形。全体のバランスが良くて構えやすい。フェースはラウンドが少なめで、目標に対して構えやすく仕上がっている。ソールはシルバーを基調に、赤と白の派手なカラーリング。国内メーカーの…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル)

。ヘッドの後方外側にタングステンウエイトが配されているが、初代との違いを明らかに感じるのはこの点ぐらいである。 しかし、じっくり見ていくとスペックが微妙に異なる。体積は460CC。フェースの厚みは約…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ)

インチ)には10gと7g。どちらもネジ位置を変えることで重心位置を調整できる。 体積はルール最大級の460CC。ヒール側にややボリューム感がある丸形。投影面積が大き過ぎず、小さ過ぎず。フェースの厚みは…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション

エスヤード T.388 ドライバー

、クラウンが膨らんでいるのでそれほど薄べったくは感じない。バックフェースはセミディープバック。重心を低くしようとすることよりも、全体のバランス、見た目の美しさにこだわった形状である。 ヘッドは小ぶりだが長さは…