2012/01/17○○の実験隊

2012年モデルを先取り!アベレージ向けドライバー編

それほど良くありませんでした。 【木曽】アベレージ向けとはいえ、「RAZR ブラック」は少しパワーのあるフッカー向けという感じでしょうか。いかにもUSのメーカーらしい性能のモデルでした。ナイキの「VR
2013/07/18トップアマのコース攻略

Vol.10 ワイルドダックカントリークラブ 鹿島灘から風を読むかが攻略のポイント。ボールコントロールと高低差の打ち分けが求められるコース

のホールが池絡みになっており、プレッシャーがかかります。コース全体には大きな池があり、OUTは右回りなのでフッカー向け、INは左回りなのでフェードヒッター向けのホールが多いですね。自分の球筋を活かした
2013/09/19トップアマのコース攻略

Vol.15 フォレスト鳴沢ゴルフ&カントリークラブ 落とし場所が限られている戦略性の高いコースで最大の特長は空間のハザード。攻略ルートを見抜く力が必要なコース

でアプローチすることをオススメしたいですね。 18H・418Y・P4 ほぼストレートなパー4ホールですが、右サイドの木がせり出しているため、フッカーにとってはプレッシャーがかかり、気を使うティショット
2011/10/11○○の実験隊

日本オープン記念!男子プロに人気の最新シャフトを検証

。手元のしなりを感じやすいシャフトなので、とてもタイミングが取りやすいんです。フッカーなので、左に行きづらいところも気に入っています。おそらく、下川さんには「ATTAS 3」のSが軟らかすぎるんだと
2013/12/13トップアマのコース攻略

Vol.28 JGMゴルフクラブ宇都宮コース

がかかります。一方右サイドにはのり面があります。左は絶対に避けなければいけないので、フッカーのプレーヤーは右のり面の上1/3くらいを狙ってもいいでしょう。また、谷が続くエリアはレギュラーから160
2018/07/21クラブ試打 三者三様

ローグ スター ドライバー/ヘッドスピード別試打

m/sないと打ちこなせない印象です。 切り返しで、思ったよりも速く、ヘッドが早めに落ちてくる感じを受けます。つかまってくるというか、つかまりすぎてしまう印象。結構その速さがあるので、私のようなフッカー
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーB JGR HY

ユーティリティとしては大きめで、これがつかまりの良さにつながっている。 フェース角はフックフェースになっていることもあって、フッカーよりもスライサーの方が構えやすいし、イメージ通りの弾道が打ちやすく仕上がって
2013/02/07新製品レポート

「性能もまるでレーシングカー」テーラーメイド R1ドライバー

、そんなにスネるなよ。ロフトを増やせば球は上がると思うけど、そこそこヘッドスピードが速くないとドロップして飛ばせないかもね。それに、どちらかというとスライサーよりはフッカー向け。そのあたりは「R11」や「R11S」から変わってないと思うよ。 メトログリーン東陽町
2012/02/07マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD BB

感じるシャフトに仕上がっている。 低めの弾道で風に強い低スピン弾道を打ちたい。ここ一番で引っかけ、チーピンのミスを軽減したいフッカー。そして逆球を打ちたくないフェードヒッターにも相性がいいシャフトだ
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

だけでなく、ゴルファーの感性にマッチしている。洋なし形状でフッカー好みの顔付き。前作同様、低スピン弾道で飛距離を稼げるタイプなのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

分厚い。バックフェースもハイバック。塊感があって構えると400ccぐらいに感じる。 アドレスするとフェースがほんの少し右を向いている。構えた感じではスライサーよりも、フッカーを意識しているような印象を
2020/05/04新製品レポート

引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー

。とはいえ、それほどヘッドスピードが速くないフッカーが打つと、スピンが少なくなりすぎてミヤGのようにドロップ気味のチーピンを打ってしまいそう。モデル選びの際には、そのあたりに注意が必要です。 【ミヤG
2012/07/17マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプS 黒(2012年モデル)

ミリほどフェースが薄くなっているそうだ。ハードヒッター御用達というほど迫力はないが、オープンフェースなのでフッカーと相性が良い。そしてオートマチックに真っ直ぐ打つことよりも、球筋を左右に打ち分けたくなる
2020/09/18新製品レポート

しっかりつかまる直線番長 ピン G425 MAX ドライバー

てみましたが実際に曲がりません。この「G425 MAX」の直進性能は本当にピカイチです! 【ミヤG】 試打してみて驚いたのは、球のつかまりがいいこと。フッカーの自分が打つと、強めのドロー弾道になりまし
2020/10/26新製品レポート

芯ヒットでの初速性能は最上級! スリクソン ZX5 ドライバー

ています。 【ミヤG】 とっても構えやすいヘッドですね。シャープ感がありながらも、小さすぎるようには感じません。フェースが左を向いているように見えないところも、フッカーの僕には好印象です。 【ツルさん
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル)

と、スライサーよりもフッカーの方が相性が良さそうだ。Xドライブの名前がついているが、アベレージゴルファーにも楽に使いこなせるドライバーだ。 フェース角は-0.25度。ライ角度は59.75度。重心
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XT

ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバーあたりに組み合わせると、ヘッドの良さを引き出せる。 対して、フッカーがここ一番で左のミスを軽減したいのであれば、重心距離が長めで重心深度が浅めの