攻めたデザインになっていたんですよね。それが新作「ゼクシオ イレブン」では先祖返りしたような、一見してゼクシオと分かるデザインと色使いに変わりました。見た目の話はこのぐらいにして、打ってみて性能を

」です。 【ツルさん】 前作にあたる「RMX 118 アイアン」はS20Cの軟鉄鍛造でしたが、新作の「RMX 120」はクロムモリブデン鋼を使った一体鋳造モデルになりました。完全なポケットキャビティ構造

。 【ツルさん】 2017年に発売された前作の「RMX 218 アイアン」は、7番のロフト角が30度。新作の「RMX 220 アイアン」では、それよりも1度ストロング化されて29度になりました。“プラス1

ケイの顔に慣れ親しんでいる人も多いからね。この「SM4」は、スピンミルドシリーズの新作なんだよね。何が変わったのかな？ 【ミーやん】「SM4」では溝が17本に増えたんですよ。とはいえ、構えてみるも変わっ

【ミーやん】正直、これまでのヤマハのクラブは正統派すぎて、モデルチェンジしてもあまり代わり映えしませんでしたが、今回の新作は衝撃的！ヤマハとしては初となるヘッド脱着式のドライバーになりました。調整

スイートスポットを限りなく近づけた低重心設計のロースピンモデル。『XR サブゼロ ドライバー』は、一般的なゴルファーが打つと球が上がりづらくて使いこなせないと評されたモデルでしたが、この新作はどうなんでしょうか

。フォーティーンの新作は、なかなかアグレッシブですねー。 【ミーやん】初めて手にするタイプのクラブなので構えづらいですが、とりあえず30ヤードを打ってみます。 【ツルさん】わっ！ミーやん、なんかすごい

【ミーやん】従来の915シリーズには915 Fと915 Fdの2モデルがありましたが、新作の917シリーズでは『917 F2』と『917 F3』という2モデルになりました。ドライバーの917 D2と

♪この新作ドライバーでも、ヤマハは音にこだわっていますね。いかにも飛んでいる感触がします。 【ツルさん】フィーリングが非常にいいですね。僕が普通に振ると左に飛んでしまいますが、スクエアに構えやすいし

のGRドライバー〈ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）〉は、大ヒットしましたよね。球がよくつかまるし、上がりやすいのが人気の理由だったと思います。新作のJGR ドライバーの性能はどうなの

ね。前作は、スーパーコンピュータで偏肉設計したという「ナブラフェース」の弾きがバツグンに良かったモデルでした。この新作にも引き継がれているのか、楽しみですね。 【ミーやん】構えてみると、なかなかの男前

【ミーやん】ヨネックスのロイヤルEZONE（イーゾーン）は、シニアやグランドシニア世代向けのシリーズです。その新作ドライバーは、47インチで総重量が287グラム（SRシャフト）という超・軽量長尺

【ミヤG】 ミズノから「ST」シリーズの新作ドライバーが登場しました。2つのモデルが用意されていて、今回試打する「ST-X ドライバー」は、球のつかまりを良くしたヘッド設計になっているそうです

GDO社員3人が新作ゴルフシューズを試し履きする企画。今回は1980年代に人気を博し、2018年に復刻されたプーマのランニングシューズ「RS（ランニングシステム）」シリーズを、初めてゴルフシューズに

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。 【ツルさん】 前作からはヘッドの素材と製造方法も変わっていて、こちらの新作はAM355というステンレスの一体鋳造になりました。フェースの裏側にリブフェースという構造を取り入れたことで、球が上がりやすくなっ