2019/01/30新製品レポート 飛ばせる高弾道ドローがラクに打てる キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー 度 ●シャフト:Speeder EVOLUTION for CW ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i25 ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:PING PWR 65…
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー マスターズに出場した石川遼が使用する話題のクラブ。飛距離アップの要素が凝縮されたドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・高い弾道を求める人 ・ダウンでタメが作れるゴルファー…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル) 良さだけでなく、フィーリングの良さを求めるゴルファーには、期待に応えてくれるドライバーだ。 表示ロフトが10.5度に対してリアルロフトが11.5度。フェース角が?1.25度でライ角は63.75度。超…
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six 組み合わせると、ヘッドとのバランスが良く、シャフトの良さを引出せる。 また、シャフト重量を考えるとドライバーのシャフト重量が60g台の場合と、相性がよろしいシャフトである。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード44.9m/sで計測した数値)…
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX DEEPドライバー シャローヘッドはフェースセンターのやや下に打点が集中することから、ディープフェースにしてスイートエリアで捕えやすくした「コンダクター LX DEEP ドライバー」。その性能を調査すべく、マーク金井が…
2015/07/07マーク金井の試打インプレッション オノフ オノフ ドライバー AKA(2015年) ドロー弾道が打ちやすく、飛距離を稼げるドライバーだ。 ロフト10度表示で、リアルロフト角が11.5度。フェース角は+0.25度と、わずかにフックフェース。ライ角は62.5度と非常にアップライトで、重心角…
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー ないが、スピン量が少ない。芯を喰うと打ち出し角は12~14度前後でスピン量は2000~2500回転。プロ、上級者が好む、アゲンストで飛距離を稼げるドライバーだ。 ヘッドの操作性は高く、重心距離が短めで…
2013/09/20中古ギア情報 誰も教えてくれなかったアイアンの選び方 ドライバーやパターは、ちょこちょこ買い換える人が多いが、なかなか変えれないのはアイアンセットだろう。ドライバーに比べると、可変スリーブなどといった見た目ではっきりと分かる劇的な技術革新が少ないので…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) 前者がクラブ重量が291.3gでバランスがD5。長さは45.25インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は216cpm(すべて実測値)。リアルロフトは11.25度でフェース角は0.5度…
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー を装着すれば年齢を問わず扱えるドライバーになってくれる。 ノーマルポジションだとフェース角が±0度でリアルロフトが10.25度(表示9.5度)。ライ角度56.75度で、重心アングルは19.5度…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 上がりを抑えた弾道で飛距離を稼げる。明らかにハードヒッター御用達ドライバーだが、低くて強い弾道でランで飛距離を稼ぎたいゴルファーにも相性が良いドライバーである。 9度表示でリアルロフトが9.25度…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー ピン ゴルフジャパンから発表された最新モデル『G LS TEC ドライバー』は、前作『G30 ドライバー』の高い空力性能と、深くて低い重心設計をさらに追及し、飛距離性能の高さと寛容性が話題となって…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR Pro ドライバー 「VR510D」から「VR511D」にチェンジ。カラーリングがオレンジベースに変わり、見た目はツアーADのDJシリーズにそっくりだが、ナイキのオリジナル設計。アスリート向けのドライバーにしては手元から中間…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレG ドライバー 『グローレG ドライバー』を検証すべく、クラブアナリストのマーク金井は徹底試打を行った。 ・ドロー弾道が打ちたい人 ・軽量ドライバーで飛ばしたい人 ・長尺でヘッドスピードを上げたい人 テーラーメイドの…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415 球筋を左右に操りたい中上級者には安心して使っていける典型的なプロモデルなドライバーである。 ライ角は59.25度とややフラット。フェース角は±0度だが、捕まりはそれほど良くない。重心が浅めなこと、そして…
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー 大きなフェースプログレッションとヘッド後方部に重量をもってくることにより、金槌(ハンマー)を強くイメージさせた「クルーズ HAMMERドライバー」。巷でも評判となっているドライバーを人間試打マシーン…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J715 B3 ドライバー バランスはD2。クラブ重量は307.2g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。まずはヘッドスピードを44m/sぐらいで打ってみると、シャフトの硬さに合わせてやや軽めにスイングしてみると、スパ-ンと…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー によって、飛距離アップを狙いやすいドライバーだ。 10度表示はリアルロフトが13.5度でフェース角が+2度。9度表示はリアルロフトが11度でフェース角が+1.25度。どちらもリアルロフトが多めで、フック…
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー しなりを感じやすい。クラブ重量は286.7gでバランスはD2。45.5インチの長さを考えると、市販ドライバーの中では軽めのドライバーだ。 まずは軽めに打ってみると・・・「カキーン」と、ゼクシオならでは…
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m 採用。塊感が非常に強く、460CC級ドライバーの中では投影面積はかなり小さめだ。アドレスすると400CCに感じ、そしてマッスルバックアイアンを構えたときのようなシャープな顔付きだ。やさしさを求める人には…