、ワッグルするとどちらもしなり量は控えめ。スペックを見る限り、これはもう典型的なアスリート向けドライバーだ。見た目通りフッカーに相性がいいのかどうか、飛距離性能についてもじっくりテストしてみたい。 試打…

いい。 リアルロフトは少し多め。見た目よりは上がり過ぎないが、吹き上がりやすい人は10度は必要ない。9度をチョイスした方がスンナリ構えられるし、キャリーとランで飛距離を稼ぎやすいだろう。 シャフトは…

のか ・スライスを軽減したいゴルファー ・ドライバーでボールが上がりづらい人 ・飛距離アップを狙っているゴルファー ツアーステージのアマチュア向けブランド「V-iQ」。今回のモデルチェンジで4代目と…

が速ければ問題ないのですが、もう少し速く振らないと十分な飛距離を出すには難しいかなーと。私くらいのHSだとちょっとハードかなぁといった感覚です」 ―同シリーズ『Z585』と比べてどう？ 「新作…

に目を奪われるモデルだが、はたしてどんな弾道が出やすいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角22度の“#55”という番手を使用。装着されているシャフトは純正…

。フェースのやや上側で捕えた時の弾道をチェックすると・・・スピン量は2300～2700回転。低スピン弾道で飛距離を稼げる。従来モデルよりもスピンが少し減り、キャリーだけでなく、ランでも飛ばせるようになっ…

、キャリーとランで飛距離を稼げる。純正シャフトの「タイトリスト・ランバックス5．5」は切り返しでは、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分がかなり…

・マーク金井が試打を敢行、その打ちやすさの理由を徹底インプレッションする。 ・グリーンに止まる球を打ちたい人 ・飛距離よりも距離感を求めるゴルファー ・しっかりしたシャフトが好きな人 キャスコと言えば

取りやすく、シャフト的にはスチールシャフトよりもボールが上がりやすい。 芯を喰った時の手応えは心地良く、飛距離もイメージ通り。ヘッドは凝った中空構造にもかかわらず軟鉄鍛造だ。 オリジナリティあふれる…

度。今どきのキャビティアイアンと比べて、ロフトがかなり寝ている（ロフト角が大きい）。5番と6番が3度間隔、それから下の番手になると4度間隔に変わり、番手間の飛距離差を均一にさせるためのロフト設定がなさ…

評価してもらいました。試打コメントはもちろん、飛距離、方向性、打感などの項目毎の点数も要チェック！ 最新ユーティリティ8モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・最新ユーティリティの座談会 Part1…

159cm。 筒康博「ウッドのような直進性」 ―率直な印象は？ 「形はアイアン、見た目もアイアン、シャフトの長さもアイアン。ただ打ってみると、まるでウッドのような直進性と飛距離を生むクラブだな、といった…

飛びの秘密を徹底試打検証する。 ・飛距離アップを求めるシニア ・長尺でヘッドスピードを上げたいシニア ・軟らかいシャフトが好きなシニア プロギアのREDシリーズがナブラシリーズとなって、今回が2作目…

やや低めで、D2よりもスピンが少ない弾道が打ちやすい。フェース上側で捕らえるとスピン量は1900～2400回転となり、低スピン弾道で飛距離を効率良く稼げた。 純正シャフトの「タイトリスト・スピーダー…

がちょっと低め」 ―率直な印象は？ 「タイトリスト『T200 アイアン』は、『T100 アイアン』と比べて飛距離は少し伸びたのですが、スピン量が減って少し左へ行ってしまいました。もう少しボールの位置を…

に期待 カリスマクラブコーディネーター・鹿又芳典氏は、「前シリーズ『エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー』の群を抜いた飛距離性能を継承しつつ、懸念点であったタテ距離の合わせやすさや方向性を改善し

中央付近でヒットするとスピン量は2600～2800回転。重心はやや低めだ。フェース上側で捕らえるとスピン量は2000～2400回転となり、低スピン弾道で飛距離を効率良く稼げた。 純正シャフトの…

どう？ 「前モデルと比べて、かなりつかまり度が増している印象です」 ―どのくらいつかまりが良い？ 「同じようなミスショットをしても、新作は結果的にまっすぐ飛んでくれていました。かなり飛距離ロスが…

と、打ち出し角は12.5～13.5度で、スピン量は2500～2800回転。フェース上側で打つと、スピン量は2000～2300回転前後まで抑えられ飛距離を稼げた。 印象に残ったのが、弾道の落ち着き具合…

世界初のナノグラステクノロジーを採用したシャフト「USTマミヤ ハドラススマッシュ」は、その高い飛距離性能で話題となっている。マーク金井が試打を行い、どんなゴルファーに向くのかを徹底検証する…