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2018/08/22新製品レポート

見た目はブレードでも簡単に飛ばせる！ピン i500 アイアン

500 アイアン」を打ちやすく感じるのは、ストロングロフト設定でもクラブの長さが通常の7番アイアンと同じというのも理由のひとつでしょうね。例えるなら、シャフトが短い6番アイアンの感覚で打つことができて…
2021/11/22新製品レポート

誰もが気持ちよく簡単に飛ばせる ゼクシオ 12 アイアン

）。シャフトを含めたクラブとしての全体的なバランスがいい。気持ちよくスパーンと振り抜いて、直線的にボールを飛ばせます。 【ホッシー】 チタンフェースなので硬めの打感なのかなと思いきや、意外にもフィーリング…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー

。 ロフト10.5度／オリジナルシャフト（R） ロフト9.5度／フジクラ ランバックス6Z07（S） ・左にいきづらいため、フッカー向き 今回のモデルチェンジで三代目となったハイボア。トレードマークとなる…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

マッチするドライバーなのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正の「エクサ－MD－3」のSR。アスリート向けだけあってフェース角は－2度。ただし、リアルロフトは多めだ…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー（2012年モデル）

なったそうだが、初代モデルに比べると、重心を下げようとする意図が伝わってくる形状だ。 フェース形状は独特だが、ヘッド形状はオーソドックスな丸形。ヘッドもシャフトも塗装、仕上げが非常に美しく、贅沢に作られ…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

装着されていない。重心位置の調整、そしてヘッド重量は固定だ。ソールプレートの調整（フェース向き調整）は3段階。そして、シャフトの装着方向を変えることにより24通りのセッティングが可能になっている…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー

ロフト角9.5度で、アドレスするとフェースはスクエア感があって構えやすい。リアルロフト角が適度にあるので、アスリートモデルだが高弾道をイメージしやすい。純正のSシャフト（ツアーAD TX1-6）は…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg bird ドライバー（2013年）

NEW egg bird ドライバー（2013年）。飛びの性能がどんなものかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10.5度の純正M43シャフト（硬さはS相当、フジクラと共同開発）。10度表示…
2018/08/11クラブ試打 三者三様

ゼクシオ テン ドライバー／ヘッドスピード別試打

。 試打者はHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。ロフト角は全員10.5度、シャフトは純正のMP1000カーボン（西川のみ…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

られている。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式。シャフトの装着角度を変えることで、ロフト角を1度変えられる。ソールにはウェイトとなるネジが1個装着されており、標準では8グラム。このほか3、5、10…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

。 フェースの厚みは約53ミリで、前作よりも3ミリほどシャローフェース。わずかではあるが、前作よりも高弾道をイメージしやすくなっている。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式。シャフトの装着角度を変えることで…