2011/01/13中古ギア情報

名器だけじゃない!中古ドライバーの選び方 フッカー編

大きくなると必然的に重心距離(シャフト軸線上からヘッドの重心までの距離)が長くなってしまうためだ。ヘッドの容量(大きさ)が460ccとルールで定められたため、460cc以上の大型化がルール上できなくなった…
2018/01/26中古ギア情報

長尺ドライバーで飛距離アップを狙うなら

シンプルで、ヘッドスピードをアップさせることだ。ヘッドスピードを上げると聞くと、体を鍛えることをイメージする人が多いと思うが、もっと簡単な方法がある。クラブのシャフトを長くするという方法だ。 ゴルフ…
2016/04/08中古ギア情報

宮里藍の復活優勝のカギを握るアイアン

鍛造だが、大きめのヘッド、深いキャビティ、ソール幅も広めで、ミスヒットにも強いモデルだ。 さらにアイアンのヘッドだけでなく、シャフトも90g台の軽量スチールからグラファイトデザインの60g台のカーボン…
2012/06/25新製品レポート

「初速アップで飛ばせる」ナイキ VR_S フォージド ドライバー

が、あまり長さは感じません。この純正シャフト、とても振りやすいです! 【タッキー】いつもどおりミーやんの球はフック気味だけど、チーピンにはなってない(笑)。直進性が強いドライバーだね。 【ミーやん…
2013/08/02中古ギア情報

白いドライバーの買い替え術

点は、2013年モデルの「R1」と「ロケットボールズ(※以下RBZ) ステージ2」からスリーブの形状が変わり、今までのカートリッジと互換性が無くなったことだ。以前から白いドライバーを使用し、シャフトは…
2016/08/29新製品レポート

「ぶっ飛びアイアンがさらに進化」ヤマハ インプレス UD+2 アイアン

カーボンシャフトは、三菱レイヨンと共同開発した50グラム台。しなやかな振り心地ながら、しっかり振ってもついてきてくれます。このシャフトも高品質ですね。 【ツルさん】70グラム台の超軽量スチールも用意されていて、そちらもいいシャフトですよ。 メトログリーン東陽町