BERTHA ALPHA」に比べると少しシャローフェースだ。「BIG BERTHA ALPHA」同様、「BIG BERTHA」も調整機能が満載されているが、クラブで一番大事なのはヘッドの基本的性能。どんな球…

ヤード近くの飛距離も出ていますよ！ 【悪い癖に支配される前に正しい基礎を！】 おそらく2年のブランクがあったお陰で、アウトサイドインの悪いスイングに陥らずに済んだのだと思います。基本を無視してフルスイング…

ドライバー。シャフトの装着角度を変えることでロフト角を4段階、フェース角を2段階に調整できる。 前作と比較すると調整機能がバージョンアップしているが、クラブの基本特性はノーマルポジションで決まる。2…

、もっと振っていくとだんだんとフックの傾向が強まっていくようですね。ビデオ解析では、Vゾーンのやや外側から降りているので、基本的にはカット打ちのスライス軌道。基本的な持ち球はスライスで、少しでも掴まるとすぐ…

しなり戻る。全体的にはシャフトは硬めだが、叩いた時に左に行きづらいタイプだ。 弾道調整機能をフルに使うと、捕まりを大幅にアップさせることが可能だが、ヘッドの基本的な挙動は「やや左に行きづらい」。この特性…

スタジオや練習場でスイングの基本を学んだ方が、コースで戸惑ってしまうのは、傾斜のライでしょう。特に、つま先下がりやつま先上がりでは、狙った方向と大きくズレてしまいがち。しかし、コツを覚えれば簡単に…

基本ロフトから±1度、そして、ライ角、フェース向きも調整が可能だ。 テーラーメイドに負けず劣らず調整機能に富んでいるスーパーLS。基本性能はどんなものかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは…

、80切りスイングでも同様の基本の基本ですが）で、最優先で身につけることは、テークバックでフェースを開かせないこと。そのためには、胸の回転を主体にしてクラブを上げることが大切です。胸の回転に腕が…

、左に腰が流れてしまうことで、腕の行き場がなくなってしまっているのです。こんなスイングの人は、基本は右プッシュ。それを嫌って、腕を返そうとしてしまうので、時折、左に引っ掛けることが多くなり、最終的には…

違いだけです。コックの大きさの違いだけであって、体の正面にクラブをキープする基本は同じ。従って、テークバックの初動はどのプロにも例外なく共通する形になります。特に8時の位置までは、上半身・腕・クラブが…

持ち、しっかりと体重移動を行ってくださいね。 このドリルは、アプローチの基本練習としても効果がありますよ。特に球を上げる必要のないところでは、低く打ち出して転がすのが鉄則です。転がす方が、距離感を…

かもしれませんが、実はまったくそうではないのです。そして、これはすべてのショットに通じる基本となります。レッスンの詳細は次回、乞うご期待！ では、アプローチショットの誤ったイメージについて、動画で詳しくご覧ください。…

右）はアドレス時より腰が平均3.1インチ（約79mm）左に移動し、スイングの最下点は体の中央かやや左側が基本。対して池田さん（写真左）は、0.9インチ（約23mm）しか左に動いていません。バック…

れる。 前作より調整機能が追加され、きめの細かいセッティングができる「818 H1」。 調整機能に目が奪われてしまいがちであるが、クラブで一番大事なのは基本性能だ。ノーマルポジションでのヘッド挙動…

大きく、特に奥行き方向（ヒール側）にボリュームを持たせたデザイン。ソールは船底形状でラウンドが強く、接地面積が少なめだ。基本的な形状は「RS ドライバー」とほとんど同じで、ソールのロゴを見ないと区別でき…

。ショートアイアンでもドライバーでも、テークバックでレールに乗せる基本は同じ。どんなクラブでも、いつも正しいレールに乗せられるように、ハーフバックを徹底的に練習してください。 レッスン後の変化を検証 ハーフバックの…

計測できる。基本的にはグリーンフロントとセンターまでの距離を表示し、事前にピン位置をダウンロードすると、ピンまでの表示も可能。ボタン操作により、高低差（※国内2024コース対応）やハザードまでの残り距離…

、速く振るコツはありますか？ 力まないことが一番大事ですね。腕や肩などに力が入って上半身が強くならないように意識しています。基本は下半身で振っているので。 ―下半身のどのあたりを動かしているんですか…

、タイミングが取りやすいシャフトだ。 弾道調整機能でCポジションにすると捕まりが良くなるが、それでもスライサーがドローを打てるほどにはならない。ヘッドの基本的な挙動を考えると、スライサーよりも左のミスが出…

アスリート向けだ。弾道調整機能を利用すると、リアルロフト角は8度～10.5度まで調整できるが、基本的にはヘッドスピードが速めのゴルファー向けに作られている。 純正Sシャフトのストライクゾーンは43～47…