グリーンを攻め込んだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重さ70g台、硬さS、45.25インチ

使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー（ロフト角10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ RF（重さ60、硬さS、長さ45.75） フェアウェイウッド

きたが、しり上がりに状態を上げてタイトルを勝ち取った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z785(9.5度) シャフト：Miyazaki KIRI(長さ45インチ、重さ60

た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6-X(44.75インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2

使用ギア一覧＞ ドライバー：ミズノ JPX900 ドライバー（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（硬さS、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド：ミズノ JPX

重ね2年ほど使用を続けるエース1Wはなかなか手放せない1本となっているようだ。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー： 本間ゴルフ TW727 455 ドライバー （9.5度） ※シャフト

ピン型に戻しました。グリーンも遅くなっているのできょうはピンでいこうと」。最終日のパット数2位が全美貞（韓国）の29。鈴木愛は26と安定ぶりが際立った。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン

メーカー「Modart MWC T55」を投入。一方、今週も数十本のクラブやシャフトを持ち込み試打を続けており、現時点では「テストをしている段階でもある」という。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー

優れている」と評価。「ある程度クラブとボールの恩恵を受けることも大事だと思った」と続けた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー:ピン G400 LSテック ドライバー(8.5度) ※シャフト

デッドに狙いバーディを量産した。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー（10.5度） シャフト：UST マミヤ ATTAS G7（長さ45インチ、6S

.01ydで、決して飛ばないタイプのプレーヤーではない。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（2017年） （ロフト9.5度） シャフト：三菱ケミカル クロカゲ

パーオンを逃しても、良いイメージでアプローチショットが打てたことが良かったと思う」とした。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：本間ゴルフ TW727 455 ドライバー（10.5度） ※シャフト

』シリーズでそろえている。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー（ロフト9度） ※シャフト：三菱ケミカル ディアマナ W 50（硬さS／長さ45

分かった。15番から17番でもう1つバーディを獲れればもう少し楽に出来た」と総括した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー プロトタイプ(10.5度

ギア一覧＞ ドライバー： 住友ゴム工業 スリクソン Z785 ドライバー（9.5） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF -50(硬さSR、長さ45.25インチ） フェアウェイウッド：ダンロップ

見えるので、コントロールしやすいイメージがある」と説明した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M3 440 ドライバー（9度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー

チャンスにつけられることが多かった。ティショットは曲がるところもあったけど、そこが良かった」と確実にチャンスを作る場面が目立った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10

。 同シャフトはグリップ側の半分がカーボンで、軽量化された分の重量をヘッドとグリップに配分。全体の重さはそのままで「ストロークしやすくなった」と説明した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー

、「パッティングの感触がソフトだし、風に強い感じもする」と、こちらも好感触。すでに多くのツアープロが実戦投入している新ボールが、さっそくその性能を発揮した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン

.6892」、1ラウンドあたりの平均パット数「28.0909」はいずれも、今季のツアー1位となっている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー（10度） シャフト