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クラブは“顔”が命！ 2019秋の最新アイアンを見比べ隊（後編）

あることにより、球がつかまりにくい人やスライスが多い人向けのモデルといえます。グースが利いたプロモデル「RMX 120」ヤマハ「RMX 120 アイアン」は、プロモデルの割にグースが利いている点と

2023/12/09クラブ試打三者三様

ゼクシオ 13 ドライバーを住吉大輔が試打「アスリート派も好む要素が追加」

初速が思うように出ずに飛距離ロスで悩んでいたり、ボールがつかまりきらずに少し右に逃げてしまうスライス弾道に頭を抱えている人向き。安定的に飛距離とつかまりを求める人に非常にマッチすると思います。先ほど

2024/01/13クラブ試打三者三様

ゼクシオエックスドライバーを住吉大輔が試打「カスタムしがいのある性能」

合わせれば…というところです」 ―どのような人向き？「HS37～45m/sまで、非常に幅広い層のゴルファーが対象で、ミスの傾向としてはスライス気味の右方向に悩んでいる方向き。多少操作ができて、『―13

2024/08/24クラブ試打三者三様

タイトリスト GT2 ドライバーを宮下敏弥が試打「包んでからパーン！驚きの初速」

平均的なゴルファー。スピンが入ってくれるのでキャリーが出やすく、しっかり距離が出せる。スライスしてボールがつかまらない人を助けてくれる直進性も備わっている。アスリートorエンジョイ向けと区別する必要は

2013/04/02マーク金井の試打インプレッション

グラビティゴルフワクチンコンポ GR51k

・イン軌道でカットに打てばスライス、インからあおればフック。長尺でも操作性が良いシャフトである。今回は45.75インチでテストしたが、46インチ以上でも扱い良さを感じる。「ワクチンコンポ GR51k

2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

スライス。見た目よりは重心距離は短そうだ。マニュアル感覚で球筋を操れるドライバーである。装着シャフトのFUBUKI K60は切り返しで手元が大きめにしなり、中間部分が硬い弾き系。ヘッドとの相性が良く

2012/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー

なくランで距離が稼げる。操作性も良くて、インサイドからあおって打てばフックが打てるし、アウトサイド・イン軌道でカットに打てばスライスが打てる。450CCの体積にしては球筋が打ち分けやすい。純正シャフト

2021/04/01topics

テーラーメイド「SIM2」シリーズの罠を辛口解説～ミタナラバコウタロウ～

に“D”であると分析。吉田コーチから「MAX-Dを打ってすごくスライスしちゃう方だったら（このシリーズを）ちょっとやめておこうかって感じ？」と聞かれると、「んふふ、ごめんなさい」と否定はせず

2018/06/30クラブ試打三者三様

M4 ドライバー／ヘッドスピード別試打

、つかまりにくいヘッドだと思います。操作性は高く、猛烈にスライスとフックを打ち分けやすかったです。中上級者が使う扱いやすいドライバーだと感じました。ただ、付いているフブキのシャフト（純正）が軽くて

2020/03/28クラブ試打三者三様

ゼクシオイレブン FWを万振りマンが試打「トップさせたほうが飛ぶ」

ます。右へミスしてしまう人には、このつかまり顔が安心感を生みますし、スピンも入って、上に上に球を上げてくれます。スライスで悩んでいる人には、かなりやさしく感じられるFWだと思います。ただ、50m/s

2020/03/26クラブ試打三者三様

ゼクシオイレブン FWを筒康博が試打「HSを速く出しやすい」

に向いているFWだと思います。ミスなくボールにコンタクトさせやすく、しかも飛ばせる。FWが苦手でスライスに悩んでいるという人に向けたモデルではないかと思います」飛距離と打感が満点！【総合評価4.2

2020/10/12新製品レポート

低スピン性能アップでより強弾道にピン G425 LST ドライバー

、僕がこのドライバーを普通に打つと、なぜか球をつかまえきれずにスライスを連発します。がんばって球をつかまえにいって、やっとまっすぐ。僕にとっては、今回のLSTはとても振りにくいです。【ミヤG】試打

2018/10/03新製品レポート

外ブラ並みの直進性と従来の操作感が融合ツアーB XD-3 ドライバー

が高いモデルだと思いますよ。【ミヤG】叩いても左に行きづらくて、かといってスライスにもなりづらい。スイートエリアも広く感じるので、僕には意外にもやさしく感じました。これも“筋金入り”の効果かな

2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ！

「ドライバーの精度」を上げるには？

「もう少し安定感を持たせたい！」ビフォー・アフター弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（BUZZ TG315 S）：ドロー系、フェード系が混じり、たまにスライス ■アフター（フジクラランバックス

2018/08/28topics

クラブは“顔”が命！最新センターシャフトパター（マレット型）を見比べ隊

CS」オデッセイ「オー・ワークス #5 CS」は、現在発売されているモデルの中では小ぶりなサイズ。ショートパットをタップ式ストロークで、コツンと強めに打ちやすいモデルと言えます。スライスでもフック

2009/01/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレスX 4.6 D r.p.m

多めの設定。構えただけで対象ユーザーがハッキリしており、「高弾道ドロー」を打ちたいゴルファー、スライス度合いをクラブで軽減したい人が構えやすく仕上がっている。一般的にシャローフェースのドライバーは

2008/09/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン JC-808 ドライバー

振るとスライスが出て、インからあおると強いフックがちゃんと打てる。上級者向けモデルにふさわしく、ドロー、フェードを打ち分けやすく仕上がっている。ヘッド形状的にはスライサーと相性がいい感じがするが、フック

2008/01/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 445

。この特性を考えると、完全にフッカー御用達ドライバー。クラブでスライスを軽減したい人は手を出さない方がいいだろう。ただし、捕まったフェードが持ち球で、逆球のミスを嫌う中上級者にも扱いやすく仕上がっている

2007/11/06マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンツアーステージ ViQドライバー（2008年モデル）

も、フックの度合いは控えめ。ライ角度はアップライトであるが、スライスを軽減したい人よりも、チーピン、引っかけをクラブで解消したいフッカーの方が相性が良さそうだ。また、アベレージ向けドライバーの中では

2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

も左に行かない」タイプ。見た目とは裏腹に、インパクトゾーンではヘッドは返りづらく、アウトサイド・イン軌道でスイングすると強めのスライス。反面、インサイドからあおってもチーピンが出づらい。フックフェース

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