。 体積はルール最大級の460CC。ヒール側にややボリューム感がある丸形。投影面積が大き過ぎず、小さ過ぎず。フェースはシャロー。定規で測ってみると約50ミリと薄べったい。それに反して、バックフェース…

はゴールドだ。 フェース高さは約54ミリ。シャローバックで低重心を狙っている。フェースはやや面長だがインセットホーゼルを採用されている。重心距離が長くなりすぎない配慮がなされているようだ。体積は460…

仕様なのでバランスが少し多めに出ている。アドレスするとフックフェースでリアルロフト角も大きめだ。 シャフトの硬さに合わせ、少しヘッドスピードを落として打ってみると、「スパン」と乾いたインパクト音…

目安となる振動数は238cpm。Sにしては非常に軟らかい。長さは45.75インチで総重量が267.8g。バランスはD0（※60度法計測）。9.5度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は±0度…

、なにより振りやすさを徹底していて、“手元の動き”をカバーしてくれるようなクラブってこと。女性ってどうしてもフェースローテーションが苦手な方が多いでしょ？ドライバー同様、スムーズなフェース…

、オーソドックスでスマート、このハンサムフェースにやられるなんてこの面食いめ（笑）。ヘッドの座りもとてもいいし、構えた時の安心感はさすがタイトリスト！って思うわね。このトップラインが、ターゲットに向けて…

もクラブヘッドの重みにまかせて振ってごらんなさい。 ん？？？どうアドレスしていいか迷うぞ。 そうね。クラブの座りは正直あまり良くないかも。アドレスでポンと置いたら、フェースがやや開きやすいヘッドだけど…

ほしい。 1）遊び感覚でフェースの芯でとらえる練習ができる トライアル 芯打ちクン 3枚セット パターのフェースに貼り付けて使用し、芯を外すとボールが真っすぐ転がらないように設計されている。初級…

効いていて、黒くて太い2本線のレール形状が際だって見える。これは構えやすいね。 【ミーやん】個人的には好みのモデルですわー。フェースバランスだけど小ぶりのマレットで操作感も出しやすいです。 【タッキー…

【ミーやん】ブロギアの「シルバーブレード」から新しくSシリーズが登場しました。ステンレスボディにアルミフェース、さらにフェースインサート付きという複合構造となっております。色はご覧の通り…

今回は「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」を試打してみたいと思います。 昨年発売された「エピック」シリーズと併売する形でこの「ローグ」シリーズが登場しました。 フェースの裏側に配置された…

フェースの座り、そしてフェースの見え方、すべてバランスが取れていて構えやすいです。 上級者が、当て方を変えながらボールコントロールでき、なおかつ飛距離の差もあまり出ません。アベレージゴルファーでも…

今回は「ゼクシオ テン ドライバー」を試打してみたいと思います。 構えてみると、クラウンのブルーがきれいですね。転写マークが少しトウ側に寄っていることでフェース面のヒール側が広く感じられて、上手く…

控えめ。フルチタンのヘッドはクラウン部分が黒色でフェースが無塗装のシルバー。キャロウェイの伝統を引き継いでネックがほとんど無いが、アッと驚かせるような過剰な演出は皆無である。 体積は460CC。ハイ…

2 ドライバー』はややバックフェース側に移動。重心距離を短くするよりも、重心を深くしたいという意図がうかがえる。 ヘッドはオーソドックスな洋梨形状。ヘッド体積は440cc。プロ、上級者好みのデザイン…

CC体積が小さく、フェースの厚みも前作よりも2ミリほど薄い。今どきのドライバーの中では、ややコンパクトな形状である。ヘッドの色は鮮やかなブルー。ミズノらしいカラーリングだ。 ヘッド形状は目立った変化は見…

通り、軽く振り抜け、かつ長尺効果でヘッドスピードをオートマチックに上げていける。軽さと長さのバランスが非常に良い。 フェースはルール適合だが弾きも鋭く、ボール初速もきっちり出ている。加えて低スピン弾道が…

前作までは、フックとスクエアフェースの2モデルが存在していた「インプレスX Dシリーズ」。今回1モデルに統一され、ストレートフェースになって構えやすくなった新モデルを調査すべく人間試打マシーンこと…

投影面積が大きい。そしてフェースがかなりシャロー。ノギスで測ってみると約52ミリ。3代目のインプレス4.6Dもシャローだったが、さらにフェースが薄べったい。ちょっとやり過ぎという感じもするが、ボールが…

してみると、フェース向きはやや左を向いていて、フェース面がしっかりと見える。シャフトはワッグルすると手元が硬く中間部分がしなる。振動数は249cpm。長さは45.25インチでバランスはD2。クラブ重量…