ピンから誕生したのが、今回試打する「ブループリント アイアン」。ピンでは初のバックフェースがフラットな、鍛造マッスルバック形状のアイアンだ。 マッスルバックなのでヘッドが小ぶりなのだが、その中でもこの

、リアルロフト角が少ないことが強く影響している。 ライ角が55.5度と、最近のドライバーにしてはかなりフラットで、重心角は21度と「M3 460」より2.5度ほど小さい。ライ角をアップライトなポジション

フラットで、重心角は23.5度。ライ角をアップライトなポジションに変更すると60度まで増える。 高弾道が打てるポジションに調整すると、フェース角は－0.25度でリアルロフト角は11.25度まで増える

。ヘッドの据わりも影響しているが、アドレスするとフェースがやや右を向く。 ライ角が54.75度と今どきのドライバーにしてはかなりフラットだ。アップライトなポジションに変更すると、3度増えて57.75度になっ

としてはかなりフラットである。ノーマルポジションでの重心角は26度と平均をわずかに上回るが、実際にスイングするとヘッドが返りづらく感じる。調整機能を利用して一番つかまるポジションにすると、フェース角は+0

これまでよりも調整幅が広がり、ロフト角は最大で±1.5度、ライ角はスタンダードとフラットの2種類に調整が可能だ。 ヘッド体積以外は「G410 PLUS」とそっくりに仕上がっている「G410 LST

度。ライ角度は約57.75度。今どきのドライバーの中ではややフラットな部類。重心アングルは約23.5度と平均的。重心が浅めに設定されているので、インパクトゾーンでヘッドが返る挙動は控えめだ。見た目通り

。フェース角が-1.5度で、ヘッドの据わりも影響しているが、アドレスするとフェースがやや右を向く。 ライ角が54.25度と今どきのドライバーにしてはかなりフラット。アップライトなポジションに変更すると、58

、それより『ステルス2 HD』と真逆の位置付けになったという印象が強い。重心角もフラットで、打ち出し方向は左に行きにくい設計です」と解説した。 「パラダイム」を「ローグ ST」と比較 スタンダードの

10.5度。フェース角が－3度。見た目どおりにオープンフェースの度合いが強く、アドレスするとフェース面は右を向く。ライ角が54.5度と非常にフラットで、重心角は18.5度と小さめ。ノーマルポジションだと

フェースが薄くなって反発性能も向上しています」 RBZ ステージ2のフェアウェイウッドは、スタンダードとツアーの2モデルがラインナップされているが、シャローフェースとフラットクラウンの採用によって

フラットなユーティリティの場合は、フェースの反発をルール上限まで引き上げるのが非常に難しくなります。ヘッドを大きくすれば解決できるのですが、ユーティリティというクラブの性格上、ヘッドが大きすぎるとラフ

の2モデルがラインナップされているが、シャローフェースとフラットクラウンの採用によって、スタンダードのヘッド体積は前モデルよりも3番ウッドで約20cc小さくなっている。両者でヘッド性能の違いはほとんど

ではなく、「ダウンブローに打ちたいからロフトを寝かしましょう」、「手元を低くしたいからライ角をフラットにしましょう」といった、スイングの手助けとなるような調整を求められます。 彼らはバリバリの

を変えたい」と本人が言っていたものの、どうしてもタイミングが合わず、その2試合は違和感を抱えたままプレーすることになってしまいました。実際はアイアンのライ角を約1度フラットにしたかったんです