2024/11/14クラブ試打 三者三様
ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバーを筒康博が試打「枠の中に飛ばせるヘッド」
ので、明確には言い切れませんが、ボールにコンタクトしてから飛び出ていくまでの横滑りが、やはり全く感じられない。当たった感覚通りに前に行って、結果が出る。フェースの下側に当たった場合は低めのライナー、上側…
2023/07/17新製品レポート
HS40m/sでも打てるツアーモデル「パラダイム TOUR ドライバー」
から15gに変更したことで、重心位置がニュートラルに近くなっています。
【ヨシダくん】
確かに従来の「パラダイム」や「―X」をツアープロが打つと、つかまりすぎてしまいそう。重心位置を変えることで…
2025/06/05クラブ試打 三者三様
ミズノプロ S-3 アイアンを筒康博が試打「背伸びをしても打ちたくなる」
アイアンとは一線を画す本格派。精悍な見た目通りの打感とショットが生まれる一方、芯を外せばその分だけ距離が落ち、ボールへの当て方ひとつで飛び方が大きく変わってくる。試打中つい練習モードに入ってしまうほど…
2022/02/03クラブ試打 三者三様
ステルス プラス ドライバーを筒康博が試打「ウエイト移動の影響度は小」
は低くも高くもなく、ちょうどいい中音で、フェース面をしっかり押せるやわらかさと、強さの絶妙なところに位置したモデルに仕上がっています」
―シリーズ3機種の中でも打感はNo.1？
「はい。シリーズ内で…
2024/02/22クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを筒康博が試打「オートマチックに高弾道」
の強いタイプではありません。構えた際にフックフェースに見えたり、重心距離が短くフェースが返りやすい特性ではなく、外見でボールを少し包み込む雰囲気がある程度で、中身は非常にオートマチックな印象を受けます…
2023/11/25クラブ試打 三者三様
テーラーメイド P790 アイアンを住吉大輔が試打「かゆい所に手が届くアイアン」
くみ取った“ハイブリッドシリーズ”」
―率直な印象は？
「中空構造というだけあって、やはり楽にボールを飛ばすことができます。弾道の高さもかなり出てくれるので、狙った位置に止めるために必要な“落下角度”が得…
2021/04/06クラブ試打 三者三様
コブラ RADSPEED ドライバーを西川みさとが試打「球が上がり切らない」
ている『XD』が一番ボールがつかまって、打ちやすい印象です。ウエイトの位置でこれほど弾道が違うのか、と驚いてしまいました」
―どのような人向き？
「『RADSPEED』（スタンダードモデル）と『XB…
2016/12/15新製品レポート
「アスリートのための大型FW」本間ゴルフ TW737 フェアウェイウッド
らしさが感じられるモデルですね。
【ミーやん】打ってみると、弾きある打感が心地いいー。感触としては飛んでそうなんですが、ボクのヘッドスピード（43m/s）ではボールが上がりきらず・・・。キャリーが出…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー
まで同様、チタンとカーボンの複合ヘッドが踏襲されている。フェースの厚みは約51ミリ。前作EZONE XPドライバーに比べるとかなりシャローで、見た目からボールが上がりやすく、やさしさを強くアピールして…
2018/10/27クラブ試打 三者三様
タイトリスト TS3 ドライバー／ヘッドスピード別試打
、こちらのほうがより打感が硬いように思います」とのこと。HS40台の筒は、「重心位置も遠からず深からず、すごくクセのない印象。とにかく扱いやすいモデルです」と高評価。HS50台の万振りマンは、「ボールを…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー
行きづらい顔付きをしている。リアルロフトも非常に少なく、構えるとフェース面が全然見えない。それもそのはず、9.5度表示でリアルロフトが約9度。表示よりも実際のロフトの方が少ないことを考えると、ボールの…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー
。シャローフェースで、ミスに強く、ボールが上がりやすい形状を踏襲している。
ヘッド体積はルール最大級の460ccで、シャフトの長さは46インチ（※60度法計測値）。いずれも前作と同様の数値だ。総重量も変わら…
2019/07/02マーク金井の試打インプレッション
スピンが効いた高弾道が打てる「フォーティーン TC-920 フォージド アイアン」
重心を深く、ショートアイアンは浅めに設定している。その結果、ロング、ミドルアイアンはボールが上がりやすく、ショートアイアンは操作性を高めているのだ。
顔つきはオーソドックスでストレートネック…
2019/02/05マーク金井の試打インプレッション
AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」
AI（人工知能）が導き出したフェース設計で、驚異のボール初速を実現したという「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」が発売された。マーク金井が徹底試打を行い、話題の飛距離性能を…
2021/03/13クラブ試打 三者三様
SIM2 ドライバーを万振りマンが試打「完全アスリート向け」
は、どのような評価をくだすのか！？
「ヘッドの重さで飛ばすドライバー」
―率直な印象は？
「弾道がかなり強いです。スイング中、ヘッドが効いている感覚がすごく感じられます。重いヘッドを思いきりボールに…
2019/04/10クラブ試打 三者三様
「ドローヒッター向け」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3
。
G410 PLUSはフックのミスがあったとしても、これを直進的なボールに変えてしまう圧倒的な直進性を持っています。ウェートの位置を3カ所で調整できるので、最も直進性の高いポジションを作れることは…
2021/01/23クラブ試打 三者三様
ツアーB X ドライバーを万振りマンが試打「TSi3に似た性能」
！？
「打感以上に結果の出る飛距離性能」
―率直な印象は？
「想像以上に、飛距離が伸びていた気がします。手に伝わる感触より、実際に打ち出したボールが、ズシンッと強く出る印象です。タイトリスト『TSi3…
2022/05/10topics
浅重心の新作マレットが早くも2勝目 ツアーで人気の理由を探る
、プロにとって“鬼に金棒”という感覚ですね」
大ヒットの初代「2ボール」も浅重心だった
また、ELEVENが受け入れられている理由は、2002年に発売されて大ヒットしたネオマレット型パター、初代…
2021/08/24クラブ試打 三者三様
エピック MAX FAST ドライバーを西川みさとが試打「高すぎてやや飛距離ロス」
長さがあるのでしなりやすく、普段Rを使っている人は、このモデルに限ってはSでも問題ないと思います」
―男性のアベレージゴルファーでも使える？
「そうですねー…。結構ボールが上がりやすいので、平均的な…
2015/10/15新製品レポート
「弾くフェースでまっすぐ高弾道」ピン G MAX アイアン
いるそうです。
【ツルさん】ボールがポーンと上がりますよね。『G MAX』の7番アイアンのロフト角は30.5度。アスリートモデルの6番アイアン相当ですが、それよりも格段に球が上がりやすくて飛距離も出て…