2021/12/25クラブ試打三者三様

2021年ドライバー最高評価はあのモデル！ご意見番フィッター筒康博が選ぶベスト3

狭め」飛距離4.5、打感4.5、寛容性5.0、操作性3.5、構えやすさ4.0 【総合4.3点/平均飛距離240.8yd】第2位：マジェスティロイヤルドライバー（マジェスティ）4.3点「ルール

2024/02/07ゴルフクラブABC

今さら聞けない「そもそも調整可能？」パターのライ角について教えて

真っすぐ引いて戻すだけで良くなり、インパクトでのフェース面の向きが安定しそうですが、そういうわけにはいきません。簡単になり過ぎるのを防ぐために、ルールでパターのライ角は80度以下でなくてはならないと

2023/11/29ゴルフクラブABC

今さら聞けない「スイングの何に影響するの？」慣性モーメントについて教えて

モーメントとは「左右MOI」のことなので、ここでは左右MOIについて話を進めます。左右MOIはR&Aのルールで上限が5900グラム立方センチメートルと決められていますが、そもそも慣性モーメントは外から

2018/01/21新製品レポート

7番で200yd超え！プロギア egg アイアン PC

キャビティが特徴の『egg アイアン PC』です。7番アイアンでロフト角25度という超ストロングロフトで、シャフトの長さも一般的な5番アイアン相当。なおかつ偏肉設計のフェースによって、初速性能をルール限界に

2019/10/21新製品レポート

ドライバーが苦手な人にピッタリ！プロギア NEW egg 5500 ドライバー

】 ルールで定められている上限が5900g･cm2なので、かなり攻め込んだ高慣性モーメント設計といえますね。そのうえ球をつかまえやすいように、極大の重心角（37度）を備えているのも特徴です。では

2020/03/16新製品レポート

曲がりにくさを追求した別モデルオノフドライバー赤 RD5900

【ミヤG】今回は、オノフ赤シリーズにラインアップされている「オノフドライバー赤 RD5900」です。こちらは最大級の慣性モーメントを達成すべく開発されたモデルだそうです。商品名にもルール上限の

2020/02/25クラブ試打三者三様

ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」

ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は！？ ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っ

2020/11/09新製品レポート

打点がズレても飛ばせる新モデルキャロウェイマーベリックドライバー

でも、飛距離が落ちにくいというのは本当ですよね。試打計測してみると、フェースの反発性能にルール制限があるなかで、最大限のボール初速が得られるように開発されていることが実感できました。AIを使った設計は

2018/08/01新製品レポート

がっつり叩きたい人のための長尺フォーティーン CT-518 ドライバー

【ミヤG】手にして構えてみてビックリ！ ルール上限（※クラブ全長はパターを除き48インチを超えてはならない）ギリギリの長さに設計された長尺ドライバーだけあって、めちゃ長いですね～。【ツルさん

2019/02/18新製品レポート

オートマチックに低スピンで飛ばせるテーラーメイド M6 ドライバー

【ミヤG】兄弟モデルの「M5 ドライバー」と同じく、「M6 ドライバー」にもフェース反発をルール上限まで引き上げる「スピードインジェクション」という新テクノロジーが採用されています。ただし

2020/02/29クラブ試打三者三様

ヤマハ RMX 220を万振りマンが試打「460ccより大きく感じる」

ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は！？ ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っ

2020/05/16クラブ試打三者三様

egg エクストリームを万振りマンが試打「当たりが弱いと左へ」

か！？「サイズの大きさに驚き…」 ―率直な印象は？「前作『NEW egg 5500 ドライバー(以下5500)』と比べて、サイズ感がひと回り大きくなった印象を受けました。ルール適合なの？と疑って

2019/04/06topics

「飛ばし屋」たちの武器は？マスターズを前にドライバーを調査

をルール最大限ギリギリに調整する「スピードインジェクション」テクノロジーを搭載し、初速性能を向上させた。世界ランキング1位のダスティン・ジョンソンやタイガー・ウッズらも「M5」を使っている。 5位

2020/05/11新製品レポート

低スピンで曲がりにくい高コスパなモデルコブラキング SPEEDZONE ドライバー

コントロールできて、反発性能をルールぎりぎりまで高められるのがメリットです。前作の「キング F9 スピードバックドライバー」でもミルドフェースが採用されていましたが、最新モデルではミルドエリアがさらに拡大さ

2020/07/20新製品レポート

高初速とハイドローで飛ばしたい人にプロギア RS ドライバー

【ミヤG】プロギアのRSシリーズといえば、フェースの反発性能をルール上限ギリギリまで向上してきた先駆者です。新しい「RS ドライバー」は、ギリギリの高初速エリアを広げるだけでなく、芯で打てばさらに

2017/10/05新製品レポート

「まるでピンポン球のような飛び」キャロウェイ GBB エピックスターアイアン

ボールの重さを感じずに「スパーン！」と弾き飛ばせているフィーリングもあります。こんなにボール初速を出すことができて、なおかつルール適合モデルというのが本当に驚きです。 ■試打クラブのスペック

2019/03/12topics

初速No.1ドライバーは？ 2019最新モデル一斉抜き打ち検査

反発性能の高さはボール初速に影響する！？今年発売のドライバーはフェースの反発性能に注目が集まっている。テーラーメイド「M5/M6」は高反発ヘッドをルール適合ギリギリに戻し、キャロウェイ「エピック

2017/08/24新製品レポート

「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー

ジョン・K・ソルハイムさんを取材したときに「ヘッド体積はルール最大460ccのほうが性能に優位性があるから、ウチは小ぶりなヘッドを作りません！」と言いきっていたので、少し裏切られたような気持ちです（笑

2021/05/03新製品レポート

市販トップクラスの低スピン性能タイトリスト TSi4 ドライバー

いいです！【ツルさん】小ぶりで構えやすいという人もいれば、ヘッドが小さくて難しそうだと感じる人もいるでしょうね。市場に出回っているほとんどのドライバーがルール上限の460ccですから、いずれに

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