も、引っかけのミスが出ませんよね。 【ミヤG】 そうなんですよ。構えたときにはフック系の球筋になるかなと思いましたが、ぜんぜん大丈夫でした。 【ツルさん】 飛距離性能を極めた「ゼクシオ クロス

雰囲気。僕が打ってもオートマチックに高弾道のドローになりました。どちらかいうと、スライサー向けのモデルですね。 【ミヤG】 僕のような引っかけグセのあるゴルファーには、ちょっとツライ性能です。でも

つかまり、かといって左に行くわけではない。本当にちょうどいい感じのモデルです（笑） 【ツルさん】 どちらかと問われると、引っかけづらいタイプのヘッドだと思います。でも、性能的に優等生なヘッド。いろんな

、こちらのモデルはつかまり感も控えめ。僕のような引っかけグセのあるゴルファーには、こっちのほうが良さそうです。 【ツルさん】 前回、「オノフ ドライバー 赤」を打ったときにもヘッドの安定感や曲がりにくさを

としての長所です。直進性に関しては文句ナシ！ トップクラスの性能だと思います。 【ミヤG】 引っかけグセのある僕には、こういうグースが強いアイアンは左に飛ばしてしまいそうで打ちにくかったです…。前回試打し

違いが分からない（笑）。では、打ってみます。 【ツルさん】 ミヤGが打つと、かなりフック系の球筋になりますね。 【ミヤG】 球のつかまりが良くて、スイートエリアが広いのは「RS」と同じです。引っかけグセ

】 フッカーのミヤGが「G425 SFT」を打つと、さすがに球がつかまりすぎますね。 【ミヤG】 僕は引っかけグセがあるので、左にOBが出そうでコワイです。けれど、右へのミスは一発も出ませんでした。プッシュ

どおりに球がよくつかまって、高弾道の強めのドローになりました。 【ミヤG】 引っかけグセのある僕には扱いづらいですが、チーピンになるほどは曲がりません。直進性を備えつつ、球がつかまるドライバーという印象

、球がよくつかまります。それに打感がいいですよ。適度にボールをつぶしている感覚もあって心地いいです。ただし、フッカーの僕が打つと、やはり引っかけのミスが出てしまいますね。 【ツルさん】 基本的には

感じられました。これほど引っかけない要素があれば、ミスしても左方向へは絶対に行かない。イメージに合わせて思いきり振り抜いても大丈夫、という安心感が心地良さを生んでくれたのだと思います」 ―「ST200X

、さっそくミヤGから試打をどうぞ！ 新製品レポート TS1 ドライバー ミヤG試打 【ミヤG】 打ってみると、思いのほか球がよくつかまります。引っかけグセのある僕が打つと、強めのフックになっちゃいました。右に

右方向に曲げました。球のつかまりは、あまり良くなさそうです。ただし、安定感があるし、ミスヒットしても飛距離の落ち込みが少ない。引っかけにくくて、直進性能が高いドライバーという印象です。 【ツルさん

ドライバー」は、自分の意思でヘッドをターンさせて球をつかまえやすいモデル。それと比べると、「エピック MAX LS」は引っかけにくい性能ですね。標準セッティングで打つと若干のフェードバイアスですが、これ

ているようには感じます。けれど、あからさまに左にしか飛ばない、っていう雰囲気がなくて好印象ですね。 【ミヤG】 僕は引っかけグセがありますが、すんなりアドレスできるヘッド形状です。打ってみると

」 ―スライサー以外もマッチするとは？ 「実はスライスで悩んでいる人は、同時に左の引っかけにも悩んでいる人が多いです。両方の悩みを防ぎながら、前に飛ばしてくれるモデルが理想的。そういう意味で、このヘッド

なるモデルなんです。確かに、それを知らないと5番ウッドみたいに思えて気になっちゃうかも（笑）。では、打ってみてください！ 【ミヤG】 つかまる～！！！ 引っかけグセのある僕が打つと、ドローというよりは

。引っかけを気にせずに叩いていけるのが気に入りました。正直に言うと、試打計測のときにはフェードを打つつもりでストレート弾道。実戦で使うなら、もっと球がつかまらなくてもいいぐらいに感じましたよ。 【ツルさん

】 引っかけグセのある僕が打っても、そこそこまっすぐ飛んでくれる性能でした。ひょっとすると、つかまえにくいと感じるゴルファーがいるかも知れません。 【ツルさん】 増量されたタングステンによって、どちらか

っぽいですよね。クラウンのフェース側のデザインもそうですが、クラウン全体の形状がフラットになっていて、ライ角がフラットに感じられるところも似ています。ミヤGが言うように、引っかけにくそうでフッカーには

。 【ミヤG】 「B1」は、構えたときに左に引っかけにくそうに感じるモデルでした。それに対して「B2」は、どことなく球をつかまえやすそうな雰囲気。でも、フックフェースというわけではなく、フェースはターゲットに