ミズノ T7 総評 ホウ素を注入した軟鉄を使用したミズノの画期的な鍛造ウェッジの製法は、同社のアイアンの製法で使用されてきた技術に端を発している。このアイアンの製法の強みは、薄いながら飛距離の出る

PXG 0311 総評 PXGアイアンの元祖フラッグシップモデルに何が注ぎ込まれているかを考慮すると、安価ではない価格に理解を示すことができる。鍛造アイアンの打感を得つつ、初級者向けアイアンの飛距離

タイトリスト 718 AP2 総評 既にパフォーマンスが実証済みの物に大きな変更を加える必要はないが、飛距離と寛容性の向上はあって困るものではない。軟鉄鍛造のボディには、同じ素材のフェースインサート

の技術者たちは、弾力性の高い薄くて強じんなスチール製フェースを作り出した。鍛造ボディの背面に配置されたタングステンのスクリューにより、芯を外したヒットに対する安定性が最大化されている。1本100ドル

クラブ契約をしないツアープロが増えている。そんな彼らの間で、男女を問わず人気が高まっているのが、ヨネックスの軟鉄鍛造アイアンだ。 ヨネックスのクラブはヘッドの成型や塗装、シャフトの装着に至るすべての

ゴルフクラブの知識がついた後々感謝されるはず。そんなアイアンをチョイスしてみようと思う。 それは「キャロウェイ X-TOURアイアン」。ヘッドが大きめで、深いキャビティ、そして軟鉄鍛造なので、打感もよく

の影響を色濃く感じるのが、アイアン、パター、ウェッジだろう。 契約先であるミズノの「ミズノプロ 918 アイアン」は軟鉄鍛造でヘッドが大きく、ポケットキャビティ構造でミスヒットに強い。発売から2年ほど

の一押しは「テーラーメイド M グローレ ドライバー」。鍛造のツイストフェースで、ボール初速と方向性の高さも魅力のモデルだ。 「テーラーメイド グローレ F2 ドライバー」は、純正シャフトが軟らかめで

ね。 【ミーやん】・・・。以上で僕のほうのインプレは終わりです。 【タッキー】ええーっ！！！！それは仕事放棄だぜ。編集長に言いつけるぞ。 【ミーやん】うぐっ・・・、えーっと、軟鉄鍛造のやさしい

もありますね。 【タッキー】安定感があるよね。軟鉄鍛造のモデルのなかでも、かなりやさしいと思うよ。 【ミーやん】これなら初心者でもOKですかね？ 【タッキー】100切りしたいゴルファーで、これから上の

-DRIVE 709 D450」と今年のシルバー賞で、450ccのヘッドは安心感がある。アイアンは「TOURSTAGE X-BLADE 709 CB」、これは軟鉄鍛造だが、大きめのヘッド、広いソールと

キャビティで凹凸があり、デコラティブに仕上げられている。シンプルさよりも、革新的な印象を与えたい意図がうかがえる。 ヘッドは軟鉄鍛造でシンプルに見えるが、前作の「718 AP2 アイアン」と同じく、トウ側と…

を具現化している。アイアンは、ばらつきのない飛距離性能と方向性を追求し、正確性と操作性にこだわって設計されているそうだ。 ヘッドの素材はネーミング通りの軟鉄鍛造。ダブルニッケルメッキを採用することで…

は小ぶりでコンパクトに、プロ、上級者向けとして設計されている。ヘッド素材・製法はネーミングが示すとおり、ワンピースの軟鉄鍛造。バックフェースは凹んだキャビティ構造になっているが、特徴的なのがバック…

アピールしている。ヘッド素材は軟鉄鍛造。これにより、ライ角、ロフト角の調整が容易になっている。 世界で最も美しく、世界で最もやさしいクラブが欲しい。このコンセプトに基づかれてくられた『PXG 0311…

ミズノでは、プロ、アスリート向けの主力モデルとなる『MPシリーズ』。現在11種類のアイアンがラインアップされているが、今回は最新モデルとなる『MP-5 アイアン』を試打する。ヘッド素材は軟鉄鍛造で…

には5つのモデルがラインアップされているが、今回試打するのはヘッドサイズが2番目に小ぶりな『ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン』。ヘッド素材は軟鉄鍛造で、名前が示す通り、バックフェースは凹んだ…

マーク金井は、徹底試打することで寛容性とそのこだわりを検証する。 ・顔や打感にこだわるゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・少しやさしめの軟鉄鍛造を使いたい人 ミズノでは、プロ、アスリート…

。 ネーミングの「CB」はキャビティの頭文字であるが、このヘッドは軟鉄鍛造の単一素材で作られている。マッスルバックと同じく、いわゆる「無垢（むく）」。単一素材でバックフェースを凹ませた形状にしているので…

鍛造で、ソールにはタングステンを埋め込むことで低重心化を狙っている。また、フェースに刻まれる溝はCNCミルド（コンピュータ制御による機械加工）がなされているそうだ。 すべての番手が同じ長さの「コブラ…