採用。塊感が非常に強く、460CC級ドライバーの中では投影面積はかなり小さめだ。アドレスすると400CCに感じ、そしてマッスルバックアイアンを構えたときのようなシャープな顔付きだ。やさしさを求める人には…

池田勇太プロの復活優勝を支えた、硬派な本格的正統派ドライバー。注目のグラファイトデザインの新しいツアーADを装着している。ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド。ドライバー…

プロギアから、7代目となる新しいドライバー「RSシリーズ」が登場(7月12日発売）。今作から「MAX」が追加され、モデル名も「RS Xシリーズ」と一新。今回はスタンダードタイプの「RS ドライバー…

中古ショップではスリーブ付きシャフトの人気が高い。このスリーブ付きシャフトが出回る前は、リシャフトには工賃もかかり、少々ハードルが高かった。可変スリーブ装着のドライバーが主流となり、スリーブに互換性…

イメージ、その結果どういうボールが出るかまでが、すべてはまった」と明かす。 今週もドライバーとフェアウェイウッドに装着して戦う予定。「今年は色々とゴルフに対して取り組んできた中で、少しモヤモヤして

したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G425

良いショットも打てていたし、パットもたくさん悪いパットを打っても、その中で入ってくれたりしていたので、良かった」と、スコアメークを支えたパターにも及第点を与えた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー

回り、最終調整を終えた。 日本に先駆けて公開された欧米の同社サイトには、ドライバーがソール部分にウェートのプレートがひとつ見られる「ZX5」と、ふたつある「ZX7」の2機種。どちらもネック部分に弾道

藤倉コンポジット（本社・東京都江東区）は、ドライバーの短尺用シャフト「スピーダー SLK タイプD」（SPEEDER SLK Type-D）を10月8日に発売する。 短尺化によりミート率と操作性を

カラーデザイン。「HD」は「Hyper Drive」を意味しており、ドライバーで現在のトレンドとなっている大型＆高慣性モーメントのヘッド性能にマッチした設計が施されているという。 しなり部分を示すキック

の「RS5 ドライバー」と同時展開されることから、「RS」シリーズに代わる新たな主力商品になると予想される。同社マーケティング部の川越洋志氏は、「アイアンに求められる性能を改めて見直し、求められる

Motion」の略称であることを示唆している。R＆Aの適合ドライバーヘッドリストには「SIM」「SIM MAX」「SIM MAX D」が登録されており、「ツイストフェース」「スピードインジェクション」といった

日目の第2ラウンドからドライバーシャフトに「UB」装着。大舞台で演じられたし烈なメダル争いは、いまも記憶に新しいところだ。 同社担当者は「結構しっかりめのシャフトになっているので、弾道の高さやスピン量

」。日々重ねている、ラフからカット気味に打つショット練習が難コンディションでも活きた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソンZX5(9.5度) シャフト：グラフ

、BLUEはひと足先に国内モデルが販売されており、昨シーズンから渋野日向子がドライバーに挿していたシャフトはこれに当たる。 今回上陸するBKは、BLUEと先端剛性を同程度にとどめつつ、中間から手元までの剛性

開発。昨年6月「日本ツアー選手権 森ビル杯 Shishido Hills」では、優勝したショーン・ノリスが使用し、「スピーダー 757 TR」がドライバーシャフトモデル別使用率1位になるなど、国内男子

合ったものを使っている」という。裏を返せば、フィーリングが合えばOKと、ギアの許容範囲が広いことも活躍に好影響を与えているのかもしれない。 1W：テーラーメイドM2 ドライバー（2016年）（ロフト9

レットイベントを開催した。 今回発売されるのは、ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン（ウェッジ）、そしてボールの一式。一般参加者とともに新製品を試打した倉本は、1Wで一般シニア層を想定

登場したエピックシリーズ。今年2月には、AI（人工知能）が導き出したフェース形状の「フラッシュフェース」で話題となった「エピック フラッシュ ドライバー」が登場し、ツアープロを始め、幅広いゴルファーから

ディアマナの新シリーズ「BF」 今季クラブ契約がフリーとなった池田勇太は、4月の国内ツアー「パナソニックオープン」で早々にシーズン初勝利を飾った。同大会で池田が使用した1WはプロギアのRSドライバー