た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6-X(44.75インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2

満足感を高めている。 ウッド系も『ミズノプロ モデル-E ドライバー』、『ミズノプロ ユーティリティ』（4番）とそれぞれ最新モデルを使用。20年以上をともにする『ホットメタルF-135』（3W）と『ワールドマスターIII』（4W）の長い戦友はそのままに、賞金シード奪還をかけたシーズンに臨む。

「スコッティキャメロン T5W」を投入している。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ロッディオ 385 シャフト：三菱ケミカル ディアマナ（硬さX、長さ45インチ） フェアウェイウッド：ロッディオ

の安定感が増した」という。 ＜2日目の使用ギア＞ ドライバー：本間ゴルフ ツアーワールド TW727 455 プロト（9.5度） シャフト：本間ゴルフ VIZARD YC55（硬さR、長さ45.75

変わってくる。だから自分で判断します。日本に来て5年は長かったけど、これからもっと優勝したい。ここからがスタートだと思う」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：BALDO COMPETIZIONE568

.2%（52/72)とショットにも安定感があった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:テーラーメイド SIM グローレ（10.5度） シャフト：セブンドリーマーズ（硬さS） フェアウェイウッド

する。 「CONQUEST」シリーズは、高級ブランド・マジェスティゴルフが展開するアスリート向けモデル。2022年3月に「CONQUEST ドライバー」をメインとして、深重心となるタングステンを内蔵した

。 ドライバー価格は8万4000円、FW4万2000円、UT3万6750円、アイアン9万4500円（5本）。 初年度の目標は84億円（国内67億、海外17億）に設定。前作は66億円の実績だったが、新モデルは2割

アクシネットジャパンインクは9月11日、都内ホテルで2013年モデルのタイトリスト、フットジョイ新商品発表会を開催した。メインは『913ドライバー』で11月中旬の発売予定だ。現行『910』は同社史上

ボール使用者のニーズを3つに分類した3モデルを展開。ソフトなフィーリングとアプローチショット時のスピンを優先するプレーヤーには「スリクソン Z-STAR ボール」、ドライバーでの飛距離を優先するプレーヤー

ウレタン素材を採用した。 ディンプル数は338で、ドライバーの飛距離を最大化する空力特性を得られるように設計されたデザイン。同社公式ウェブサイト、全国正規販売店にて発売。価格はオープン、メーカー希望小売価格は1ダース5940円（税込）。問い合わせはjpinfo@pxg.com（Eメール）まで。

して7番より下の番手と同じ流れにする確率が高そうだ。 ＜マスターズ開幕前日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 プロトタイプ (10.5度) シャフト：グラフ

数は27.5を記録し、36ホールで2ボギーに抑える安定したプレーを支えた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト

とともにもうひと暴れしたいと思っています。これからも応援のほど、よろしくお願いします」 使用クラブは次の通り。 ●ドライバー：MPクラフH4（9．5度、45インチ、X） ●FW：MP－FW(プロトタイプ)3

チェンジャー的モデル。 6月「ジャパンプレーヤーズチャンピオンシップ」で優勝した男子プロの石川遼がドライバーと3Wに挿していることで、発表前から注目されていた。 先端～中間部にかけて形状を太く設計することで

。 近年のドライバーの主流となっている高慣性モーメントヘッドとの相性を考慮し、先端部（Tip400～500mm付近）の剛性をアップ。新テクノロジー「DHX」によるヘッドスピードの最大化を図りつつ、暴れにくく

、ジュニア時代からの愛器を今も大事にしている。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：アキラ ADR PLATINUM(9.5度) シャフト：三菱ケミカル VANQUISH（長さ46インチ、重さ50g台

、ツアー初優勝を飾ったパニーラ・リンドベリ（スウェーデン）が、ピンのレディース用1W『G・Le ドライバー』を使用して話題になった。（三重県桑名市／塚田達也）

。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEEDプロトタイプ（8.5度） シャフト：トゥルーテンパー PROJECT X HZRDUS BLACK 75 (44.5インチ

）で左2.5mにつけてバーディ発進。新しい相棒に満足度も高いようだ。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー:キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー