出た。すべては、インパクト時の捕まりの向上、そして飛距離アップのため。ドライビングレンジでテストを行った星野英正は「初速が出る感じ。風に負けない弾道が出る」と好感触を語っている。 また

パターを受け取ったのは昨年12月のこと。Versaシリーズの特徴である、インパクトの際、プレーヤーの目の残像を出す白黒のコントラストが気に入ったそうで、オフシーズンに調整を続けてきたという。 スネデカーは

スタイルをシルエットや色使いでモダナイズした、上品で艶のあるアイテムを提案するパープルレーベルは、『Chic Grey Style』がテーマ。グレーカラーをベースにインパクトのある赤を差し色としました

とベストマッチなシャフトがオリジナルカーボンシャフト『TO―Be XX1 POWER60』で、4軸組布を採用したもの。チップ部分はインパクト時のバックスピン量を適正にコントロールし、バット部は無駄な

ていきたい、やさしくコースマネジメントしていきたい、という思いが強いので、それに合うものを突き詰めた結果、この『iDナブラX』にたどり着いた経緯があります」 また、「インパクトの“打感”と“球筋”も

八番（おはこ）”である打感を徹底的に分析した結果、その良さには打球音が影響していることに着目。独自の『ハーモニックインパクトテクノロジー』により、音の響きや高さ、大きさ、音色にこだわった。 アイアン6本組の

、新生「シャトル NX-1」シリーズが3月10日より発売する。 ドライバーはクラウンのフェース側付近を薄肉化し、チタンとカーボンの接合部分を波型にした「シン・ウェイブクラウン設計」を採用し、インパクト

れ、スイングを動かしながら見える化したことだろう。 デモストレーションを行ったスイングコーチ・関浩太郎氏が絶賛する。 「『フルミエル』を使えば、インパクトで最速になるべきヘッドスピードが何処のポイント

。 立ち上がりの8月は、パンサーを用いてインパクトを覚えるデザインがメイン。9～10月になると子供時代を思い出して、おもちゃ箱をひっくり返したように賑やかなデザインをウエアで表現していく。11～12月は一転し

ている。この3モデル共通のコンセプトは、ソール後方にタングステンウエイトを装着してインパクトでボールを力強く押しだし初速を上げる「パワー・オブ・エッグ」理論だ。今回の「egg」は特に、飛距離と優しさに

づらい」というコメントも寄せられている。中心から先端がしならない分、インパクトでヘッドの挙動が安定し、ボールが捕まり過ぎる心配がないのが特徴。コントロール重視ということで飛距離のロスが気になるが、東レの

確保するとともに、インパクト時のフェースのブレを極力減少。トップラインにはこのスイートエリアを示す3本のラインを施したことで、スイートエリアを意識しながら安心してストロークでき、安定した転がりが得

限定販売（直販）ながらクチコミ拡がり、現在では全国の主要デパート、大型量販店を中心に取扱店舗網を拡大中だ。 新製品はメンズ同様、独自の「DSIテクノロジー」を搭載。インパクトエネルギーを余すことなく

小さな振り幅でインパクト前後のヘッドの動きを安定させる。 ＜ステップ2・スリークオータースイングでの練習＞ 胸から胸の高さで足を使って体をしっかりと動かす。 ＜ステップ3・フルスイングでの練習＞ 無理に

する仕組みだ。また、インパクトでもしっかりボールをとらえられるため、方向性に加え、シャフトのしなりがダイレクトにヘッドへ伝わるので飛距離も大きく伸びるのだとか。その特徴は次の4点に集約されるだろう。 1

37～42m／s。ロフト角は10・5度で、シャフトフレックスはS、SR、Rの3機種（46インチ）。装着シャフトはフジクラと共同開発した「ランバックスプレミアムシャフト」。インパクトのエネルギーを逃がす

インパクト時にフェースが開くイメージがあるのですが、ヘッドの大きさが丁度いいので、ラインを出しつつ操作性もいいと感じました。持ち球がドローのため、つかまりのいいクラブを求めているのですが、適度なつかまりで

、インパクト時のヘッドブレを抑え、パワーを損なうことなく優れたフィーリングを実現するという。 なお、同製品に関する問い合わせは、SRIスポーツまで（0120－653－045）。

』ドライバー 発売日：2010年1月16日 価格：6万6150円 ロフト：9・5度、10・5度 安定したスピン量とつかまりの良さで、高いドロー弾道を生み出し、シリーズ最大の飛距離を実現。インパクト前後での急激

」 インパクト時にヘッドが楽に抜けるよう、リーディングエッジを面取りした新設計ソール「スピード べベル ソール」を採用した、「JPX 800 フェアウェイウッド」と「JPX 800 ユーティリティ」を開発した