表示ロフト10.5度、純正Sシャフトが表示ロフト9.5度。長さは45インチ。総重量はR装着が291.8グラムで、S装着が2992.3グラム（いずれも実測）。R、Sとも重量はほぼ同じで、アベレージ向け…

！ヘッドスピードが加速！ 今回の受講者は・・・ 最近のアベレージゴルファー向けのクラブは、とても掴まる設計になっていて、クラブを換えてスライスがおさまるケースもあります。しかし当然、それが根本的な解決とは…

見た目からして、つかまりの良さが伝わります。ただ、それ以外のトウ側の造りや、全体的な形状は意外とシンプル。見た目だけでいうと、予想していたよりアスリート向けモデルに近いような気がしました」 ―「NEW…

、シリーズでターゲットをズバッと狙っている点です。『マーベリック』は3兄弟ぞれぞれで目的の違うユーザーに向けて、しっかりアプローチしているイメージ。『SIM』は兄弟シリーズに差がなく、どちらも使える…

モデルだと思いました。一方の『XD』はつかまりが良く、正真正銘のスライサー向け。頑固なスライスに本当に悩んでいる人以外は、使うメリットはあまりないように感じます」 ―どのような人向き？ 「販売時の

オフセットが付いているような形状になっていて、球が右に飛び出しづらいのも特徴です。 【ミヤG】 僕が打つと、左方向にまっすぐ飛ぶ球が多かったです。どちらかいうとスライサー向けですよね。 【ツルさん】 高慣性

キャロウェイが3月下旬に発売を予定する最新モデル「ローグ ST」シリーズ。初速性能の向上を追求したというドライバーは、幅広いタイプのゴルファーに向けて4種類がラインアップされた。レッスンスクール…

に向けたものなのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「訳が分からなくなるほどの不一致」 ―率直な印象は？ 「構えたときの…

。｢B3シリーズ｣はアベレージゴルファーや、スライサー向けのカテゴリーになっています。ただし、｢B1ST｣｢B2HT｣でも高く評価されたフェースの溝(スリップレスバイトミーリング)は継承しています

が打ちたい人＝スライサー向けになるかと思います」 飛距離と操作性で3.5点△【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト

ので安心感がありました。 【ミタさん】 そこが国産メーカーモデルとの違いですね。やはり日本人はスライスに悩むゴルファーが多いので、どうしてもスライサー向けの設計が多いんです。もちろん「TSR1」も適度な

ドローバイアスと言っても決してスライサー向けではなく、ツアーモデルという感じです。 【ヨシダくん】 やはりバックスピンは少ないですね。でも打ち出しは「Z」の時よりも少し高めになりました。 【シオさん】 う～ん

つかまりすぎて、操作性が足りない気がしました。持ち球がドローの私にとっては、つかまりが強すぎて結果的にフックになってしまったので、そのように感じたのかもしれません」 ―スライサー向き？ 「そうですね…

左手首が折れてもフェースは開きます テークバックでフェースを開かせないことが、スライスからいち早く脱出するポイント。多くのスライサーはグリップの時点ですでに開いているものですが、トップで左手首が甲側…

。 ライ角が54.5度と非常にフラットで、重心角は20.5度とやや小さめ。M1が18.5度なので、数値的にもM2の方が少しつかまりが良くなっている。ノーマルポジションだとオープンフェースなので、スライサー…

。ヘッドがレベルに動く感じなので打ち出し角が高くならず、中弾道が打ちやすい。球筋的には捕まり過ぎないタイプ。ミスした時に引っかかりづらいことを考えると、スライサーよりもフッカーと相性が良さそうである…

表示はリアルロフトが多めで、ややフックフェース。フッカーよりもスライサーの方が構えやすく仕上がっているのである。顔にこだわるロイコレにしては珍しくやさしさ重視の顔付きだ。 これまでのロイコレの…

にうるさくない人でも、対象ユーザーが分かりやすいドライバーである。 フックフェースの度合いは少なめ。スライサーにドローを打たせるタイプではなく、左右に曲がるゴルファーが「ストレート弾道」をイメージし…

。フェース角は－1.25度。市販ドライバーの中ではリアルロフトが非常に少ない。オープンフェースの度合いはアスリート向けドライバーの中では平均的だ。ライ角は57．75度とフラットだが、重心アングルは26.5度と…

ロフトが10.75度。フェースアングルは－0.5度（※いずれもノーマルポジション）。アベレージ向けとしては珍しくリアルロフトは少なめで、フェース向きはわずかにオープンだ。 シャフトの硬さに合せて、ヘッド…