。ネジを回すだけでシャフトが脱着出来る。同一ヘッドでシャフトを打ち比べられるので、シャフトの試打にはもってこいのドライバーである。60g台のSだけはナイキのVRプロリミテッドエディションを使用した

、プロギアのNEWiD435、ヤマハのインプレスXV202、ナイキのVRフォージド・リミテッドエディションあたりがお勧めだ。

アーティザンゴルフ「アーティザン ウェッジ」の評価は！？ ナイキでタイガー・ウッズのクラブ作りを担当していたマイク・テーラー氏が、2017年に立ち上げた「アーティザン ゴルフ」。パトリック・リードの

ヘッドと相性が良い。今回試打したテーラーメイドのR15 460 ドライバー、ナイキのヴェイパー プロ ドライバー、ヴェイパー フレックス ドライバーあたりをお勧めしたい。

お勧めしたい。 つかまらないヘッドでつかまりをよくしたいのであれば、ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー、ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー、コブラのバイオセル ドライバーあたりがいいだろう。

慣性モーメント設計とのことです。ちなみに歴代1位は、ナイキが2008年に発売した四角いヘッドの「サスクワッチ SUMO2 5900」です。慣性モーメント値は曲がりにくさの指標の一つとなりますが、果たして

、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709あたり。大型ヘッドでしっかり叩きたい人には、タイトリストの 913D3、テーラーメイド SLDR、ピン G25、ナイキ VR_S コバートあたりをお勧めしたい。

などを進化させています」と、最新モデルの傾向を分析してくれた。 ナイキモデルよりやや重厚感「P7TW」 「テーラーメイド『P7TWアイアン』は、ナイキ時代のタイガー・ウッズモデルに近い市販品『VR

、振り遅れにくいシャフトなので重心が深めのヘッドがお勧めだ。ナイキのヴェイパー スピード ドライバー、ブリヂストンのJ815 ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバーあたりをお勧めしたい。

ないか？と筆者は推測している。以前は“上下の慣性モーメント”という分析視点がなかったからだ。 例えば、2008年にナイキがルール限界値の5900まで攻めた「サスクワッチ SUMO スクエア 5900

。ウッズのアイアンはプロトタイプばかりで市販されているものが限られる。「タイガープロト」と呼ばれるモデルは、数量限定ながらオークション、フリマサイトでなら発掘できるかもしれない。 ナイキとの契約後は「VR

が使うナイキ「ヴェイパー フライ プロ」の3番も絶版でレア度が高い。5番からPWまでの6本セットで販売されたアイアンセットで、3番をオプションで購入するとなると、なかなかのマニアだろう。フリマサイトで

＞ 40％ 19本 テーラーメイド 17％ 8本 ピン 15％ 7本 ダンロップ 9％ 4本 タイトリスト 6％ 3本 キャロウェイ 6％ 3本 ブリヂストン 4％ 2本 ナイキ 2％ 1本 グローブライド

スペック比較表 ※発売日順 数値はオリジナルシャフト（S） メーカー名 モデル名 発売日 ヘッド体積、長さ、総重量 価格（税抜） ナイキ ヴェイパーフライ 2016/2/12 460cc、45.75

台湾のメーカーにアウトソーシングするところが増え、ナイキ、ミズノ、マルマンなどが意欲的。この流れにホンマも連なった格好。 とはいえ、国内のボール市場はダンロップスポーツ、ブリヂストンスポーツに

」 ―――――――――― GDO「昨年から特にテーラーメイド、アクシネット、キャロウェイ、ナイキなどの外資系が勢いを増してきていますが」 松下氏「日本のメーカーなので養老工場のクラフトマンシップ、高い

。最大のブースはテーラーメイドゴルフの52コマで、同社が今年から販売する『アダムスゴルフ』の契約プロ、尾崎将司がトークショーを行うなどで盛り上げた。ほかにはキャロウェイゴルフ、ナイキも大型ブースと派手な

はあるが、ツアーに詳しい関係者は、「自信というのは計りしれないものなんだ」と話している。 テーラーメイドのR11やタイトリストの910そしてナイキのVR Proのようなアジャストできる新ドライバーを手

特性を生かすならば、重めのヘッドと相性の良さを感じる。具体的には、ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバー、ピン G30 ドライバーあたりになる。 スライサーで

）、ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー、ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー、ナイキ ヴェイパー フライ ドライバーあたりのヘッドをお勧めしたい。 左へのミスを軽減したいフッカーならば、重心距離は長く