2024/01/15新製品レポート
AIの力恐るべし…スライサーの芯喰うドライバー「パラダイム Ai スモーク MAX D」
となっています。つまり、ヒールやトウに当たったミスヒットへの補正能力が高いと言えるでしょう。
【ヨシダくん】
「MAX」と「MAX D」でどのように弾道が変わるのか、試打して比較してみたいと思います
2024/08/02新製品レポート
本当にコンポジット！？ カオも打感も打音も◎ タイトリスト「GT2」ドライバー
フェース」を継承しているので、オフセンターヒットへの強さはあります。また外周部を補強したことでセンターヒットのボールスピードを最速化しているそうです。
【シオさん】
じゃあ、新モデルは私でもイケるかな…
2024/08/20新製品レポート
どれとウマが合う？ 性格が大違いのホットメタル3兄弟 ミズノ「JPX925 HOT METAL／PRO／HL」アイアン
下側にあえて空洞を作っています。その空洞の効果によってオフセンターヒットしたときの初速が落ちにくくなり、高初速エリアが大幅に拡大しています。
【シオさん】
内部構造を見ると、タングステンも入ってい…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド
今年大ヒットしているドライバーといえばキャロウェイの『GBB エピックスター』だが、実はこのモデルの『GBB エピック スター フェアウェイウッド』も非常に性能が高いと話題になっている。"HOT…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー（2015年）
ヘッドとシャフトを別々に販売することで、プレーヤーにベストな組み合わせが選べるヤマハ インプレス RMXシリーズ。その3代目となるRMXシリーズの中で、最もボールのつかまりがよく、ミスヒットに強いと…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション
ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー
」、ヒール側に「X7」のロゴとロフト角が刻まれる。
ロイコレの最新モデルである『SFD X7 ドライバー』。モデルチェンジによって、芯で捕らえた時も、オフセンターヒット時でも「＋7％」の飛距離アップを実現して…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー
年代に大ヒットした往年のモデル。そのビッグバーサの名前を付けて新しいドライバーが2機種ラインナップに加わったが、今回試打するのはプロ、アスリート向けのBIG BERTHA ALPHA ドライバー。ツアー…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン PHYZ III ドライバー
目同様、3作目もインセットホーゼルを採用、フェース面もヒール寄りに少し偏っている。形状的には重心距離を意図的に短くしようとする意図が窺い取れる。ソール形状はスリットを多用した立体的なデザイン。ロゴは…
2019/08/06マーク金井の試打インプレッション
スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージド アイアン」
、5番の重心距離は38.1ミリで重心深度は7.2ミリ。重心の深さは一般的なキャビティアイアンの2倍近い。
顔つきはヒール側がやや高くトップラインの丸みが大きめ。セミグースネックと相まってボールを包み込む…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション
ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」
ない配慮がされている。
ネックもこれまで同様、インセットホーゼルを採用。フェース面はヒール寄りに少し偏り、形状的に重心距離を意図的に短くしたい意図がうかがえる。
クラブの長さはメーカー値、実測値ともに…
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション
ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」
ゴルフ好きの大富豪が創業して話題となったPXGから「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」が登場した。米国でHOT LISTのゴールドを受賞するなど、ミスヒットに対する強さが話題となっている…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション
コブラ S3 ドライバー
3方向に可変し弾道チューニング可能な「コブラ S3 ドライバー」。フェース面のスイートエリアが前作に比べてかなり拡大し、ミスヒットに強くなったドライバーをクラブライターのマーク金井が徹底試打検証を…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション
プロギア eggbird ドライバー
cpm。プロギアはしっかりしたシャフトを装着する傾向があるが、このeggbirdに関しては当てはまらない。かなりソフトだ。長さはメーカー値、実測値とも46.5インチ（ヒールエンド法計測）、クラブ重量は…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー
.25インチ。実測（ヒールエンド法での計測）でも46インチと長尺仕様だ。巨大に見えるヘッドと長尺。そしてクラブ重量は290gを下回る・・・見た目もスペックもとことん飛距離アップを狙っているのが明らか…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション
マルマン コンダクターLX460 ドライバー
ゴルファー向けにしてはリアルロフトがやや少なめ。フェースの向きはほんの少し開いている。長さは46インチ表示に対して実測も46インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は295.1gでバランスはD3。硬さの目安と…
2019/09/07クラブ試打 三者三様
RS RED アイアン／ヘッドスピード別試打
合わせたほうが良いと思いました」
―構えやすさは？
「フェースの縦の長さ（トウからヒール）が長く、それでいて全体的に丸みを帯びた形状に造られているため、かなり大きなサイズ感になっています。構えただけで…
2019/01/19クラブ試打 三者三様
タイトリスト TS3 フェアウェイウッド／ヘッドスピード別試打
ですね(笑)」
―どのように良い？
「まず『TS2 FW』より見た目がシャープな点で良かったです。『TS3 FW』は、ヘッドを上から見た時の斜め右下（ヒール側後方）のラインがシャープにできていて…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー
ヘッドが撓むことを強くアピールしている。フェースの向きはフック。そしてフェースは少しヒール側にオフセットされている。重心距離が短く感じ、右へのミスを減らしたいスライサーが好まれる顔付きだ。
純正シャフトは…
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー
中間にかけて少ししなる。硬さの目安となる振動数は261cpm。クラブ重量は316.2gでバランスはD2。長さは実測45.75インチ（ヒールエンド法計測）。
アイアンでじっくりウォームアップしてからで…
2011/11/16サイエンスフィット
“ビジネスゾーン”を安定させよ！！
ドライバーのスライスとチーピンの反復状態に悩まされているという受講者。左を向いて構えたり、クラブのヒール寄りに当たりやすいということで、ボールから離れて立つようにしているというが、果たしてこの対処は…