2018/04/24マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」 ダウンスイングへの切り返しで中間部分が適度にしなり、タイミングが取りやすい。インパクトゾーンでは先端がスピーディーにしなり戻るので、つかまりが良く、かつ高弾道が打ちやすく仕上がっている。 ヘッド内部の重量調整…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430 シャフト。トルクが少ないこともあって挙動はシャープだ。トップからダウンの切り返しではシャフトのしなり量は少なめで、手元から中間部分が軟らかく、先端側がやや硬め。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動き…
2019/11/26マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」 」は、オーソドックスな中調子で粘り系。切り返しでシャフト中央部分がクイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはしなった分だけしなり戻る。挙動がニュートラルなのでタイミングが取りやすい…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) 。トップからダウンの切り返しでは、わずかだが手元側がしなり、それがタイミングの取りやすさにつながっている。インパクトゾーンでは初代スピーダー同様、ヘッドの加速感が非常に鋭い。シャフトのバネ性が非常に…
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー ない中調子で、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻る。ヘッドがアッパーに動き、かつ捕まりを促す挙動があるシャフトだ。手元側はしっかりしているが、切り返しではタイミングが取りやすく仕上がって…
2016/11/01マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B X-CB アイアン すごく貢献しているのが手に伝わる。インパクトではボールを包み込むような感触が手に伝わってくる。今までいろいろなキャビティアイアンを試打してきたが、キャビティでここまで分厚い打感を得られたのは初めての経験…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション 飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」 ので、意図的に球筋を打ち分けるのが難しいドライバーでもある。 「タイトリスト スピーダー 519 エボリューション」は、切り返しでシャフトの中間部分がしなり、ダウンからインパクトにかけて先端が…
2018/06/12マーク金井の試打インプレッション ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」 飛んで行く。 打ち出し角はやや低めで、スピーダーエボリューションシリーズに比べると0.5~1度ぐらい低い感じだ。 シャフトの挙動は典型的な手元調子。切り返した時に手元がしなり、ダウンスイングから…
2018/10/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」 は2200~2400回転まで抑えられてさらに飛距離を稼げた。 「スピーダー エボリューション TM」は切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端が鋭くしなり戻る。ヘッドが返りやすく、つかまり…
2025/04/28新製品レポート シャフト全体がしなって高い球連発!今どきヘッドと相性抜群な赤 三菱ケミカル「ディアマナ RB」 気に入っています。ロースピンヒッターの私が打っても、適正なスピン量になってくれて、切り返しからインパクトまでのタイミングが合わせやすい。 【ミタさん】 「RB」にも「BB」同様のクロスリンクテック構造を…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー 目から「スパーン」と心地良いインパクト音とともに、ボールが力強く飛び出す。真っ直ぐ打つ感じでドロー弾道。スクエアフェースなのにつかまりがいい。ダウンからインパクトにかけてオートマチックにヘッドが返る…
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D2 ドライバー 。 純正シャフトの“タイトリスト・スピーダー517”は、切り返しではシャフトの中間部分がクイッと程よくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト先端側がスピーディーにしなり戻る。典型的な先中調子の…
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション 低スピン&飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」 、長さは44.5インチと短めだ。 まずはシャフトの挙動をチェックしながら打ってみた。「スパーン」と乾いたインパクト音とともに、中ぐらいの弾道でボールが飛び打出した。インパクト音は前作よりも抑えた感じに…
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー とともにボールがグングン高く上がっていく。ゼクシオ同様、球離れが早く弾き感が強い。ストレートボールを意識してスイングすると軽いフェード弾道。ダウンからインパクトにかけてヘッドがやや返りづらい。インサイド…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 。 純正シャフト(TM1-117)のSフレックスは、切り返しで中間部分がしなり、ダウンからインパクトにかけては先端がしなり戻る。前作M1 460と同じく典型的な中調子で、癖のないチューニングがなされている…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド 、やや強めのドロー弾道。グースネックであることと、重心アングルが大きいのが影響しているのだろう。インパクトゾーンではヘッドが返りやすいために、見た目通りにつかまった球が打ちやすい。フッカーにはつかまり…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション ピン i200 アイアン た弾道。ロフト角が大きいこともあり、見た目どおりにボールが上がる。安定したキャリーが出やすく、かつグリーンにピタッと止まる球が打ちやすい。 インパクトの手応えはソフトで、ダウンブローに打つとなんとも…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー 切り返しでしなりが少なめ。中間部分が硬めの弾き系だ。ダウンでタメがキープできていると、インパクトゾーンでのしなり戻りが鋭い。タイミングの取りやすさよりも、ヘッドの加速感が高いシャフトだ。 ヘッドもシャフトも…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー にくいのでクラブの挙動が安定している。切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではスピーディーにしなり戻る。ゆっくり振ってもヘッドの加速感を心地良く味わうことができた。 マジェスティというとシニア…
2018/08/25クラブ試打 三者三様 GX ドライバー/ヘッドスピード別試打 しっかり打ち出し角が出てくれます。打ち出しがしっかり出るポイントは、シャフト(MFUSION D カーボン)がスイング中の切り返しとインパクトゾーンで、しっかり硬さを感じられるモデルだから。しっかり感…