【ミヤG】 新しいスリクソンのドライバーには、“ゼロ スリクソン”というコンセプトが掲げられています。これまでのスリクソンを脱却して、新作はゼロから作り直したんだとか。 【ツルさん】 イチからじゃ

によるものでしょうね。もともとミズノのSTシリーズは、パワーのあるPGAツアー選手が叩いてもロースピンの強弾道で飛ばせるヘッド性能。新作になっても、その良さは継承されています。弾道計測数値を見ると、芯で

(スピンミルド)」シリーズ。今季にツアー投入された新作「ボーケイ SM9 ウェッジ」は、ジョーダン・スピース、ジャスティン・トーマスらが即座にスイッチしたことからも、性能の高さは折り紙付きだ。前作「SM8」と

ユーティリティのような、安心感満載の大ぶりヘッドでしたが、新作はトップブレードが薄くなり、中空構造とは思えないぐらい“すっきり顔”になっています。ソール幅も狭くなっていて、「ZX5 Mk II」と同じぐらいの

と聞くと“小さくて難しい”と思われがちですが、新作の『MP CRAFTドライバー』は適度な大きさがあり、安心して構えられます。それでいて『MP』らしい強い弾道が打てるんです」。 一気に加速する『BB

(スピンミルド)」シリーズ。今季にツアー投入された新作「ボーケイ SM9 ウェッジ」は、ジョーダン・スピース、ジャスティン・トーマスらが即座にスイッチしたことからも、性能の高さは折り紙付きだ。前作「SM

いっても新作「マーベリック サブゼロ ドライバー」の一番の特徴は、サブゼロ専用に設計したという新たな「フラッシュフェース」の採用でしょうね。 【ミヤG】 ヘッド体積は450ccとなっていて、構えて

続いている。前作を上回る性能でないとモデルチェンジしないと公言する同社が、新作発表までに4年を要したという逸話も人気に華を添えている。 前作の「i210 アイアン」（2018年）も根強い人気で、「ザ

ボールブレード」は現状、2022年モデル以外は中古で探すのは難しく、程度が良い物はプレミアがついている場合がある。消耗の程度に目をつぶれば、1万円以下で手に入るだろう。今後発売されるオデッセイの新作に「2

ツアーで戦うプロたちは、自分に合うクラブを探し求め、年間を通して常に新しい製品のテストを繰り返している。ドライバーに関しては新作が出るたびに入れ替える選手は多いが、フェアウェイウッドに関しては

ターゲット層を想定した同じラインのモデルだという。ことしの新作は「マーベリック」の後継機種とも予想されたが、なぜ4年ぶりに「ローグ」に回帰したのだろうか？ 同チームの回答によれば、「『マーベリック』は

見えるが、ラベルはオレンジでなく、白でもなく、青色。青のテンセイプロ1Kは今まで見たことないが、すわ、新作か？ 池田といえば、過去にローンチされたばかりの「ローグ インフィニティ」を打ったりして

。 まずはミズノの新作「ST-X 230 ドライバー」の話から。昨年の「カシオワールドオープン」からすでに投入済みだったが、「最初はなかなか合わなくて」と今年のオフに再びテストを繰り返していた。その中で

レジオ新作の赤いほう「M+」はどう違う！？ 日本シャフト「NSプロ レジオ フォーミュラ」の新作シリーズ、「NSプロ レジオ フォーミュラ +(プラス)」の青色「B＋」のレビューに続き、兄弟モデルで

ツアープロや上級者御用達のイメージがある「グラファイトデザイン ツアーAD」シリーズ。今回はアマチュアゴルファーをターゲットにして開発された新作の「SL-II」を取り上げた。重量帯は40gと50gの

いま気になる！ 最新モデル9本を徹底解説 タイトTS、Mグローレ、本間TW、スリクソン…話題の新作が続々と登場した今秋のドライバー市場。粒ぞろいのラインアップを一気に見比べたい！ ということで、最新

アイアンも激アツ！？ 新作10本を並べて解説 今春はM5/M6、エピックフラッシュ、G410など多くの話題作が連発したドライバー市場。では、アイアンはどうか？ 人気ドライバーの同シリーズから、進化し

ドライバー」の後継モデルです。僕はエースとして「M5」を使っていて絶好調なのですが、やはり新作は気になります（笑） 【ツルさん】 SIMとは、「Shape in Motion」の頭文字。ヘッドが動いて

大手メーカーとは異なり、広告展開をほとんど行わず、クチコミでユーザーに認知されてきたクレイジーシャフト。主に上級者向けというイメージがあったが、今回の新作は9種類ものスペックに分かれているという

？ 「21年モデルと比べ、19年モデルは当たり所によって打感と打音が異なる欠点が見受けられました。明らかな違いはヘッド内部の比重差。新作はミスヒット時の振動や打音のムラがなく、フェースのどこで当たっても