向けの軟鉄鍛造アイアンだが、意外とミスにも寛容。中古ショップではかなりレアで、なかなか見つけることは難しい。 ウェッジは「JAWS ウェッジ」で50度と58度の2本。スピン性能に優れたモデルで、中古で…

レアだが、同モデルのほかの番手なら2万円台前半から手に入る。 アイアンはブリヂストン「ツアーB X-CB アイアン」（2018年）を6番からPWまで入れている。軟鉄鍛造のベーシックなモデルで、中古では

ているのだ。このパターは販売終了後、ツアープロがこぞって使用し、中古市場で高騰したことがある。一時期は新品の定価を超える値段が付いたこともあるほどの熱狂ぶりだった。軟鉄鍛造のボディに、ウレタンの…

「TCB」はツアーキャビティバックの略で、軟鉄鍛造ボディのキャビティ部分にタングステンを搭載して重心位置を最適化している。数量限定モデルのため在庫数は少なめだが、見つかれば純正スチールを装着した6本…

マッスルバックのようにも映るが、4番から8番までは中空構造。9番以降は軟鉄鍛造になっている。中古では6本セットで10万円前後からが相場となる。 ウェッジはタイトリスト「ボーケイ SM8 ウェッジ」（2020年…

モデルで1万円台から手に入る。 アイアンは、ブリヂストン「ツアーB X-CB アイアン」（2018年）。軟鉄鍛造のキャビティタイプだが、ツアーモデルとしては寛容性が高い。6本セットで4万円台後半から

れたアイアンは、一体何なのであろうか？ 彼はGolfWRX.comに対し、軟鉄鍛造アイアンの製造を専門とする日本のゴルフ用具メーカー、三浦技研の作った完全なるカスタムメイドのアイアンだと教えてくれた…

「B」の本格派モデル、前作と徹底比較 ブリヂストン「ツアーB X-CB アイアン」は、ツアープロの支持を得る軟鉄鍛造キャビティとして、やさしさもありながらシャープな形状という中上級者向けモデル…

フェースに食い付くようなフィーリングになりました。打っていて、気持ちいいですよね。 【ミヤG】 このフィーリングなら軟鉄鍛造にこだわる必要もなく、ヘッド素材はステンレスでもいいと僕は初めて思えましたよ…

スッキリとした形状でも高弾道で飛ばせる 【ミーやん】 前回は『egg アイアン PC』を試打しましたが、今回は兄弟モデルの『egg アイアン PF』を試打します。こちらはS45Cの軟鉄鍛造ボディに…

そうな雰囲気ですが、全体的にオーソドックスです。 【ツルさん】 ボディにS25Cの軟鉄鍛造、フェースには反発のいいHT1770鋼を使った2ピース構造になっていて、フェース裏側外周にスピードグルーブ…

【ミヤG】 ブッ飛び系の「GBB エピック スター アイアン」がモデルチェンジして、S25C軟鉄鍛造ボディの「エピック FORGED STAR アイアン」になりました。 【ツルさん】 バックフェース…

。 【ツルさん】 ヘッドは軟鉄鍛造の1ピース構造。混ぜ物ナシの本格的なフォージドアイアンです。プロギアは純国産をアピールしていて、プレスリリースには三浦技研製であることが記されています。三浦技研…

ではありません。ピンの本格的な鍛造アイアン「ブループリント」に比べるとやさしい、という程度です。 【ミヤG】 ミスヒットしたときには、けっこう飛距離が落ちてしまいました。シビアさも感じますね。 【ツル…

【ホッシー】 今回は、「ゼクシオ エックス」の新アイアンです。ボディは「S25C」の軟鉄鍛造、フェースには高強度の特殊鋼「DHA1」が使われているのが特徴です。7番アイアンのロフト角が29度という…

幅が少ないように感じました。フォージドにしては、やさしく打てますよね。 【ツルさん】 軟鉄鍛造のアイアンとしては、最大級と言っていいぐらいの寛容性だと思います。メーカーの資料よると、ヘッドを低重心化し…

。構えてみると、それほどヘッドの大きさを感じさせません。 【ツルさん】ボディはS20Cの軟鉄鍛造。フェースにはX HOTのフェアウェイウッドと同じ高強度のカーペンタースチールを採用していて、さらに5番…

ので、すごく飛ぶというわけではなく、飛距離性能はロフトなりかな。 【ツルさん】 チタンは高強度の硬い素材ですが、軟鉄で挟み込むように複合鍛造することで、ここまでやわらかい打感を実現できるんですね…

、そこまで良くはないかなぁ。 【ツルさん】 ミヤGが使っている軟鉄鍛造のMPアイアンと比べると、さすがに分が悪いですよ（笑）。「JPX 921 ホットメタル」は、フェースの反発性能を優先したクロム…

223」は、ヘッド素材にクロムモリブデン鋼を用いた鍛造アイアン。JPXシリーズの「JPX921 FORGED アイアン」と同じ製法で作られていて、マイクロスロットと薄肉フェースを採用しているところも似て…