2020/06/13クラブ試打 三者三様
G710アイアンを万振りマンが試打「アイアンNo.1かも」
」。その後継モデルとして登場したのが、同社史上最高の慣性モーメントを誇る「G710 アイアン」だ。今回は「G700」と比べながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…
2024/07/11クラブ試打 三者三様
2024年上半期ドライバー最高評価は！？ ご意見番フィッター筒康博のベスト3
「MAX」ズラリのラインアップ HS40m/s台前半に推薦したい1Wは？
2024年上半期ドライバー最高評価は！？ ご意見番フィッター筒康博のベスト3
上下左右の合計慣性モーメント値1万g・cm2…
2018/01/17新製品レポート
ロングアイアンが好きな上級者へ キャロウェイ X フォージド UT アイアン
。ヘッド内部にタングステンのウエイトが搭載されていて、低重心と高慣性モーメントを実現しているらしいのですが、やさしさは感じられないですね。ボクのヘッドスピードでは球が上がりきらず、普通に打っても低弾道の…
2020/02/25クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」
ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は！？
ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っ…
2020/09/14新製品レポート
ぶっ飛び系でも高弾道で止まる タイトリスト T400 アイアン
。
【ツルさん】
メーカー各社からストロングロフト設定の飛び系アイアンが登場していますが、「T400」にはタイトリストらしさを感じますよ。慣性モーメントが高そうな大型ヘッドなのに、ヘッドの変なところに重…
2020/07/21クラブ試打 三者三様
ボーケイ SM8 ウェッジを西川みさとが試打「『SM7』より大きく見える」
変えないまま前方へ押し出して浅重心化させ、慣性モーメントを高めつつ打感をソリッドにしたという。そんな進化を続ける超人気モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s…
2021/02/22新製品レポート
曲がらない高弾道がラクに打てる キャロウェイ エピック MAX ドライバー
て、ドアのような構造で横方向の剛性まで上げた「ジェイルブレイク スピードフレーム AI テクノロジー」が新たに採用されています。ソールのトウ側がカーボンになって、高慣性モーメント化されているのも特徴…
2020/07/25クラブ試打 三者三様
ボーケイ SM8 ウェッジを万振りマンが試打「前作のほうが好み」
変えないまま前方へ押し出して浅重心化させ、慣性モーメントを高めつつ打感をソリッドにしたという。そんな進化を続ける超人気モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…
2021/09/01topics
3タイプの違いは？ コブラ「RADSPEED」を本音で解説 ～ミタナラバコウタロウ～
後方にウェイトが配置され、高慣性モーメント（MOI）は3タイプで最も大きく、寛容性が高い。試打した吉田コーチは「めちゃくちゃ良かった」と好印象で、ピン「G425 MAX ドライバー」にも似た感触だという…
2021/07/07topics
進化が著しい最新アイアンの選び方 ～ミタナラバコウタロウ～
広いので、打点が多少ズレても飛ぶ」。ソール幅にも注目したい。「幅が厚いだけ慣性モーメントは大きくなり、その値が大きいほど上がりやすくなる」と続け、参考例のモデルとして「SIM2 MAX アイアン」や…
2020/12/01クラブ試打 三者三様
G425 LST ドライバーを西川みさとが試打「LSTなのにやさしい」
ピン「G425 LST ドライバー」の評価は！？
慣性モーメントの最大化を図ったピン「G425 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、よりロースピンで飛ばしたいプレーヤーに向けて発売された「G…
2021/04/19新製品レポート
ドラコン用みたいな浅重心モデル コブラ キング RADSPEED ドライバー
やすい！
【ツルさん】
振り心地が、これまでのコブラのドライバーとは全然違うんですよね。従来までのモデルは、ヘッドの後ろ側に重心があるのが分かり、いかにも高慣性モーメント設計のドライバーという振り感でし…
2023/01/30新製品レポート
直進性が高くてやさしさ満点 キャロウェイ「パラダイム X ドライバー」を試打
ますね。
【ツルさん】
クラウンのトウ側のラインが直線的になっていて、ヘッド全体が四角形っぽく見えるのが特徴。見た目からして慣性モーメントが高そうです。スタンダードモデルには移動式ウエートが搭載されてい…
2024/03/17PGAツアーオリジナル
スコッティ・シェフラーが“圧勝”に貢献した新パターを語る
、カスタムミルドのフェースインサートではなく、テーラーメイドのピュアロールフェースインサートが装着され、ソールのデュアルウエートは後方に取り付けられている。
かつてのSSプロト版と比較すると、MOI（慣性…
2020/08/13クラブ試打 三者三様
ヘプラー パターを筒康博が試打「『シグマ2』と対極のモデル」
は？
「10種類の形状の中で、どんなユーザーにもマッチしそうなモデルは『フェッチ』なのではないかと思いました。高慣性モーメントの重量感を持ちつつ、決して大きく見えるわけでないので、操作しようと思えば…
2017/07/27新製品レポート
「簡単に高弾道が打てる」ムジーク オンザスクリュー I.C.E ユーティリティ
さん】僕が打つと、自分の7番アイアンよりも打ち出し角が高くなります。アイアン型なのにヘッドがブレづらく、直線的な弾道を打ちやすいのも魅力です。おそらくヘッドの慣性モーメントも高いんでしょうね。まるで…
2018/01/28新製品レポート
エピックよりも直進性が高い キャロウェイ ローグ スター ドライバー
曲がりづらいですね。ヘッドの慣性モーメントが高くなっているようで、『GBB エピック スター ドライバー』よりも明らかに直進性が高くなっています。ヘッドが大きいわりに、普通に球もつかまるので、扱いやす…
2017/04/06新製品レポート
「高さと安定性を備えた中空アイアン」タイトリスト 718 T-MB アイアン
発揮されているアイアンですね。ヘッド内部のウエイトのおかげで慣性モーメントが高められていて、ヘッドが機敏に動きすぎないから安定感があります。それと、おそらく低重心設計なんでしょう。普通に打っても球の高さ…
2021/04/07topics
キャロウェイ「エピック」シリーズを辛口解説 初速は◎だけど… ～ミタナラバコウタロウ～
。キャロウェイさん、ごめん！」と思わず詫びるほどの本音をぶつけたが、初速性能の高さとフィットしたときの飛びは認めるところ。「海外のPGA選手の評判は一番いい。多くの選手は、たぶんこれに行くと思う」と…
2021/04/14topics
「SIM2」「エピック」のゴルファータイプ別最適モデルを本音で比較 ～ミタナラバコウタロウ～
ドライバー」と強いて挙げる。ソール後方の可変ウェイトは最後方のポジションを推奨するが、「（ヒール側に）近づけるだけ慣性モーメントは下がる」とデメリットも指摘する。さらに可変ウェイトについては一定の効果を認め…