セッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN 50 SR フェアウェイウッド：ダンロップ

さて今週はコブラ、バイオセルシリーズのアイアンよ！前回のドライバー、フェアウェイウッド同様、ユーティリティのロフト角も調整できる優れもの。5番や6番アイアンをクラブセッティングに加えてもいいし

ノーマル。 三塚の歴代のクラブセッティングをチェックすると、重心距離の長いドライバーを好んでいるのがわかる。この2007年モデルのバーナーは、重心距離が長く、低重心、ヘッドの重量が重いという、今騒がれて

―。新型コロナウイルス感染拡大の影響で凍結中の男子世界ランキング50位の選手のクラブセッティングから、一流のトレンドを探ります。 3ウッド＝ロフト15度前後のシェアを調査 選手によってバッグに入れる

世界ランキング50位の選手のクラブセッティングから、一流のトレンドを探ります。 ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ トップ10ではタイトリストも強い シェアNO.1の座を巡って、テーラーメイドとキャロウェイが互角

ウイルス感染拡大の影響で凍結中の男子世界ランキング50位の選手のクラブセッティングから、一流のトレンドを探ります。 テーラーメイドはトップ5の3人 メーカー自ら「全世界使用率NO.1」をうたう通り、50人

（WR50）の選手のクラブセッティングから、一流のトレンドを探ります。 マキロイ、ウッズは3本派 世界ランク50位の選手のウェッジの数は「3本」派と「4本」派に分かれる。ここで言うウェッジの本数は、PW

ピンを狙うことができました。これからも頑張りますので、応援よろしくお願いします！」 ★薗田峻輔のクラブセッティング／「ミズノオープン」優勝時★ ドライバー： ブリヂストン ツアーステージ X

度を入れ、さらにPWの代わりに46度を入れるというもの。ジョーダン・スピースが9Iに続くクラブとして46、52、56、60度のウェッジを並べるなど、米ツアーでも見かけるセッティング。キャロウェイ担当者

エールレディス」以来10年ぶりのVに向けて好調に滑り出した。 今回は年明け早々にクラブセッティングを見直し、バッグの中身を総入れ替えした。ドライバーはキャロウェイのローグST トリプルダイヤモンドで、3Wにヤマハ

の距離が空いてしまうケースも少なくない。さまざまな番手の単品アイアンがそろう中古ショップを活用すれば、価格もお手ごろなので、コスパ良くセッティングのスキマを埋められる。 例えば、昨年の男子ツアーで大

飛距離不足をカバーするために、青木瀬令奈はかねてウッド型のクラブに活路を見出してきた。4年ぶりにツアーを制した「宮里藍 サントリーレディス」でも、ウッド型が7本を占めるセッティングでプレー。今回は

振り切れるクラブを武器に、2つ目のメジャータイトル奪取となるか。 ＜吉田優利のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 ST(ロフト9.5度) シャフト：藤倉コンポジット

スタイル。開幕戦のダイキンでは、練習日に抜いていた3番ウッドを入れて、4番アイアンを抜いていた。開催コースのパー3の距離に合わせて抜くクラブを選んでいる。 ＜森田理香子のクラブセッティング＞ ドライバー

。アプローチのバリエーションもこれから増えていくだろう。 プロの試合を戦っていく中で、清本のクラブがどのように変わっていくのか。定期的にチェックしておきたい。 ＜清本美波のクラブセッティング

プロトタイプはクラウンが無地の特注品だ。 ボールも新しい「クロムツアー」にチェンジ。弾道を変え、クラブもガラッと替えて心機一転。2シーズンぶりの優勝に期待がかかる。 ＜河本力のクラブセッティング

。 ＜松山英樹のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II LS(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ80g台、硬さTX

、来年も少ない出場機会ながらも欧州で戦うことを表明した比嘉。ドライバーもボールも、パターもガラッと替えて心機一転、今年の悔しさを糧に再び世界へ挑む。 ＜比嘉一貴のクラブセッティング＞ ドライバー

謙二郎） ＜桂川有人のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（ベンタス ブルー）（重さ60g台、硬さX） フェアウェイ

。 ＜川村昌弘のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：タイトリスト TSi2