2010/08/24マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー
も、自分のパワーを出して叩きたくなるシャフトだ。そして、実際にスイングすると振動数よりも少し硬く感じる。
長さは実測値で45インチ。クラブ重量は標準装着のS（FUBUKI TP63）で314.1…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー
度Sから打って見ると・・・ハードヒッター向けにしてはやや高めの金属音とともに、ライナー系の弾道でボールは前に前に飛んでいく。ストレートボールを意識してスイングすると軽いフェード弾道。オープンフェースに…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー
ニュートラル。真っ直ぐ打とうとスイングすれば真っ直ぐ飛んでくれる。重心距離は極端に短くなさそうだ。
シャフトは典型的な粘り系。トップからダウンの切り返しでは中間部分がグイッとムチのようにしなる。ダウン…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション
マグレガー レッドターニー
.5。実際にスイングしても、ねじれ感が少ないタイプだ。振動数は251cpm。純正シャフトのSとしては平均的だが、中間部分がやや硬めなのが影響して、振動数のわりには硬く感じる。長さはメーカー値が45…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレ ドライバー
にしては軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端部分が大きくしなる。シャフトの硬さに合せて軽めにスイングして打ってみると‥‥スパーンと心地良い音とともに軽いドロー弾道。ゆったり振ると見た目通り捕まっ…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX V202 ドライバー（2012年モデル）
を除けば、ニュートラルなスペックだが、実際にスイングしてみるとヘッドがやや返りづらく感じる。見た目よりも重心距離が長めなのが影響しているかも知れない。
シャフトについては純正のS（ツアーAD LV-6…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド SLDR ドライバー
スイングすると軽いフェード弾道。ノーマルポジションだとややフェースが開いていること、そして重心アングルが小さいのが影響しているのだろう。ヘッドがやや返りづらい。ロフトを増やす方向に調整すると、ボールの…
2013/09/17マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー
（ノーマルポジション）実際にスイングすると重心距離の短さを感じ、コントロール性が高く、ドロー、フェードが打ち分けやすい。
弾道調整機能を利用し、捕まる方向にシャフトを装着するとフェース角は＋0.5度…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX RMX ドライバー
バランスはD0.5。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ（※ヒールエンド法計測）。
まずはシャフトに合わせて軽めにスイングしてみると‥‥弾き感があるインパクト音とともにボールは低い弾道で「前に前…
2013/07/23マーク金井の試打インプレッション
アダムスゴルフ スピードライン スーパーLS ドライバー
スイングしてみても捕まる挙動は希薄である。ただし、重心距離が長くなく、重心深度も少し浅めなのだろう。操作性は高いのでドロー、フェードが打ち分けやすく仕上がっている。
シャフトについては、純正Sは手元…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション
コブラ ZL アンコール ドライバー（レッド）
に合せ、まずはヘッドスピードを43m／sぐらいで打ってみた。打感、打音は派手さはなくてソフトだが、フェース面の大きさを上手く利用し、初速が予想以上に出ている。弾道的には、真っ直ぐ打つつもりでスイング…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ Z725ドライバー
アングルは25度。アスリート向けにしては、ややヘッドが返りやすく仕上がっている（ノーマルポジション）実際にスイングすると重心距離の短さを感じ、コントロール性が高く、ドロー、フェードが打ち分けやすい…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション
ピン アンサー ドライバー
ヘッドが返りづらい。加えて、オープンフェースなのが影響しているようだ。ヘッドをインサイドから入れ、強めのドローを打つ感じでスイングすると捕まった球が打てる。逆に、フェースを開いてアウトサイド・イン軌道…
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション
リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD
・・・高めの金属音とともにボールは力強く飛び出した。インパクトの手応えはやや硬質で、球離れが早い。ボール初速弾道はストレート。インパクトゾーンでのヘッドの挙動はニュートラルで、スイングなりにボールは飛ん…
2014/11/18マーク金井の試打インプレッション
グローブライド オノフドライバー KURO（2015年）
量は大きめだ。振動数は262cpm。オノフタイプDの純正Sと比較するとワンフレックスほど硬めに仕上がっている。トルクは3.7度（Sシャフト）と少なめだが、実際にスイングすると適度なトルク感がある。
長…
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション
大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」
に広く、打点が多少左右にブレても飛距離は落ちないし、方向性も安定している。今まで試打したことのあるミズノプロ アイアンの中で、最もスイートエリアの広さを感じる。
「NSプロ ゼロス7」は、スイング中に…
2018/12/05topics
クラブは“顔”が命！ 2018秋の最新アイアンを見比べ隊
「TW747 Vx」
ストレートネックと実にオーソドックでクセのないフェース、タイプを選ばない全体形状が特徴です。スコアラインの位置が微妙にヒール寄りに設定されているため、スイング中にヒール側を引きつけて…
2022/06/05topics
《2022年》父の日ギフトにおすすめの1万円以下グッズ10選
兼ね備えた素材を使用する。スマートに見えるシルエットながらストレッチ性があるので動きやすく、スイングの妨げにならない着心地の良さもおすすめポイント。
●製品スペック
・税込価格：8,800円
・サイズ：S…
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン DT-112 ドライバー
。切り返しで中間部分がクニュっとしなる粘り系。トルクはメーカー値で4.2。実際にスイングしてみると、ねじれが控えめで、長尺でもヘッドの挙動がブレにくくなっている。振動数はSフレックスで241cpm。アベレージ…
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション
想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」
離れも非常に早い。1発目からキャリーが130ydを超え、8番アイアンくらいの飛距離が出た。
続いて7番を打ってみたが、こちらも1発目から想像を超える飛距離が出た。軽めにスイングした時でキャリーが170…