2016/10/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D2 ドライバー ウエイトを入れ替えることで、重心位置を調整できるようになっているのだ。 そして前作同様、シャフト脱着式の弾道調整機能も付いている。これまで以上に調整機能が増えたことで、より細かいチューニングが可能になっ…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 ドライバー スリット(溝)がより幅広で深さも増している。前作との違いは重量調整ネジ位置。重量ネジがバックフェース側に移動し、重心をより深くしたい意図が窺える。 シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能)がついているが…
2024/05/14クラブ試打 三者三様 Qi アイアンを西川みさとが試打「1Wとの距離感が縮む MAXと相性◎」 強いフィーリングなので、狙った位置にボールを止められるかどうか、少し心配な部分は残りました…」 ―見た目の顔立ちは? 「ボッテリした顔立ちですが、大きすぎてアイアンらしさを失ってしまうほどではありません…
2023/11/02クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B1ST ドライバーを筒康博が試打「国産の逆襲モデルになり得る」 評価を上げているブリヂストン新「B」シリーズ。「スリップレス バイト ミーリング」と呼ばれる独自のフェースミーリング加工により、ボールへの食いつき感が飛びに直結すると話題だ。果たしてその性能は本物か…
2022/09/13クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE パターを西川みさとが試打「評価が分かれるパター」 (※一般的には70~72度)を考えると、ヘッドから少し離れ、棒立ち気味に構えたほうが的確に構えられるコンセプトに感じました。私は一般的なモデルに慣れてしまっているせいか、ボールが目線の真下に位置しない点…
2023/02/02クラブ試打 三者三様 パラダイム ドライバーを筒康博が試打「新幹線→リニア並みの進化」 ! 異質な新しさを感じる」 ―率直な印象は? 「今まで打ってきたドライバーヘッドの重心位置とは全く異なる印象を受けます。カーボンボディによる重量配分のおかげか、空力効果をアップさせた影響からか、ものすごい…
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m 、相変わらず重心距離は短めなのだろう。 スピン量はフェースセンターで捕らえると、2500~2800回転。吹き上がる感じはまったくなく、放物線弾道でボールが飛んでいく。メーカーの意図通り、前作に比べると重心位置…
2023/11/21クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P790 アイアンを西川みさとが試打「飛びすぎない“イマドキ中空”」 多かったですが、『P790』のような複合素材の中空構造は、ボールがフェースにしっかりくっついてから飛び出るフィーリングがあります。スピンが効いて止まってくれるイメージが湧き、フィーリングでの手ごたえ…
2022/05/30topics 「ステルス」を手放す前に! いまこそ見直すべき調整法とは 位置を調整すること。「原始的な方法と思われるかもしれませんが、ボールが上がらないと悩む人にとって、ソール後方への装着は効果大。インパクトロフトを増やし、打ち出し角を高めることができます」 また、鉛を…
2022/07/21クラブ試打 三者三様 ホワイト・ホット OG パターを筒康博が試打「マイナーチェンジの賜物」 オデッセイ「ホワイト・ホット OG パター」の評価は!? オデッセイ ホワイト・ホット OG パターをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 ボールのカバーと同じ素材を採用したホワイト…
2023/11/14クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX VD/X ドライバーを西川みさとが試打「RMXの概念が変わった」 」 ―クラブの一番の特徴は飛距離性能 or 寛容性? 「試打している段階で、徐々にボールのつかまり具合を把握できる感覚がありました。1球目では分からなかった感触も、2、3球目になるにつれ、自分がイメージした通り…
2024/01/30クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX ドライバーを西川みさとが試打「“キャロ顔”がややシャープに」 。サイズ感はそれほど変わっていないと思うのですが、全く大型には見えず、安心感も操作性もイメージできて構えやすかったです。実際に打つと、ボールがつかまり切らない点は気になりましたが、(今回の試打では…
2023/07/04クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦投入も視野に」 反発力を向上させ、ボール初速をアップさせるという。そんな同社の自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが、ドローバイアス設計「ST-X…
2022/01/13topics カーボンウッドの性能と適性は? テーラーメイド「ステルス」3タイプを解説 しっかりと配分されている感覚で、重心はシリーズで最も深いと思われます。そのぶんボールが高く上がりやすいし、ベースの構造としてカーボンフェースにより初速が引き上げられているモデルなので、誰でも距離を出せ…
2020/03/26クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン FWを筒康博が試打「HSを速く出しやすい」 思います。トップの位置で、手元とヘッドに時間差を作りやすい。結果的に、それがしなりのエネルギーにつながっている。そんな感覚がすごく印象に残りました」 ―飛距離性能は? 「FWはヘッドが小さく、しかも…
2019/08/31クラブ試打 三者三様 TC-920 フォージド アイアン/ヘッドスピード別試打 。比較する兄弟モデル「TC-560 フォージド アイアン」のシャフトは、純正の「NSプロ 950GH HT」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で…
2023/10/19topics 最新シャフト打ち比べ 4大メーカーをズバッと徹底比較 ~2023年版~ 個性的なラインアップ。プロを含めて年間1000人以上のフィッティングを行うというクラブフィッター・吉田智(さとし)氏が、4モデルの特性を解析する。 ■そもそもどんなシリーズ?「最新4モデルの立ち位置…
2014/08/12topics 「“やさしく遠くへ”を追求したゼクシオの新発想」 ~ダンロップ編~ 2014年 Vol.6 スピードがおよそ0.2m/sアップし、ボールスピードも0.3m/sアップ。ヘッドの重心設計などにも工夫を凝らすことで、前モデルよりも5ヤード飛距離アップさせることに成功しているという。 ドライバーの…
2018/01/29topics 年末ボーナスでよく売れたドライバーTOP5(ヘッド別) 」。「G400」シリーズの中で、最もスピン量が少なく、ボールのつかまりのあるクラブである。昨年の賞金王である宮里優作、鈴木愛が使用していたこともあり、脚光を浴びている。 第3位 タイトリスト 917…
2017/10/10新製品レポート 「年間王者J.トーマス仕様のパター」スコッティキャメロン フューチュラ 5.5M ます。ストロークもしやすくて、ボールの転がりもいい感じ。まっすぐ転がしやすいです。 【ツルさん】ミーやんがストロークをしやすいと感じるのは、普段からクランクネックのパターを使っているからでしょうね…