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2013/05/17中古ギア情報

ギアマニア必見！リシャフト品を狙え

リシャフトという言葉もかなり一般的となってきた。やはりシャフトの重要性が見直されているからだろう。残念ながら飛距離性能自体は、ヘッドの性能が圧倒的に関与しているのだが、自分に合っていないシャフトだと、ミート率が落ちたり、ボールが曲がったりと、アマチュアにとってシャフトとの相性がスコアに直結すると言える。 クラブの価格自体は値下がり傾向だが、ドライバーのヘッドは、やれ可変システムや重量調整だと、どんどんコストが掛かっている。するとコストダウンされるのは、シャフトとグリップ。見た目ではわからないところだからだ。メーカーも自覚があるのか、近年では純正シャフトと、市販のシャフトをメーカーが装着して販売...
2015/11/20topics

“開いて打つ”ならこのウェッジ！

ウェッジ ・ピン GLIDE ウェッジ ・ナイキ エンゲージ ウェッジ トゥスイープソール ・ヤマハ RMX 116 ウェッジ 違いは「ソール」にあり！ お助け系ウェッジのようにソール幅が厚く広ければ…
2017/11/30topics

クラブは“顔”が命！ 2017年後半 最新ドライバー20本（前編）

発売日：2017年9月15日 ｜ 定価：6万3000円（税込6万8040円） 目には見えないが、クラウン裏側の前方と後方にあるスリットがウェーブ状に変形し、インパクト時のフェースとクラウンのたわみを増大させる。 プロギア、ヤマハなど残りの10本は後編で。（※メーカー名の50音順で掲載）
2020/10/29クラブ試打 三者三様

ATTAS DAAASを筒康博が試打「印象は1＋3＋8」

ドライバー』、ヤマハ『インプレス UD+2 ドライバー』、タイトリスト『TSi2 ドライバー』、キャロウェイ『マーベリック MAX ドライバー』といった大型ヘッドとの相性は良いと言えます」 ―どの