ギアの知識が豊富なミタさんが解説。アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打を行い、その実力をチェックした。 クラブの特徴は？ コブラ史上

、｢B3 MAX ドライバー｣と同時に｢B3 MAX D ドライバー｣が登場した。今回はその「B3 MAX D」を掘り下げる。ギアの知識が豊富なミタさんが解説。アスリートゴルファーのコウタロウ(HS

はどんなものなのか。クラブの構造については、ギア知識が豊富なミタさんが解説。飛距離、弾道、特徴については、アスリートゴルファーのコウタロウ(HS50m/s)とベテランゴルファーのシオさん(HS40m

」を試打する。飛距離性能、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）がチェック。詳しい性能についてはギア知識が豊富なミタさんが解説した

（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説した。 ｢F｣の意味はフェード&フラット 【ミタさん】 今回はプロギアのドライバーで

なデータを元に、女子プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。1回目はドライバーのロフトについて。 ドライバーのロフト「女子プロのやや立ち気味傾向」は変わらず 調査した40人中、ロフト角9

プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。10回目はウェッジのシャフトについて。 ウェッジのシャフト、アイアンと同じが約3割 今回調査したうちの約3割が、アイアンとウェッジのシャフトを同じ

た「T150 アイアン」について、ギアの知識が豊富なミタさんが特徴や性能を解説。マッスルバックユーザーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打して、ヘッド

ドライバーが登場した。3年振りのリニューアルとなる新「BIG BERTHAドライバー」の特徴をギアマニアのミタさんが解説。さらに、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーの

4代目となる新作が発売されたが、前作からどのような点が進化しているのか、ギアの知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが特徴を分析。そして、マッスルバックユーザーのヨシダくん（HS50m/s）と

テーラーメイド1強に食い込むメーカーは！？ 2022年のGDO『ギアカタログ』で、アクセス数が多かったモデルをランキング形式で発表するシリーズ第3弾はパター部門とアイアン部門に続き、フェアウェイ

モデルまで、最も注目されたクラブは何だったのか？ GDO『ギアカタログ』でアクセス数の多かったクラブを、ランキング形式で発表する。第1弾はパター部門！ ■第10位：トゥーロン パター サンディエゴ

な特徴になっているのだろうか？ テクノロジーが詰まったヘッド性能については、ギアの知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが分析。そして、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテラン

プロの傾向をギアマニアが分析・検証していく。4回目はスプーンのシャフトについて。 ウエイトフローは過去の話？ドライバーとスプーンは同じ重さが半数以上 クラブセッティングの定説として “ウエイトフロー

フレーズが心に刺さるゴルファー向けになるでしょうか。ギア情報に常にアンテナを張り、感度の高い人は一度試してほしいシリーズです。中でも今作と『F』は、前作までの流れをしっかり引き継いでいるので、過去モデルの

”アイアンだ。ギア知識が豊富なミタさん、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が実際に手に取り、マッチするプレーヤーを探った。 ステルス→Qiへ

も話題になっている。前作「TSシリーズ」同様にGT2、GT3、GT4と3機種がラインアップされる中、今回はアスリートモデルの代表格「GT3」をテスト。その性能についてギアの知識が豊富なミタさんが解説

/s）とベテランゴルファーのシオさん（同HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説する。 前作はミズノ史上最高の反発性能だったが…新構造でさらに更新！ 【ミタさん

モデルの性能が明確なコブラ「LTDx」 PGAツアーの飛ばし屋ブライソン・デシャンボーの使用ギアでおなじみのコブラ。新シリーズの「LTDx」シリーズは、「ステルス」や「ローグST」よりも飛距離性能が

25 ランニングウェッジ』が発売され、ギア情報の感度が高いゴルファーの関心は、確実にチッパーへ向いていました。そこにやさしいクラブをリリースするピンゴルフから発売されたことで、アプローチに悩むゴルファー