2019/06/18マーク金井の試打インプレッション 一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」 が手に伝わり、ボール初速がしっかり出ている。 弾道はストレートから軽いドロー。まっすぐ打つつもりでスイングしているにも関わらず、ほどよくつかまる球が出た。 重心距離が適度に長く、重心が深く、重心角が…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー ウォームアップしてから打ってみると・・・「シュパーン」と心地良い金属音。ストレートを打つつもりでスイングしたら、1発目からストレート弾道。程よい捕まりで、なおかつボールも上がりやすい。前作に比べると…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー しなり戻る。典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすい。 新機能満載なコバートだが、ニュートラルポジションでの特性は重心が高めでスピンがかかりやすく、高弾道…
2009/12/01マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー スライサーが使ってもドローが打ちやすい。逆に、捕まりを抑えたポジション「R」で打つと、軽いフェード弾道。ヘッドの捕まりが良いので、オープンフェースになってもボールが右に飛び過ぎない。いい感じでスイング…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」 軽いドロー弾道。ロフト角が30度、打ち出し角は17度~18度でスピン量は6000回転前後。 印象に残ったのが弾道安定性。スイングが多少乱れてもヘッドの挙動が安定しており、多少芯を外しても弾道がねじれ…
2015/10/13マーク金井の試打インプレッション プロギア 赤egg ドライバー 、スイングが乱れてもヘッドの挙動は安定している。 長さはメーカー値45インチに対して、実測値は45.5インチ(60度法計測値)。クラブ重量はオリジナルカーボンシャフトM-43(硬さS相当)で300.6g…
2017/05/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 フェアウェイウッド 持ち替えて打ってみると、「スパン」とやや乾いた音でボールが力強く飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りのストレート弾道。スライサーがドローを打てるほどではないが、兄弟モデルの…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、強めのドロー弾道。捕まった球がオートマチックに打てる。重心距離が短めで重心アングルも大きいのだろう。大型ヘッドとは思えないほど、ヘッドが返り…
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-112 ドライバー 。切り返しで中間部分がクニュっとしなる粘り系。トルクはメーカー値で4.2。実際にスイングしてみると、ねじれが控えめで、長尺でもヘッドの挙動がブレにくくなっている。振動数はSフレックスで241cpm。アベレージ…
2023/08/02新製品レポート ドライバーにミーリングとは驚いた! 気になる打感は?「B1 STドライバー」 入れ替えることで、操作性とつかまりを調整できます。ヘッド後方には6gの可変式ウエイトが搭載されており、自分のスイングタイプに合わせて弾道調整ができるモデルです。 【シオさん】 新機能が盛りだくさんです…
2019/09/10マーク金井の試打インプレッション 安定した高弾道とビッグキャリー「タイトリスト TS2 ユーティリティ」 とUTとしては浅めだ。 「NSプロ 950GH neo」の振動数は304cpm。軽量スチールのSシャフトとしては数値的にも硬めで、実際スイングしても硬さを感じる。 長さは39.5インチ(※60度法測定…
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」 。「スパーン」というチタンらしい金属音とともに、ボールはやや低めに飛び出した。フェースの弾きが良いので球離れはやや早めだ。 ストレートボールを意識してスイングすると、ストレートから軽いフェード弾道となった…
2024/08/19topics こんな親父は嫌われる! 「港区ゴルフ女子」が出会ったクセの強~い“ゴルフおじ”を調査 : やっぱりアドバイスをくれる人は、スイングが美しくて上手であることが最低条件なのかも。自分のボールが行ったり来たりして汗だくの状態でアドバイスをもらっても、逆にこちら側が心配してしまうから。 美涼…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」 ある。ツイストフェースが採用されているが、アドレスした状態でフェース面を見ると捻れは感じず、一般的なドライバーと同じように見える。 まずはやや軽めにスイングしてみた。インパクト音はやや低め。硬質な金属音…
2016/03/25このコースで真の80台! パーが先か、トリが先か、それが問題だ! カレドニアン・ゴルフクラブ(後編) ボギーとは……。そして、18番ホール。連載最後のティショットは、N村の気合いの入ったスイングで。その模様は、左上の動画で見られる。連載当初と、スイングは変わったか。それはみなさんの目で確かめてほしい…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー つもりでスイングしたら、軽いフェードボール。見た目よりも捕まらない。 スピン量は予想通りかなり少なめだ。リアルロフトが多めなのにもかかわらず、フェース中央付近でも2600回転前後。フェースやや上で捕らえ…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー も、自分のパワーを出して叩きたくなるシャフトだ。そして、実際にスイングすると振動数よりも少し硬く感じる。 長さは実測値で45インチ。クラブ重量は標準装着のS(FUBUKI TP63)で314.1…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 。トルク3.7度となっているが、実際にスイングすると適度にねじれを感じる。この効果で、硬いわりには、タイミングが取りやすい。長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45インチ。クラブ重量は309.8…
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー シャフト)。実際にスイングしてみると適度なねじれ感があり、タイミングが取りやすい。振動数はSで249cpm。アスリート向けの純正Sとほぼ同じぐらいの硬さだ。 長さはメーカー値が47インチで実測値が約47…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー 、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分がかなり軟らかく、典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすい…