ァイトデザイン ツアーAD XC 5S フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルスプラス（3番15度、5番19度、7番21度） ユーティリティ：テーラーメイド ステルスプラス レスキュー（4番22度、5

＞ ドライバー：テーラーメイド SIM2 MAX(9度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB(45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度、5番19度

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 プロトタイプ (ロフト10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（長さ45インチ、硬さX） フェアウェイウッド

ァイトデザイン ツアーAD PT-7(硬さX、45インチ) フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド(3番15度、5番18度) ユーティリティ：キャロウェイ X フォージド UT アイアン

） ユーティリティ：スリクソン ZX Mk II ユーティリティアイアン（3番） シャフト：グラファイトデザイン ツアーADハイブリッド 105X アイアン：スリクソン ZX5 MkII（4番）、ZX7

」は左のミスを気にせずに強くたたける浅重心設計で、シャフトは「ツアーAD FOR PRGR」を装着する。 ヘッドに装着されている脱着式ウエイトは、別売品を含めると2～12g（8種類）まで選択可能

：グラファイトデザイン ツアーAD HY75(硬さS) アイアン：ブリヂストン 221CB(6番～PW) シャフト：トゥルーテンパー スチールファイバー i70 cw（硬さS） ウェッジ：ブリヂストン

。藤倉コンポジット「スピーダーNXブルー」と「NXグリーン」、グラファイトデザイン「ツアーAD VF」、三菱ケミカル「ディアマナ WB」…。 彼女は長らく「スピーダーNXグリーン」を使っていたが、3月末

ひとつ抜けていた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー （ロフト：9.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX ウッド

仕上がり。Sシャフトのストライクゾーンは43～47m／s。シャフトはアフターマーケットのモデルも多数ラインアップしている。手元が硬くてよりハードなシャフトを求める人は、ツアーAD EVシリーズ、手元側のし…

重視のモデルですよね。 【田島】女性プロ編にもグラファイトデザインの「ツアーAD DJ」とフジクラの「ランバックス プラチナ」は入っていましたが、重量とフレックスで挙動がけっこう変わるんだと思いますよ…

スピーダー、ディアマナ、ツアーAD、アッタス 大手4社モデルの特性比較 藤倉コンポジット「スピーダー NX」(以下NX)、三菱ケミカル「ディアマナ PD」(以下PD)、グラフ…

50)では判断できません。既存カスタムのラインアップでも他3種類(TSP310 60、ツアーAD DI、ツアーAD IZ)が用意されていて、組み合わせで評価は大きく変わります。正直、今回の組み合わせ

ヘッドではないでしょうか」 ―(スイング中)ヘッドは重めに感じる？ 「見た目の印象ほど重くは感じません。使用シャフト(「ツアーAD UB」)も50g台だったため、私の力でもギリギリ振り切れるスペックだっ…

距離性能も高いように感じました。『―415』と比べ、圧倒的に扱いやすさを感じます。しかも、同じような強弾道が打てるので、このままのセッティング(ツアーAD UB-5・硬さS)でラウンドしても面白いと…

モデルを長く使うことが多い。「シャフトは最新でなくてもイイ」と気づいた人にとっては、中古シャフトの販売エリアは宝の山だろう。 グラファイトデザインの「ツアーAD DI」や「ツアーAD PT」のように

。フェースから伝わる感触もさることながら、純正シャフト(ツアーAD GM D)のしなり量が少なく、総じてクラブ全体の硬さを感じました」 ―硬さ(フレックス)Sがハードスペック？ 「そうですね。ヘッドも…

『ツアーAD for Cobra』を試したのですが、振りやすさを感じられたのは『スピーダー NX for Cobra』のほうでした。スタンダードモデル『LTDx』のヘッドに合っていて、クラブとしてのマッチング…

)』に付いた『ディアマナ』に比べ、『RS F』の『ツアーAD』はしなり量が同じにもかかわらず、全体のシッカリ感があるように感じます。どちらも硬さ(フレックス)SRで試しましたが、『ディアマナ』の方が…