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2010/02/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

ドライバーなため、リアルロフトはかなり少なめ。加えて、低スピン弾道なのでボールが上がりづらい。普段よりも1度ロフトを増やした方がイメージ通りの弾道を打ちやすい。高く上がり過ぎてこまるハードヒッターは9度…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー AKA（2016年）

、オノフ ドライバー AKA（2016年）の方がミスヒット時のエネルギーロスが軽減され、飛距離性能が高まっている。つかまりの良さも向上し、スライサーでもドロー弾道が打ちやすく仕上がっている。 ロフト10度…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

仕上がりのいいシャフトが高評価で、「HOT LIST JAPAN 2014」シルバー賞を受賞した。そのこだわりの「ベレス S-03 ドライバー」をクラブアナリスト、マーク金井が徹底試打＆検証する。 ・軽い…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX460 ドライバー

、アスリート向けドライバーみたいにドロー、フェードの球筋を打ち分けられる。46インチの長さを感じないドライバーだ。 捕まり具合に関しては、真っ直ぐ打てば真っ直ぐ飛ぶタイプ。スライサーには、別バージョンの…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

キャロウェイゴルフのドライバーの中で最もプレミアムなドライバー、それがレガシープラチナム ドライバー。テーマは「飛距離で負けるか。」年齢を重ねたゴルファーが更に飛距離を伸ばせる要素がつまっていると…
2025/04/03クラブ試打 三者三様

G440 LST ドライバーを筒康博が試打「LSTがMAX化 MAXがLST化」

シリーズ史上最も低重心の「LST」 ご意見番クラブフィッターの評価は！？ G440 LST ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 ピンが理想とするラインに重心を近づけた“飛び…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

プロ・上級者が使用するMPシリーズから登場したH4ドライバーは、アベレージゴルファーからアスリートへの上達志向ゴルファーを対象に開発された。強度の高い素材をフェース部分に使い、スイートエリアが拡大さ…
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー

対象のドライバーだ。10.5度表示でリアルロフトが約12度。球が上がりやすいロフト設定なので、球が上がって困る人は9.5度の方がいいだろう。Rシャフトはかなり軟らかめの設定だが、トルクが少なめ。ねじれ感が少ないのでシャフトの挙動は安定している。ストライクゾーンは36～40m／sぐらいだ。…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー

ヘッドを入れた方が､狙いどおりの球が打ちやすいドライバーだ。左へのミスを徹底的に排除しようという意図を強く感じる。 そして印象に残ったのが、スピン量の少なさ。兄弟モデルのエピック スターよりも、さらに…
2014/01/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー（ヘッド単品）

同様、ヘッドは重心が浅めで強い弾道が打ちやすい。個体差はあると思うが、RMX01のロフト9度に関しては、低めの弾道でキャリーとランで飛距離を稼げるドライバーである。 ノーマルポジションだと表示ロフトが…