2024/04/02新製品レポート
HS40m/sも50m/sも胸キュン！ 守備範囲が実に広い コブラ｢ダークスピード X ドライバー」
」との相性もすごく良かったです。
【シオさん】
確かにヘッド後方部分が大きく見えるから安心感がありますね。弾道もストレートフェードで安定していましたが、私が打つとやっぱりスピン量が心もとない
2024/06/20新製品レポート
今回のRSはマジでヤバい！ボール初速「70m/s」超え連発 プロギア「RS」
。
【ミタさん】
確かにヘッドスピード50m/sのコウタロウだと、決してロースピンという感じではなかったですね。
【コウタロウ】
ある程度のスピンが入ることでドロー、フェードを打ち分けるイメージが出し
2024/06/25クラブ試打 三者三様
X FORGED アイアンを西川みさとが試打「月イチでもいけるツアーモデル」
ストレートフェース。基本的にはストレートで狙いつつも、ドローやフェードの打ち分けも可能な実戦で本当に役立つコース向きなモデルです」
―打感はどうですか？
「良いですね。打音やフィーリングは、日本人好みの
2023/10/07クラブ試打 三者三様
タイトリスト T150 アイアンを堀江智史が試打「分厚い当たりで驚きの飛び」
モデルと比べると、極端に直進性が高いわけではない。あくまでも、前作や兄弟モデルと比べた中での評価。とにかくストレートに打つことができ、ミスを補ってくれるタイプではないので注意しましょう。フェードやドローを
2023/10/14クラブ試打 三者三様
タイトリスト T200 アイアンを堀江智史が試打「難しいイメージを払拭する大変化」
？
「『T100』『T150』に比べてフェース長がやや長めなので、安心感が持てる半面、操作性を重視したいゴルファーには少し動かしにくい印象は持ちました。フェードorドローの打ち分けがしにくいというほどで
2022/12/25topics
今年、最も注目されたアイアンは！？ 2022年アクセス数ランキングTOP10
テーラーメイド「P770」シリーズから、前作モデルが第8位に。マッスルバック形状でありながら、飛びにも妥協しない中空構造で、飛び系アイアンを比較する企画にて、石井良介プロは「ドローとフェードの打ち分けが
2023/08/19クラブ試打 三者三様
ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを堀江智史が試打「左のミスを出さない操作性重視型」
くれないかもしれません。微小なフェースコントロールがしたい、ドロー・フェードを駆使して攻めていきたいという方に最適だと思います」
打感や構えやすさ4.5○だが寛容性は3.5△【総合評価4.1点】
【飛
2023/12/23クラブ試打 三者三様
2023年下半期ドライバー最高評価は！？ レッスンコーチ堀江智史&住吉大輔のベスト3
で使用したように、微小なフェースコントロールがしたい、ドロー・フェードを打ち分けたいという方には最適な一本になるでしょう。ヘッドスピード45m/s以上でしっかり叩けるゴルファー向き。右よりも左へのミス
2023/11/20新製品レポート
こりゃ飛ぶわ…パー3でライバルをギャフンと言わせたいなら「ゼクシオ 13 アイアン」
真っすぐでした。ドロー、フェードを打ち分けたいタイプではなく、オートマチックにストレートボールを打ちたい人向けのアイアンです。
まとめ
【ミタさん】
ドライバー同様にアイアンも「ゼクシオ13」は“やさしく
2020/10/25topics
クラブは“顔”が命！ 2020秋の最新ドライバーを見比べ隊
ており、重心距離を長めに設定し、フェード弾道を打ちやすくしています。
5シリーズに近い印象の「ZX7」
ダンロップ「スリクソン ZX7 ドライバー」は、「ZX5」に比べて少し輪郭に丸みがあり、やや
2024/08/07新製品レポート
プロも驚く「初速性能」 タイトファンの大本命がキタぞ タイトリスト「GT3」ドライバー
、フェードのイメージが出せる。自分の感覚で弾道の高さも調整できますね。最近のドライバーはマニュアル感がどんどんなくなっている気がしますが、タイトリストはそこを敢えて大事にしているのがすごく伝わってきます
2024/08/23中古ギア情報
J’s、TS201、ツアーB…ブリヂストンの軟鉄鍛造なぜ人気？ お手頃中古リサーチ
。「ツアーステージTS201」（2002年）は軟鉄鍛造にしては深めのキャビティで、ロングアイアンがポケットキャビティというやさしいプロモデル。抜けの良いソール形状で、“イザワのフェード”に憧れたゴルファー
2013/11/12マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド
少しあおって打てばドロー弾道、アウトサイド・インのカット軌道で打てばフェード弾道。オートマチックに真っ直ぐ打ちたい人よりも、自分で球筋を操りたい人と相性良く仕上がっている。
標準装着の「MT-6」は振動
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション
ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」
、インパクトでボールがフェースに乗った感触が手に伝わり、それがなんとも心地いい。加えて球離れが遅く感じるので、インサイドからヘッドを入れるとドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れるとフェードが打てる
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーB X-CBP
、重心距離は長くないのだろう。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れるとイメージ通りのフェードが打てる。
ストレートネックでシャープなヘッド形状でありながら、ミスに強く
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレ F2 レスキュー
タイプではない。アウトサイドインにカット軌道で打てばフェード、インサイドからヘッドを入れると、イメージ通りのドロー弾道が打ちやすく仕上がっている。
標準装着シャフト「GL6600」は、重量が約59gで
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ スリクソン Z565 アイアン
入れると、イメージ通りのフェードが打てる。ポケットキャビティ構造であるが、ヘッドの操作性の高さを感じる。
ミスにも適度に強く、ボールが上がりやすい。前作に比べると操作性がアップし、弾道が打ち分けやすくなっ
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション
ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー
ヘッドを動かしやすい。ストレートに打つとストレート弾道。インサイドから入れるとドローが打て、アウトサイドからカットに入れるとフェード。自分の意志が伝わりやすく、弾道も打ち分けやすい。
純正シャフトとなっ
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション
日本シャフト NS PRO Regio formula
2200～2800回転。どちらかというと、キャリーを出しやすいタイプだ。方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくい。先端剛性が高いので操作性が良く、ドロー、フェードを打ち分けやすい。インサイド
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト VG3C ドライバー
。捕まりが良くて、操作性も良いVG3C。ただ真っ直ぐ打つのではなく、ドロー、フェードを打ち分けたくなる。そして飛距離だけでなく、感性に響くクラブを求める人にお勧めできるドライバーだ。
フェース角が－2度と