2011/08/16マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー

少ない。重心距離が長いのだろう。インパクトゾーンでヘッドが返りづらく感じる。フックフェースではあるが、ヘッドはスライスを軽減するタイプではない。シャフトは典型的な粘り系。切り返しでシャフト全体がムチの…
2013/04/19アメリカNo.1ゴルフレッスン

振り遅れのないダウンスイング感覚とは?

ながらインパクトに向かってしまう感じがありましたよね。 しかし、理想は切り返しからハーフダウンにかけて、上体はクローズのまま、このようにパタンと前方にクラブが倒れるような動きになるんです。今までの感覚…
2011/11/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス プラチナ

側のしなりも少なめだ。実際に打ってみても・・・切り返しで中間部分がしなり、ダウンからインパクトゾーンにかけてはしなった分だけしなり戻る。典型的な中調子だ。シャフトの挙動としては、同社のランバックス V…
2013/11/08アメリカNo.1ゴルフレッスン

左サイドの壁は右サイドで作る!

、ラウンドを控えて、スイング改善に取り組んでいます」 初回から比べて、アドレスも良くなり、オーバースイングもほとんど改善しています。テークバックが良くなったので、いよいよ今回は、インパクトからフォローの…
2018/06/28サイエンスフィット レッスン

腰が正しく回ればアタマは残る!【後編】

、腰の回転がおろそかになっているため、スイング軸が左にズレるからです。 星さんの、ダウンスイングをモーションキャプチャしてみると、インパクトに向かってスイング軸がかなり飛球線方向に流れていることが…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

~2600回転ほど。打点位置を確認してみると・・・フェース上側に当たっている。シャフトの影響もあるんだろう。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きにくいので、打点位置がフェース上側になり、縦のギア効果で…
2015/07/15シャフトでこんなに変わるんだ!

「パワーがあるのに、なぜか飛ばない…」を原因究明!

Formula S65 中間から手元寄りにかけてしなる。切り返しからダウンスイングで粘るので、タメが作りやすい。 「飛距離アップ」のメリットを生かす! 関プロ「効率のよいインパクトとなるように手元がしなり…
2014/07/01マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 6★

フィーリング的には初代、そして2代目のATTASに似ている。 実際に打ってみても挙動は変わらない。切り返しで中間部分がクイッとしなり、ダウン後半からインパクトにかけてはシャフト全体がムチのようにしなり戻る…
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XT

高く、切り返しで手元側がクッと小さくしなるだけ。スイング後半からインパクトにかけても小さくしなった分だけしなり戻る。手元調子ではあるが、FUBUKIシリーズに比べるとシャフトのしなり幅(たわみ幅)が…
2013/01/08マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 MCI シャフト

中間部分にかけてカーボンならではのしなり感が手に伝わる。 実際に打ってみても挙動は変わらない。トップからダウンの切り返しで中間部分がクイッとしなり、ヘッドの重みを感じやすい。タイミングが取りやすく…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

がやや硬めで弾き系。切り返しでは手元が少ししなり、ダウンからインパクトにかけては中間から先端にかけてシャフトが鋭くしなり戻ってくれる。ヘッドがアッパーに動きづらいことを考えると、シャフト先端の剛性は高…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション

しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」

切り返しでは手元側がしなるのでタイミングが取りやすい。インパクトゾーンでは先端の動きが大きめなので、つかまりが良く、ボールを高く打ち出せるタイプのシャフトだ。 「TW747 455」は見た目通りに左への…
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー

いるのだろう。 シャフトについては、純正の「モトーレF1 65」はしなり戻りがややスロー。切り返しでは中間がほんの少しクイッとしなり、ダウンからインパクトにかけてはゆっくりしなり戻る。インパクト
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)

打ってみてもかなりハード。切り返しでシャフトをちゃんとしならせるには45m/s以上のヘッドスピードが必要だ。そして、ダウンではタメを自分で作ってやらないと・・・インパクトゾーンでヘッドが気持ちよく走ら…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

安定しているので、飛距離だけでなく直進安定性にも優れている。 シャフトは切り返しで中間部分がグイッとしなり、インパクトゾーンではしなった分だけ鋭くしなり戻る。ヘッドだけでなくシャフトでもボールがつかまり…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

操るというより、オートマチックにドローが打てる。 純正シャフトとして採用されているGL5000のSフレックスは、切り返しで中間部分が大きめにしなり、そのぶんだけダウンスイングからインパクトにかけてしなり…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

、中間から先端にかけては鮮やかなホワイトであしらわれている。 メーカー側の資料によると‥‥「航空宇宙用途にも用いられる超高弾性・78tのカーボンファイバーを使用して、インパクトで当たり負けない強靱な剛性感…