2014/12/25ツアーギアトレンド
2014年PGATOURギアトレンド（1）テーラーメイド
でこれをヘッドの大きいR15 460 ドライバーと交換する決断を下した。
さらに寛容性を求め、デイは慣性モーメントの向上を見込んでヒールとトウに12.5グラムのチャンネルウェイトが2つ配置された10…
2021/03/21topics
2021年春は人気シリーズが進化 新作ドライバーのマトリックス図を大公開
（慣性モーメント）化による影響が大きい。高MOIのヘッドは重心距離が長くなるため、フェースセンターに重心が寄りやすく、つかまり具合がニュートラルに近づく。三田コーチは「昨年のモデルと比較すると、特に…
2021/03/09topics
クラブは“顔”が命！ 2021春の最新ドライバーを見比べ隊
ヒットに強くやさしいドライバーという雰囲気があります。見た目から、深い重心位置と高慣性モーメントが想像でき、高さのある安定した弾道を打ちやすい性能であることが伝わります。
三角形に見える輪郭「エピック…
2023/05/06クラブ試打 三者三様
The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」
ときには確実に、もうひと伸びを助ける特性であることは実感できました」
―10代目「The ATTAS」と比べると？
「どちらもクセがないことが特徴となっていますが、最新の高慣性モーメントのヘッドと…
2023/01/29マトリックス図
「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較
それ以上の慣性モーメント（以下MOI）を持たせているので、左右の曲がりにも強い印象です」と三田コーチ。重心位置を低くすることで打ち出し角が高くなると同時に、高MOIで曲がり幅を抑える作りとなっている…
2023/11/18クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX VD/R ドライバーを住吉大輔が試打「懐かしさを覚える小ぶり感」
しれません。特にこの『R』は、一定のファンに向けたターゲットを絞ったモデルなので、過去のアスリートモデルと比べても相当レベルは限定された印象を受けます。高慣性モーメントが主流の今の時代に逆行し、ヘッドを…
2024/02/23中古ギア情報
「初めてのマッスルバック」 入門 お買い得品は？まずは中古で挑戦
小さくなる。その際、マッスルバックは高重心のためスピンがかけやすい。また重心距離が短いことで、球筋が操れる（操作性が高い）。入射や打点を繊細にコントロールしやすいヘッドで弾道を打ち分けて、難しいコースを…
2023/06/24クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」
。軽量シャフトにもかかわらず（硬さSで49g）ここまで安定した球筋が出るのは、ヘッド構造の進化にあるといえます」
―進化した具体的なポイントは？
「高慣性モーメントの要素が大きくなった点でしょうか。高…
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション
強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」
モーメントを大きくしたのだろう。
フェースの高さは約55ミリ。船底ソールの形状と相まって高弾道をイメージしやすい。ヘッド形状はヒール側の絞り込みが大きく、丸型というよりは、フェース側を底辺にした三角形に…
2011/11/08マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE タイプ 450E ドライバー
で、重心を下げつつ慣性モーメントを拡大したい（スイートエリアを広げたい）意図が窺える。フックフェースはかなり強めで、リアルロフトもかなり多めだ。構えるとドライバーと言うよりは3Wに近いぐらいロフトが寝…
2021/10/28クラブ試打 三者三様
タイトリスト T300 アイアンを筒康博が試打「前作で言えばT400に近い」
「T300 アイアン」。ミッドサイズで安心感のある形状と、新開発の高弾性ポリマーを使ったコア、さらに前作比40％増量の高比重タングステン内蔵により、芯を外しても飛距離が落ちず、大きな慣性モーメントで…
2024/02/10クラブ試打 三者三様
Qi10 MAX ドライバーを山城太優が試打「ハードヒッターも使える『HD+』」
世界基準“10K”。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」は、飛び（SPEED）とやさしさ（FOR GIVENESS）を両立させ、カーボンウッドをより多くの…
2024/04/02クラブ試打 三者三様
PXG 0311 Black Ops ドライバーを西川みさとが試打「昔のビッグバーサっぽい10K」
のあるPXG「0311」シリーズから、ウエート調整次第で上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えの「0311 Black Ops(オプス)ドライバー」が誕生。ソールには3カ所の交換可能な…
2024/03/21クラブ試打 三者三様
Qi10 LS ドライバーを筒康博が試打「サイドスピンもLowになる」
K”――。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード…
2024/04/18クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「『感覚＝結果』＋改善点も促すFW」
、可変スリーブ装着を採用してブラッシュアップを続けてきたキャロウェイ。一方のテーラーメイドは、今作『Qi10』で大きな方向転換＝高慣性モーメント化を、ドライバーだけでなくFWにも目指したことが実感できます…
2023/11/14クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX VD/X ドライバーを西川みさとが試打「RMXの概念が変わった」
…」
―過去作との違いは？
「実は同シリーズの過去作は独特な形状が多く、若干の苦手意識を持っていました。少し大きめのサイズ感と高慣性モーメントに寄せたヘッドに違和感を覚えていたのですが、今作は全くそういう感じは…
2021/05/12topics
優等生と問題児？ タイトリスト「TSi」シリーズを本音で解説 ～ミタナラバコウタロウ～
、左右の慣性モーメント（MOI）は前作の「TS1 ドライバー」よりも向上。ミスに対する寛容性を備えていることに加え、重心位置がフェース中心より上部にあることでスピンも入りやすいとのこと。新素材を採用した…
2019/02/11新製品レポート
高弾道＆低スピンで曲がりも少ない！テーラーメイド M5 ドライバー
ですが、一体どういう効果があるでしょう？
【ツルさん】
製造工程では、まずルール上限を越えた高反発フェースのヘッドを作っておいて、ヘッド個別のフェース反発係数を計測。そこからルール制限内ギリギリの反発…
2020/12/27topics
最も注目されたフェアウェイウッドBEST10【2020年アクセス数ランキング】
重心で高慣性モーメントを実現。芝の上を滑らせるFWだけに、例えるなら超高級スノーモービル。
■第6位：スリクソン ZX FW（ダンロップ）
松山英樹が1Wを使用したことで注目を集めたZXシリーズ…
2021/02/25クラブ試打 三者三様
SIM2 MAX ドライバーを筒康博が試打「新製法を評価するべき」
ミスが出にくい。インパクト時のヘッド挙動を抑える効果がある点で、寛容性の高さを感じます。慣性モーメントを大きくすることで、直進性の高さを追求するピンゴルフとは、また違った形の寛容性と言えそうです…