未公認記録を出している。最終日は、彼らドライバーの飛距離が魅力の1つでもある飛ばし屋たちの戦いぶりに注目が集まる。 2日間首位の座を守る津曲は「昨日につづいて良い流れで前半プレー出来て、折り返しても2

ました。スタートホールでバーディ、2番でイーグルを取れた時には「優勝を目指してやるんだ！」という気持ちに変わっていました。 X-DRIVE 703ドライバーは、安定感があり、飛距離も出て、自信を持って

。 決勝戦でパジャレー・アナナルカルン（タイ）に敗れ、2大会の通算成績は11勝1分2敗。勝率は実に78.5%に上る。飛距離で劣る相手に対し、安定したショットでコースをステディに攻め、勝負所で光る

、一度は試してみては如何だろう。きれいなスイングを身につければ、人生最長飛距離もベストスコアも見えてくるかも……！？

いる。「（朝の）練習場で全然ダメだった。ミート率も悪くて、左右ブレも大きかった。（ドライバーの）飛距離も20ydくらい落ちた。修正できずにそのままコースに入ってしまったので不安のほうが大きかった」 本

。そんなに飛距離的な部分では劣ってはいないし、ミスもしているけどトッププレーヤーもミスはしているし…」。ショットを曲げればブッシュが待ち受け、グリーンを外せばバミューダ芝のラフ。硬いグリーンに厳しい

でのスピン性能がアップしたとのこと。 「Z-STAR XV」を使用している松山英樹は、「今までのボールより飛距離が伸びていて、打ったときの食いつきもすごく良く、ホントに信頼しているボールです。アイアン

デメリットを解消し、パワー不足に悩むゴルファーでもヘッドスピードを高め、最大飛距離を得ることが出来るという。 「ナノメトリック」とは、東レ(株)のナノアロイ?テクノロジーを基に開発した素材で、これをシャフト

スポット参戦し、カリフォルニア州でのPGAツアー「ファーマーズインシュランスオープン」では太平洋岸の強風に面食らったが、本場のリンクスの脅威はそれ以上。「より難しい。ダントツに。アイアンの飛距離も1番手

。さらにバーディトライにも失敗し、絶好のチャンスでパーに留まった。 痛い取りこぼしのようで、本人が苦い表情を浮かべたのは一瞬だった。持ち前の飛距離が行かせる広いコースで、「朝のプレーでしたし、パットはし

、今季出場3戦で「疲れはあっても、グダグダ感はない」と言い、飛距離は「確実に5ydは伸びている」と実感している。 プロ9年目の今季は初めて、シーズンイン前から年間スケジュールを組める。その最初の山場が

EZONE GT 450」を抜きにしては語れない。 「今週はドライバーがずっと良かったことが大きかった。ほとんどフェアウェイを捉えられたと思います」。今季ドライビングディスタンス7位（255.04yd）の飛…

㎏落として今。ベストは大体76㎏かな。増えたからといって飛距離もそんなに変わらないのは分かった」と分厚くなった体でベストコンディションを模索している。 今大会から新しい武器を投入する。アイアンを

フィニッシュ。「私もイーグルを狙っていたんですけど…。あしたは獲れるように頑張ります」とほほ笑んだ。 6バーディ、3ボギー「69」で3アンダー6位での滑り出しには「広い所もあるし、飛距離を生かせるコースな

ツアー離脱を挟み、これが復帰8戦目。まだ飛距離は手術前には届かないが、ショットの調子が徐々に上向いている手ごたえは感じている。「自分が打ちたい球と、実際の球が合ってきた」とティショットへの不安は少し

目標に向けた流れの中で迎える今週は「プロテストに合格したら、自分はここでプレーするんだということを意識してやりたいです」。1年前は「全米女子アマ」を含めた強行日程で疲労困憊、持ち前の飛距離も落ちていた

。手応えをしっかりと持ってフィールドに入り、今でもスイング自体は「すごく良くなった」と思える。「球が全然曲がらなくなった。飛距離も出るようになったし」と成果は感じられている。ただ、成績にはなかなか

。 昨年は初優勝後に不振に陥り、3週後の「HEIWA・PGM CHAMPIONSHIP」から5試合連続で予選落ち。オフの間は飛距離アップ、100yd以内のアプローチやパッティングを中心に取り組んでき

ツアー初優勝から2週連続V。史上3人目の快挙を達成した。「（自身の）飛距離も去年と違うし、レベルも上がってきている。ハイレベルなゴルフになるんじゃないかな。スケールの大きいゴルフをしたい」。今季は

急きょ変更。最終日はフェアウェイキープ率で全体2番目の92.85%（13／14）をマークした。 若手に飛距離で劣る44歳にとって、ティショットの安定感はいまや生命線のひとつともいえる。プロギア02の5