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関連度順新着順
2014/08/26ギアニュース

軽！弾！新モデル「ビッグバーサ ベータ」

史上最も軽い約267g（Rシャフト装着時）のクラブ重量ながら、スイングバランスをD1にすることで、振りやすさを追求したこと。また余剰重量をヒール側に集中させることで、つかまりのいいクラブに仕上がっている…
2025/04/02ギアニュース

1Wと3Wの間を埋める タイトリスト「GT280 ミニドライバー」誕生

考慮したヘッド形状を採用した。リーディングエッジ（フェース下部の刃）を地面に近づけ、ソールのトウからヒールにかけての曲線を滑らかにすることで、アドレス時の安定感を高めた。これにより、フェース下部での…
2020/06/06ギアニュース

11代目「マジェスティ プレステジオ」 7月10日発売

、従来モデルに比べてスイートスポットをより低く、ややヒールに寄せる重心設計を施すことで、低スピンのドローボールを生み出せるという。 クラウン部に「高強度TPカーボン」を採用したヘッドは、従来モデルより…
2021/01/28ギアニュース

コブラが新ドライバー「キング RADSPEED」を発表

ことで、ミスヒットに強く、余分なスピン量を抑えた飛距離性能の向上を実現したという。 重心設計に力点が置かれて開発された新ドライバーのラインアップは、全部で3機種。シリーズで最も高い操作性を誇る「キング…
2016/07/20ギアニュース

ヤマハが2代目『UD+2』を9月に発売

『inpres UD+2 アイアン』の特徴は、反発性能ならび反発エリアを初代以上に高めたことだ。フェース面に対して、トウとヒール側に2本縦のスリッドを入れることで左右のミスヒットに強くなるよう反発エリアを
2013/07/09ギアニュース

人気の『Nome』パターに「TR溝」バージョン追加

カップへと導く。 3．インサートには人気の「TR溝」を採用。中央部の溝を深く、周辺部を浅くすることでボール初速が約50％も安定。ミスヒット時でも距離のバラツキを最小限に抑制。 4．31～38インチの長さ…
2023/11/02ギアニュース

AI設計インサート搭載 オデッセイ「Ai-ONEパター」誕生

トウやヒール側にズレた際のボールスピードの減少を抑え、センターヒット時とオフセンターヒット時で距離の差が出にくい設計となっている。 「Ai-ONE パター」のインサートはインパクト部分に樹脂、裏面には…