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2012/10/22新製品レポート

「チップインを狙いやすい」ヨネックス EZONE ツアーウェッジ

やん】まっすぐ構えるにはいいけど、フェースを開くと違和感あるなぁ。 【タッキー】出っ歯のウェッジを使っていた人は、そう思うだろうね。でも実戦で使ってみると、こっちのほうが結果はいいかもよ。出っ歯の…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー

のポジションで、リアルロフト角は8.25度。フェース角は－3度。地面にヘッドを置いた時、フェースが開く方向にヘッドが回転するため、オープンフェースの度合が強くなる。 標準装着のシャフトは三菱レイヨンの…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

、捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が-1.5度でリアルロフト角は8.75度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+2.5度、リアルロフト角は11.7度となる…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B3 ドライバー

重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が－0.75度でリアルロフト角は10度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が＋2度、リアルロフト角は12.75度となる。フェースを開く…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

。ヘッドをポンと置くとフェースがゴロッと開く。この影響でオープンフェースになってしまう。シャフトはワッグルすると中間部分から先端にかけてクイッとしなる。純正Sとしては平均的な硬さだ。クラブの長さは45…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J815 ドライバー

スペックが捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が－1.25度でリアルロフト角は10.5度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が＋2度、リアルロフト角は13度となる…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

つかまり重視で、ドローが打ちやすくなっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が+1度でリアルロフト角は9度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+4.5度、リアルロフト角は12.5度と…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

RED」のSフレックス。ワッグルすると中間から先端にかけてしなりを感じる。 据わりの影響もあるが、スタンダードポジションでヘッドを地面に置くとフェースが開く方向に回転する。兄弟モデル「G410 PLUS…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」

アップすることで投影面積を広げ、慣性モーメントを8％増大させた。 アドレスした時にG400との違いはほとんどない。ノーマルポジションでアドレスするとフェースは少し開いた感じになるが、開く度合いはG400…
2015/04/27topics

パット適性診断 “損しないパター”はこう選ぶ！

タイプ 「トゥヒールバランス」を選ぶ！ Aタイプの人は、ショートパットを右に外す傾向が強いパッティングタイプ。大本氏曰く、「このタイプの人は、ボールを上手くつかまえられないタイプといえます。フェースの開閉…
2010/04/26新製品レポート

「バランス調整機能付き！」エリート グリップ

スワロフスキーみたいなのはいらないかも。これにも意味があって、フェースを開く度合いの目安になるらしいんですけどね・・・プレー中に取れちゃいそうで、ちょっと怖いですねー。 取材協力/メトログリーン東陽町…